이리듐 양초

가솔린 엔진 용 양초 - 제품은 지난 수십 년 동안 매우 보수적이었습니다. 근본적인 변화가 없었습니다.

제조업체는기하학 및 전극의 수, 최종 결과 - 작동 혼합물의 점화의 품질 - 효과는 매우 미미했습니다. 그러나 마지막으로, "돌파구"가있었습니다. 이리듐 점화 플러그가 나타났습니다.

연소실에서 혼합물의 점화그것은 소형 촛불 전극에 따라 달라집니다. 적은, 그 측면 전극 및 좁은 측 전극 사이의 갭에 필요한 항복 전압이 작아, 중심 전극보다 얇은 그들의 존재는 연소실의 화염 전파에 영향을 미친다. 그러나 무모 환원 전극은 점화 실패, 빠른 연소에 리드 ... 딜레마는 귀금속 층을 전극에 도입 된 증착 기술을 해결된다. 그리고 대부분의 회의 모든 요구 사항은 이리듐을 입증했다.

이리듐 양초는 중심 전극의 직경이 기존의 것보다 4-5 배 작으며 니켈 합금으로 만들어진 측면 테이퍼 형 측면 전극입니다.

이것은 백색 스펙트럼의 강력한 아크를 제공합니다(가장 안정적이고 더운). 동시에, 전극의 선형 치수를 최소화하는 것은 작업 수명을 단축시키지 못했을뿐만 아니라 민감하게 증가시켰다. 자동차의 평균 주행 거리와 함께 보통의 양초 (니켈 합금으로 만들어진 전극 포함)를 2-3 년마다 교체해야하는 경우, 이리듐 양초는 한 주인에게서 기계의 거의 전체 수명을 제공합니다! 그러므로 그들의 높은 가격은 합리적인 것 이상입니다. "놓치다"원칙은이 제품의 주요 경쟁 우위 중 하나입니다.

이리듐 양초가 서비스 수명 이외에 행운의 소유자에게주는 다른 장점은 무엇입니까?

- 연료 소비량 (분사 엔진 6.7 %, 가솔린 2 %) 감소;

- 엔진 출력이 2-3 % 증가합니다.

- 겨울에도 엔진의 "부드러운"시동;

- 연료의 완전 연소 및 결과적으로 더 깨끗한 배기.

이것에 우리가 개선 된 동역학과운전 중 엔진의 "가속"는 의심의 여지가 남아있다 : ​​이리듐 촛불 즉시 배치해야합니다. 가격 2.5 -3 천. 당은 차이가 하나의 가솔린 ​​저축 6 개월 만에 갚을 것이다 멈추지해야 일반 300 루블의 배경으로 설정합니다. 스파크에 액세스 할 수있는 '똑똑한'자동차를 소유하는 것은 더욱 더 두려워 가격하지 말고, 어렵다. 때문에 서비스 센터에 실제 촛불의 거의 높은 가격에 촛불을 교체하는 비용.

그럼 요약 해 봅시다.장점 : 모든면에서 엔진이 작동하고 더 잘 작동합니다. 차를 조작하는 것이 더 편해졌습니다. 그 가장 좋은시기에 촛불이 잊혀 질 수있는 가벼운 마음으로 (따라서, 아무것도 버릴 수없는 줄기의 여분의 킷). 단점 : 아니요. 우리는 높은 가격을 마이너스로 두지 않습니다. 왜냐하면 내일 더 지불하지 않기 위해서입니다. 결론 : 이리듐 양초 - 무조건적인 "예"!