자동차로 장거리 운송거리는 항상 비용 효율적인 것으로 간주되지 않았습니다. 대부분의 주에서 운송 경로는 철도, 수로 및 고속도로의 세 가지 구성 요소로 구성됩니다. 유럽 연합 국가에서는 기후 조건으로 인한 도로 품질이 항상 높았습니다. MAN TGA를 포함한 다양한 브랜드의 대형 트럭이 다양한 경로에서 사용되었습니다. 경제에서 글로벌 프로세스가 강화됨에 따라 이러한 경로는 더 먼 거리에 놓이기 시작했습니다. 오늘날 며칠 만에 상품을 스페인에서 핀란드로 운송 할 수 있습니다.
멀티 톤 트럭은 한 번의 여행으로 배송 할 수 있습니다소비자에게 수십 톤의화물. 따라서 도로 운송은 강이나 철도에 비해 더욱 효율적이되었습니다. 물론 이러한 대규모 변화는 오랜 기간 동안 일어났습니다. 비즈니스는 대량의화물을 장거리로 신속하고 손실없이 이동시켜야했습니다. 자동차 회사는 MAN TGA 및 기타 유형과 같은 강력한 트랙터 생산을 시작했습니다. 이 사진은 흰색 트랙터를 보여줍니다. 차량이 강력하고 방대한 것으로 판명 되었기 때문에 도로의 질에 대한 의문이 생겼습니다. 그들은 러시아의 유럽 지역에서 가장 큰 불만을 제기했습니다.
오늘 MAN TGA 트랙터, 리뷰대부분 긍정적이고, 우리 아우토반에서 흔해졌습니다. 러시아 운전자는이 사진에 표시된 운전실의 다용도실에 열광합니다. 사실이 자동차 제조업체는 러시아인과 벨로루시 인 이이 등급의 자동차를 생산하기 시작할 때까지 기다리지 않았습니다. 우리 기후에서 차량 작동의 조건과 특이성은 독일인들에게 잘 알려져 있기 때문에 그들은 MAN TGA를 유능하게 만들었습니다. 비 유적으로 말하면이 트럭이 서유럽과 동유럽을 훨씬 더 밀접하게 연결했다고 말할 수 있습니다. 이와 관련하여 한 가지 미묘한 점을 언급해야합니다. 서양에서는 배기 가스의 구성 및 환경 상황에 영향을 미치는 기타 매개 변수에 대해 매우 엄격한 요구 사항이 도입되었습니다.
이러한 상황에서 MAN TGA 엔진은가정용 연료의 품질을 위해 설계되었습니다. Euro-3 표준의 요구 사항은 엄격하게 충족되며 유럽 연합으로 여행하는 데 장벽이 없습니다. 전문가와 분석가에 따르면 운전자가 가능한 한 편안하게 느낄 수 있도록 운전실을 장비하는 것이 매우 중요합니다. 그러나 동시에 그는 잠을 자도록 유혹해서는 안됩니다. 이 차에는 2 인용 수면 모듈이 제공됩니다. 여기에 냉장고와 장거리 여행에 필요한 기타 여러 가지 가정용 액세서리가 추가되었습니다. 스토브는 강력하며 겨울철 서리가 운전실의 대기에 영향을주지 않습니다. 동시에 유리는 실제로 안개가 끼지 않습니다.
MAN TGA 자동차 엔진 설명서작동은 특정 유형의 엔진 오일 만 채우는 것이 좋습니다. 특히 마지막 사진에 표시된이 차 모델에서. 전자 제어 시스템을 사용하면 주요 구성품 및 어셈블리의 상태를 모니터링 할 수 있습니다. 운전자는 기기의 판독 값에 주기적으로주의를 기울여야합니다. 이 시스템은 운전자에게 가능한 오작동을 경고하는 방식으로 구축됩니다. 이 경우 신호에 반응하고 특정 조치를 취해야합니다. 기술적으로 복잡한 모든 산업에서 일반적으로 운전자는 가능한 결함을 식별하고 제거하기위한 지침을 가지고 있습니다.
