특정의 품질과 내구성자동차의 시스템은 각 요소의 건강과 세부 사항에 달려 있습니다. 이는 엔진 작동에서 중요한 기능을 수행하는 예열 플러그에도 적용됩니다. 모든 온도 조건에서 엔진을 시동하는 것은 엔진에 따라 다릅니다. 따라서이 요소의 선택은 특별한주의를 기울여 처리해야합니다. 올바른 부분 (이 경우 글로우 플러그)을 찾으려면 기본 작동 원리와 고장 원인을 알아야합니다.
자동차 글로우 플러그의 기능 및 목적
규모에서 -35도에서도섭씨, 가솔린 엔진의 시동을 보장 할 수 있습니다. 이 부분의 작동 원리는 매우 간단합니다. 엔진을 시동 한 후에는 다른 기능을 수행하지 않기 때문에 기능이 중단됩니다. 그러나 이것에도 불구하고 글로우 플러그 (CH)가없는 자동차는 시작할 수 없습니다.
많은 현대 CH 자동차에서 종종엔진 시동 후 2 분 동안 작업을 계속하십시오. 이 조치는 대기로의 유해한 배출물을 안정화시키는 것 외에도 차가운 엔진에서 연료의 균일 한 연소에 기여합니다.
디자인 특징
Главное отличие в конструкции этой запчасти – то, 그녀는 이해하지 못한다. 운전자는 촛불이 부러진 상태로는 아무것도 할 수 없습니다. 따라서이 부분은 수리 할 필요가 없으며 오작동이 발생하면 교체해야합니다. 예열 플러그를 교체하는 데 5 분 이상 소요되지 않습니다.
Учитывая тот факт, что эти механизмы некоторое 모터를 시동 한 후 시간이 걸리면 과열의 가능성과 그에 따른 고장을 배제해야합니다. 현재의 양초에는 길고 중단없는 작동에 필요한 모든 것이 갖추어져 있습니다.
디젤 엔진의 글로우 플러그
Машины, работающие на дизтопливе, могут 가솔린 자동차에 대해서는 말할 수없는 (그 자체로 고온 (800-900 섭씨 온도)에서 압축 정도가 높기 때문에)는 말할 수 없습니다. 그러나 어떤 상황에서는 양초가 디젤 엔진을 크게 도와줍니다. 겨울에는 기온이 섭씨 영하 40도에 이르는 추운 기후의 장소에서는 디젤 엔진을 시동하는 것이 불가능합니다. 그런 다음 촛불이 구조에옵니다. 가솔린과는 디자인이 약간 다릅니다. 주요 차이점은 추가로 조정 가능한 나선형이 있다는 것입니다. 예열 플러그의 수명은 6 만 킬로미터 이상입니다. 그 후 교체가 이루어집니다.
잘 아는 사람
지난 세기의 먼 60 년대에디젤 엔진의 발사는 약 30 초 동안 지속되었습니다. 20 년 후이 간격은 5 초로 줄었습니다. 이제 엔진 시동 시간은 2 초를 넘지 않습니다 (가솔린 엔진과 거의 동일). 글로우 플러그가 매우 유용하다는 것이 밝혀졌습니다!
디젤 자동차의 양초는 어떤 기능을 수행합니까?
서리 상태에서 엔진 시동을위한 정상 온도를 유지하려면 연소실에서 추가 가열이 필요합니다. 디젤 글로우 플러그가 수행하는 기능입니다.
