사이리스터 충전기 사용정당화-배터리 성능 복원이 훨씬 빠르고 정확합니다. 충전 전류, 전압의 최적 값이 지원되므로 배터리에 해를 끼치 지 않습니다. 결국, 전해질은 과전압으로부터 끓을 수 있으며, 리드 플레이트는 파손될 수 있습니다. 그리고이 모든 것이 배터리 고장으로 이어집니다. 그러나 최신 납산 배터리는 60 회 이하의 완전 방전 및 충전을 견딜 수 있다는 것을 기억해야합니다.
DIY DIY 충전기전기 공학에 대한 지식이 있으면 사이리스터는 누구나 할 수 있습니다. 그러나 모든 작업을 올바르게 수행하려면 최소한 가장 간단한 측정 장치 인 멀티 미터가 있어야합니다.
전압, 전류, 저항을 측정하고 트랜지스터의 성능을 확인할 수 있습니다. 충전기 회로에는 다음과 같은 기능 블록이 있습니다.
그것 없이는 충전기를 만들 곳이 없습니다.변압기를 사용하지 않고 사이리스터를 조정 한 장치는 작동하지 않습니다. 변압기의 목적은 전압을 220V에서 18-20V로 낮추는 것입니다. 충전기의 정상적인 작동에 필요한 양입니다. 일반 변압기 설계 :
일부 디자인은 두 가지를 사용할 수 있습니다이차 권선은 직렬로 연결됩니다. 그러나 기사에서 고려되는 설계에서는 하나의 1 차 및 많은 2 차 권선이있는 변압기가 사용됩니다.
를 위한 충전기의 설계에 바람직하다.사이리스터는 기존 1차 권선이 있는 변압기를 사용합니다. 그러나 1차 권선이 없으면 계산해야 합니다. 이를 위해서는 장치의 전력과 자기 회로의 단면적을 아는 것으로 충분합니다. 50와트 이상의 전력을 가진 변압기를 사용하는 것이 좋습니다. 자기 회로 S(sq. Cm)의 단면을 알면 각 1V 전압에 대한 권수를 계산할 수 있습니다.
N = 50 / S(제곱센티미터).
기본 회전 수를 계산하려면권선의 경우 220에 N을 곱해야 합니다. 2차 권선도 같은 방식으로 고려됩니다. 그러나 가정용 네트워크에서 전압은 최대 250V까지 점프할 수 있으므로 변압기는 이러한 강하를 견뎌야 합니다.
권선을 시작하기 전에 사용할 전선의 직경을 계산해야 합니다. 이렇게 하려면 간단한 공식을 사용해야 합니다.
d = 0.02 × √I(권선).
와이어 단면적은 밀리미터로 측정되고 권선 전류는 밀리암페어로 측정됩니다. 6A의 전류로 충전해야 하는 경우 루트에서 6000mA 값을 대체하십시오.
변압기의 모든 매개 변수를 계산한 후 시작굴곡. 와인딩이 창에 맞도록 눕혀서 고르게 돌립니다. 시작과 끝을 수정하십시오 - 자유 접점(있는 경우)에 납땜하는 것이 좋습니다. 권선이 준비되면 변압기 강판을 조립할 수 있습니다. 권선을 마친 후 와이어를 바니시로 덮어야 작동 중 버즈가 제거됩니다. 접착제 용액은 조립 후 코어 플레이트에도 적용할 수 있습니다.
사이리스터 자동차 배터리 충전기용 인쇄 회로 기판을 직접 만들려면 다음 재료와 도구가 필요합니다.
편집을 시작하기 전에 트랙을 그려야 합니다. 컴퓨터에서 이 작업을 수행한 다음 프린터(필수적으로 레이저)에서 도면을 인쇄하는 것이 가장 좋습니다.
인쇄는 모든 용지에서 수행해야 합니다.광택 잡지. 그림은 매우 간단하게 번역됩니다. 시트는 몇 분 동안 뜨거운 철(광신 없이)로 가열된 다음 잠시 식습니다. 그러나 마커를 사용하여 손으로 트랙을 그린 다음 몇 분 동안 염화 제2철 용액에 텍솔라이트를 넣을 수도 있습니다.
이 장치는 위상 펄스를 기반으로 합니다.사이리스터의 레귤레이터. 여기에 부족한 구성 요소가 없으므로 서비스 가능한 부품을 장착하면 전체 회로가 조정 없이 작동할 수 있습니다. 디자인에는 다음 요소가 포함됩니다.
이 계획에는 한 가지 큰 단점이 있습니다.네트워크에서 전압이 불안정한 경우 충전 전류의 큰 변동. 그러나 집에서 전압 안정기를 사용하는 경우 이것은 방해가되지 않습니다. 두 개의 사이리스터에 충전기를 조립하는 것이 가능합니다. 더 안정적이지만이 디자인을 구현하는 것이 더 어렵습니다.
다이오드와 사이리스터를 별도의 라디에이터에 장착하고 케이스에서 분리하는 것이 좋습니다. 다른 모든 요소는 인쇄 회로 기판에 설치됩니다.
힌지 설치를 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 너무 보기 흉하고 위험해 보입니다. 보드에 요소를 배치하려면 다음이 필요합니다.
설치가 끝나면 트랙을 에폭시 수지 또는 바니시로 덮을 수 있습니다. 그러나 그 전에 변압기와 배터리에 연결되는 전선을 연결하십시오.
충전기 설치 완료 후사이리스터 KU202N은 이에 적합한 케이스를 찾아야 합니다. 적합한 것이 없으면 직접 만드십시오. 얇은 금속이나 합판을 사용할 수 있습니다. 변압기와 다이오드, 사이리스터가 있는 라디에이터를 편리한 장소에 놓으십시오. 그들은 잘 냉각되어야합니다. 이를 위해 뒷벽에 쿨러를 설치할 수 있습니다.
퓨즈 대신 설치할 수도 있습니다.회로 차단기(장치의 치수가 허용하는 경우). 전류계와 가변 저항기는 전면 패널에 배치해야 합니다. 모든 요소를 조립한 후 장치 및 작동 테스트를 진행하십시오.
