BMW E38은 1994 년에 데뷔하여 7 세대 E 32 시리즈의 2 세대를 대체 한 바이에른 관심사의 자동차입니다.
이 모델은 2001 년까지 출시되었지만그것은 또 다른 새로운 차, 즉 E 65, 즉 7 번째 시리즈의 2 세대로 대체되었습니다. 일반적으로 전체 생산 기간 동안 제조업체는 약 327,000 대의 자동차를 판매했는데 이는 꽤 좋은 지표입니다.
이 차의 데뷔에 관해서는 질량이모순. 이 차의 생산이 정확히 언제 시작되었는지에 대한 몇 가지 옵션이 있습니다. 공식 정보를 취하면 1994 년 4 월에 발표와 판매 시작이 시작되었습니다. 그러나 이때까지 E38의 뒷면에있는 "7"은 이미 약 6 개월 동안 출판되었습니다. 동일한 730i가 이에 대한 생생한 예이며 1993 년 7 월에 이미 구매할 수 있습니다.
자동차에 대해 이야기 할 때 신형 자동차를 비교하는 것이 일반적입니다.이전 모델의 모델입니다. 따라서 BMW E38은 약간의 변화를 겪었지만 그다지 중요하지는 않습니다. 후드와 외관이 개선되었습니다. 디자인에 대해 이야기하면 외부 및 내부 세부 사항 모두에서 E 32와 여러면에서 유사하다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 그러나 내부는 E 39와 다소 비슷합니다.이 모델 만 새 모델보다 약간 큽니다.
기술 장비에서 모델이 변경되었습니다.많은. 이것은 전자 시스템에서 특히 그렇습니다. 개발자들이이 차의 프로젝트를 생각할 때 중역 급 차를 만들 계획이었습니다. 사실 BMW E38이 이렇게 발표되었지만, 실제로 생각했던 모든 것이 현실로 실현 된 것은 아닙니다. 대부분의 BMW 모델은 스포티 함으로 유명하지만이 경우 경쟁사보다 열등한 "7"입니다. 그러나 기술적 특성면에서 사실상 불만은 없습니다. 엔지니어들은 이것에 대해 훌륭한 일을했습니다.
BMW E38은 여러 버전으로 존재하며나열되어야합니다. 이들은 728i, 730i, 735i (그런데 캐나다와 미국에서는 이러한 기계를 사용할 수 없음), 740i, 740il입니다. BMW 750 E38 및 디젤 버전 인 725, 730 및 740과 같은 다른 고급 모델이 있습니다. 각 자동차는 기술적 특성에서 다른 수정 사항과 다르며 그 차이는 상당히 큽니다. 예를 들어 BMW 750 E38은 250km / h까지 가속 할 수 있으며 출력은 326 마력입니다.
이 차를 다른 버전 (예 : BMW 725 tds)과 비교할 가치가 있습니다. 최고 속도는 거의 50km (206km / h) 적고 출력은 143 마력에 불과합니다.
다른 옵션은특성, 가장 최적의 모델은 BMW E38 740i 및 735i 버전입니다. 각각 7 초와 7.6 초 만에 수백 개까지 가속하고, 연료 소비량도 평균 (11.8 리터 및 10.2 리터), 최대 속도는 250km 및 244km / h입니다. ... 음, 힘은 286 및 235 hp와 같습니다. 따라서 BMW 7 E38을 구매하려는 경우 선택에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 하나가 있습니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 사실, 이러한 모델은 더 이상 생산되지 않기 때문에 중고 버전에서 찾아야합니다.
BMW 7 E38이 모델이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.많은 중요한 변경 사항이 구현 된 첫 번째 수정입니다. 예를 들어 AGS 또는 전자식 엔진 관리 ELM이있는 어댑티브 자동 변속기를 생각해보십시오. 그리고 이것들은 단지 몇 가지 변화 일뿐입니다. 또한 동적 안정화 시스템이 도입되어 제어가 더욱 편리하고 편안해졌습니다. 도로의 운전자는 그 덕분에 훨씬 더 차분하고 자신감을 느낍니다.
위치 규제 시스템도 등장했습니다.바디 및 쇼크 업소버 강성 제어. 보시다시피 제조업체는 실제로 최선을 다했으며 모든 기술적 특성에서 모델을 더 잘 만들었습니다. 물론이 모든 것이 기본 구성에 포함되어 있습니다. 그러나 750 iL에 대해 논의하고 그 특성을 살펴보면 조금 더 있음을 이해할 수 있습니다. 예를 들어 5 단 자동 변속기, 자동 조절 서스펜션, 열선 시트 (후방 및 전면 모두), 강력한 14 스피커 오디오 시스템 및 아름다운 알루미늄 휠이 있습니다. 게다가 모든 것-공조 및 환기 시스템.
사진 BMW E38은 차를 다음과 같이 제시합니다.초과없는 클래식 자동차 : 모든 것이 엄격한 스타일로 이루어지며 원칙적으로 좋아 보입니다. 모델의 모든 버전은 모양이 서로 다릅니다. BMW 750 iL은 한때 특히 인기가 많았으며 이전에 많이 언급되었습니다. 이 차는 더 큰 바퀴와 길쭉한 차체를 가지고있어보기 쉽고 견고 해 보입니다. 이 차의 외관은 나중에 고급스러운 L7을 만들기위한 기초로 사용되었습니다.
사진 BMW E38 L7은모든 사람의 눈을 사로 잡습니다. 이것은 오리지널 휠, 길쭉한 바디, 우아하지만 명확하게 정의 된 바디 라인 및 완전히 혁신적인 캐릭터입니다. 원칙적으로, 바이에른 사람들은 다른 성공적인 경쟁자보다 기술적 특성이 열등하지 않고 멋지게 보일 수있는 그러한 자동차를 항상 만들 수있었습니다. 이 자동차가 전 세계에서 가장 인기있는 등급에 포함되는 것은 당연합니다.
