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범용 트랙터 T-100 : 수정, 사양 및 리뷰

수년간 첼 랴빈 스크 트랙터 공장역사는 소련 산업의 랜드 마크가 된 많은 기술을 발표했습니다. 눈에 띄는 예는 유명한 "제직"-범용 트랙터 T-100입니다.

모델 생성

Промышленный советский трактор, как и множество I.V. Stalin S-100을 기리기 위해 이름을 딴 그 당시의 다른 유형의 장비는 XX 세기 초 60 년대에 큰 변화를 겪었습니다. 처음에는 T-108이 수정되었습니다. 그녀는 3 년 동안 석방되었다. 1964 년에이 공장은 "백"을 생산하기 시작했습니다. 그리고 4 년 후, T-100 트랙터는 국제 전시회에서 금메달을 수상했습니다.

트랙터 t 100

헤비 트랙 차량은산업 및 건설 공사. 블레이드를 로프로 제어하는 ​​도저로 설계되었습니다. 나중에 다양한 첨부 파일 사용을 현대화하기로 결정했습니다. 두 가지만 수정 된 이전 모델과 달리, 추적 된 T-100을 기준으로 14 가지 유형의 특수 장비가 생산되었습니다.

«Сотка», как промышленный трактор, относилась к 그런데, 견인 등급 10. 현대 휠 T-25 (100 % 범용 트랙터, 자랑스럽게 부름)는 견인 등급 0.6에 속합니다. 이 범주는 바퀴 달린 차량이나 추적 차량이 잘 확립 된 특정 조건에서 개발할 수있는 최대 힘에 의해 결정됩니다.

기술 사양

T-100 트랙터, 사용자 리뷰로 판단기술적 특성은 S-100 매개 변수보다 낫습니다. 그리고 다른 엔진의 사용 덕분입니다. 이것이 국가 경제에서 더 폭넓게 적용되는 이유입니다. 트랙터의 건설 질량은 11.1 톤이며 실린더 변위가 15.5 리터 인 디젤 엔진은 최대 108 리터에 도달했습니다. 와 함께 1070 rpm의 크랭크 샤프트 속도에서. 저속에서 멀티 톤 기계는 시간당 거의 20 리터의 디젤을 소비했습니다. 그러나 탱크에는 약 240 리터가 들어 있습니다.

t 25 100 유니버설 트랙터

Sotka는 정격 힘 (6 tf)을 개발했습니다.최대 4km / h의 속도로 두 번째 기어. 이것은 농업 기계의 여섯 번째 견인 등급에 해당합니다. 산업 분류에 따르면 T-100 트랙터는 첫 번째 기어의 최대 견인력 (9.5 tf)과 2.5 km / h 미만의 속도에서 10 번째 범주에 속합니다. 그게 다가 아닙니다. 속도가 증가함에 따라 견인력이 감소했습니다. 소비자들은 5 단 기어에서 최대 10km / h 이상이라고 말합니다. 좋은 지표! 그러나 당기는 힘은 2 tf였습니다.

파워 트레인 트랙터

에 사용 된 발전소트랙터 S-100은 "제직"을 위해 특별히 업그레이드되었습니다. 그리고 그녀는 번호 D-108을 얻었습니다. 4 기통 4 행정 엔진은 2 톤 이상의 질량을 가졌다. 엔진의 배치는 변경되지 않았지만, 연료의 혼합물 형성 및 연소가 이루어지는 챔버는 피스톤 크라운에서 이루어진다. 그는 또한 2 개의 오일 스크레이퍼와 3 개의 압축 링을 가지고있었습니다. 노즐 설치를 위해 청동 부싱을 실린더 헤드에 눌렀습니다. 하나의 스프레이 구멍 대신 5 개를 수행하기 시작했습니다. 또한, 오일 필터에는 원심 분리기가 설치되었다.

100 트랙터로 t 25

T-100 트랙터는 최초의 산업용 기계가되었습니다엔진 시동에 사용되었습니다. 전기 스타터와 함께 P-23 설치의 도움으로 겨울에 주요 디젤 엔진이 출시되었습니다. 인생에서 적어도 한 번은이 기계를 제어 한 사람들의 리뷰로 판단 할 때 또 다른 유용한 메커니즘이 트랙터에 사용되었습니다. 배기 에너지로 구동되는 진공 장치입니다. 연료 탱크 레벨 아래에 연료 보급 탱크가 있습니다.

트랙터 변속기

엔진과 달리 그녀는 겪지 않았습니다.주요 변경 사항. 사용자 리뷰에 따르면 별도의 조립품 인 클러치를 쉽게 분해 할 수 있습니다. 레버 캠 제어 메커니즘으로 인해 드라이 싱글 디스크 클러치가 특수 레버로 운전실에서 제어되었습니다. 기계식 3 방향 후진 기어 박스에는 5 개의 전진 기어와 4 개의 후진 기어가있었습니다. 원추형 중심의 하나-플랜지에 구동 기어가 있고 상자의 하단 샤프트에 만들어진 구동 장치가 전체적으로 있습니다.

회전식 커플 링은 건조 된 다중 플레이트였습니다.구동 디스크는 마찰 라이닝으로 만들어집니다. 서보 레버로 구동 할 수 있습니다. T-100은 전진하는 동안 5 단 기어에서 2.3에서 10.1 km / h로, 4 개의 후방 기어에서 2.8에서 7.6 km / h로 속도를 변경할 수있는 특성을 가진 트랙터입니다.

