종이-재료가 너무 다재다능하여원하는 것을 만들 수 있습니다. 숙련 된 손으로 그는 공예의 저자가 원하는 형태를 취합니다. 일본에서는 종이 접기 예술이 널리 보급되어 가장 유명한 마스터에게 "Living Public Domain"이라는 제목이 수여됩니다. 유럽에서는 증기 기관차에서 우주선에 이르기까지 다양한 장비 모형을 만들기위한 특수 패턴이 포함 된 잡지가 매우 유명합니다. 폴란드에서만, 몇몇 출판사들은이 제품들의 생산을 전문으로하며, 그 수요는 수십 년 동안 꾸준히 높아졌습니다.
그러한 문학이 널리 대표되지는 않지만 우리 나라에서 연인을 모델링하는 것은 어떻습니까? 그러나 그들은 여전히 비행기, 탱크 또는 종이로 자신의 손으로 종이를 만들고 싶어합니까?
탈출구가 있습니다.가장 간단한 솔루션은 디지털화 된 형태로 해당 스위프가있는 그래픽 자료를 구매하는 기능입니다. 인쇄를 위해 수신 된 문서를 실행하고 가위 나 나이프를 가져가는 것만 남아 있습니다. 그러나 이러한 저렴한 방법에는 단점이 있습니다. 자신의 손으로 종이로 비행기를 붙일 수 있지만 페인트 표면의 품질이 최고가 아닐 수도 있습니다.
충분한 강성을 보장하기 위해 재료꽉 조여야하지만 Whatman 용지에서는 레이저 인쇄, 특히 색상이 잘 유지되지 않습니다. 실제로, 가장 복잡한 형태는 구부러지는 비교적 작은 요소로 구성됩니다. 잉크젯 프린터의 경우 도움을 받아 얻은 이미지는 수분을 두려워하므로 PVA와 같은 수분 함유 접착제입니다. 그러나 진정한 벤치 모델링 애호가에게는 이것이 방해가되지 않습니다. 우리의 주인은 유럽 아마추어만큼 망치지 않고 자신의 손으로 종이로 비행기를 만든 다음 원래 프로토 타입에서 요구하는대로 페인트 칠할 수 있습니다. 장인의 무기고에는 접착제 함침에서부터 특수 프라이머에 이르기까지 다양한 기술이 있습니다. 그들은 위장을 적용 할 수 있으며 자연스럽고 약간 둔하거나 두랄루민을 모방하여 실제 날개 달린 차의 피부처럼 보입니다.
따라서 장식표면은 2 차가되고, 가장 중요한 것은 동체와 평면의 올바른 형상입니다. 스스로 만드는 종이 만들기는 쉽지 않습니다. 이를 위해서는 상당한 인내심, 숙달을 위해 노력하고 인내하는 능력, 즉 모든 비즈니스에 필요한 특성이 필요합니다.
Без применения плоских разверток объемных деталей 충분하지 않습니다. 모든 것의 성공은 얼마나 정확하게자를 지에 달려 있습니다. 숙련 된 모델러는 가위가 아닌 매우 날카로운 나이프 또는 면도날을 사용하는 것이 좋습니다. 자신의 손으로 비행기에서 종이를 수집하는 사람의 높은 자격을 나타내는 지표는 레이아웃에 플라스틱이나 금속과 같은 추가 재료를 최소한으로 사용한다는 것입니다. 그러나 PVA 외에도 분자, 고무 및 기타 많은 것들이 일반적으로 사용됩니다.
그리고 하나 더, 아마도 주요 조언.비행기를 하루에 종이로 복사하는 것은 불가능하며이를 위해 노력할 필요는 없습니다. 프로세스 자체는 재미 있어야하며, 조바심은 최종 품질에 심각하게 해를 끼칩니다. 그러나 모든 일을 정직하게 수행 한 결과 그 결과를 진심으로 기뻐할 수 있습니다. 행운을 빕니다