러닝 기어

소비자 의견은바퀴 달린 애벌레 트랙터는 토양에 대한 비 압력이 낮기 때문에 부드러운 토양에 개통 성이 있다는 장점이 있습니다. T-100의 경우이 표시기는 4.6 N / sq.cm입니다.

t 100 트랙터 사양

구매자의 리뷰에 따르면애벌레 트랙터의 주요 단점은 바퀴 달린 트랙터와 비교할 때 섀시의 더 복잡한 배치입니다. 반 강성 "백"시스템은 밸런싱 장치와 트랙이있는 추적 카트로 구성되었습니다. 그들은 용접 된 박스 섹션 프레임의 형태로 만들어졌습니다. 캐터필러 체인의 링크는 부시와 손가락으로 연결되어 있습니다. 특별한 프로필의 신발이 바로 거기에 고정되었습니다. 체인은 텐션 메커니즘,지지 및지지 롤러로 휠에 장착됩니다. 밸런서 서스펜션은 두 개의 안정화되고 작은 스프링을 가진 스프링 플레이트 형태로 만들어졌습니다.

트랙터 택시

T-100 (트랙터) 리뷰 및 배경현대 기술은 긍정적입니다. 당시 편안한 객실을 갖추고있었습니다. 견고한 프레임에 엔진 뒤에 장착되었습니다. 내부에는 운전자를위한 부드러운 시트, 조명 및 강제 환기 시스템이 제공되었습니다. 불행히도 오늘날 T-100은 트랙터 (아래 사진)로 기억에 남았습니다. 그러나 70 년대에 그는 외국 유수 기업의 기술과 합당하게 경쟁했습니다. 그러나 충분하지 않았습니다. 그리고 BAM과 같이 국가적으로 중요한 건설 현장에서만 사용되었습니다.

T 100 트랙터 사진

크기

대형 트랙 트랙터의 크기 (L × W × H)-4.3 × 2.5 × 3.1 m 트랙지지면의 길이는 2.4 m, 트랙은 1.9 m,지면 간극은 0.3 m입니다.이 기술의 또 다른 중요한 지표는 특정 금속 소비량입니다. 거의 103kg / hp입니다.

트랙터 개조

처음에 "직조"는블레이드가 케이블로 제어되는 불도저 DZ-53. 그런 다음보다 현대적인 유압 시스템으로 현대화되었습니다. 새 차는 DZ-54라는 명칭을 받았습니다. 그리고 다양한 건설 및 도로 작업에 사용하기 위해 이미 14 가지 유형의 부착물이 생산되었습니다. 그루터기 리프터, 브러시 커터, 리퍼, 스톤 제거기, 리머였습니다. T-100 섀시에는 파일 드라이버, 크레인 및 파이프 레이어가 장착되었습니다.

트랙터 t 100 사양

일반 트랙터 운전자의 리뷰에 따르면T-100 MGP의 수정에는 유압 장비, 전면 히치 시스템 및 윈치 대신 견고한 히치가있었습니다. 동력 인출 장치 샤프트와 리어 히치 시스템을 연결하기위한 출력 메커니즘을 제공했습니다. 이 두 가지 수정 사항은 모두 늪지대 차량으로 생산되었으며 유충은 T-100 B 및 T-100 BG와 같은 더 넓은 섹션을 가졌습니다.

t 100 트랙터 리뷰

이름의 문자 "T"가 표시되었습니다유압식 힌지 시스템 대신 특수 장치 및 장치 용 패스너가 제공되는 파이프 레이어. T-100 MGP-1 트랙터는 운전실이없는 경량 버전으로 생산되었습니다. 새로운 T-130과 병렬로 생산 된 "weave"의 마지막 수정은 유압 스티어링 서보 메커니즘을 갖춘 T-100 MZGP였습니다. 그리고 아마도 그녀 만이 여전히 찾을 수 있습니다. 그리고 심지어 구매.

농업에 필요한 트랙터 개조

트랙 트랙터를 사용하기로되어있었습니다T-100과 농업. 그러나 사용자 리뷰에 따르면 속도가 매우 낮았습니다. 따라서 그는 분배를받지 못했습니다. 수정은 T-100 MGS로 지정되었습니다. 그녀는 별도의 통합 유압 시스템과 후방 연결 메커니즘을 가지고있었습니다. T-100 MGS-1 트랙터에는이 메커니즘이 없었습니다. 윈치 대신 동력 인출 장치 샤프트가 설치되었습니다. 비교를 위해 T-25는 3.0 × 1.5m 크기의 농업용 100 % 트랙터로서 부착 된 장비에 따라 지상고와 전체 높이를 변경할 수 있습니다. 전진 할 때의 속도 범위는 6 ~ 22km / h입니다.

T-100 트랙터의 이름 인 "직조"는일반 명사. 여전히 최신 모델 인 T-130, T-170, T-10을 나타냅니다. 새롭고 현대적인 버전에 비해이 기계는 운전자에게 어렵고 불편한 작업 조건이 특징입니다. 그럼에도 불구하고 항상 신뢰할 수 있고 내구성이 있었고 거의 부서지지 않았으며 높은 크로스 컨트리 능력을 가졌습니다.

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