불도저가 가장 작다는 사실에도 불구하고생산적인 유형의 기술이므로 건설 작업 생산에서 완전히 배제하는 것은 불가능합니다. 따라서 건설사는 운영 및 유지보수 비용과 같거나 그 이상의 성능을 낼 수 있는 장비를 선택해야 합니다.
이 문제는 다음을 구현하여 해결할 수 있습니다.생산 공정 불도저 B-10 - 산업용 트랙터의 Chelyabinsk 공장의 아이디어. ChTZ는 수년 동안 제품의 현대화 및 개선을 위해 체계적으로 노력해 왔으며, 그 중 많은 부분이 문제의 불도저에 구현된 새로운 기술 솔루션을 구현했습니다.
불도저는 토양 개발 1-3을 위해 설계되었습니다.예비 풀림이없는 그룹, 풀림제로 지표면의 예비 처리가있는 4 그룹, 골절 된 암석 및 얼어 붙은 토양. B-10M 불도저의 수정에는 톱니 모양의 리퍼가 장착되어있어 효과적인 사용 범위가 증가합니다.
Bulldozer B-10은 -45 ~ +50 온도 범위의 모든 기후 조건에서 작동 할 수 있습니다.0와 함께.장비의 효율성은 먼지가 많고 습도가 높거나 해발 3,000m 이상의 고도에서도 보장됩니다. 불도저는 100~200미터의 평균 운반 범위에서 가장 효과적입니다.
불도저는 T-10 트랙터를 기반으로 설계되었습니다.(T-170). "시조"와 비교하여 새 모델은 더 강력한 디젤 엔진 D180 또는 YaMZ-238의 설치를 통해 달성된 더 효율적입니다. 동시에 발전소의 소비는 프로토 타입보다 훨씬 낮습니다.
Bulldozer B-10은 두 가지 버전으로 조립됩니다.기계식 또는 유압식 변속기. 첫 번째 경우 기어 박스는 뒤집을 수 있고 8 밴드이며 스윙 메커니즘은 하이드로 서버에 의해 제어됩니다. 유성 기어로 대표되는 3단 유압식 변속기.
차대는 다음이 있는 보기로 표시됩니다.3점 서스펜션과 스프링 밸런스 빔. 장비의 기동성은 닫힌 상태의 측면 클러치를 설계에 도입하여 달성하였으며, 힌지형 압축궤도를 사용하여 높은 기동성을 확보하였다.
B-10 불도저의 기술적 특성은 수정 사항에 따라 다릅니다. 가장 널리 보급된 것은 B-10M 모델입니다. 지표:
표준 및 수정 모델의 치수는 동일합니다. 아래 다이어그램에서 이러한 매개변수를 확인할 수 있습니다.
D180 및 YaMZ-238은 엔진으로 사용할 수 있습니다. 두 장치의 연료 소비량은 시간당 28.5리터를 초과하지 않습니다.
B-10에는 두 가지 유형의 엔진이 장착되어 있습니다.(불도저). 발전소의 기술적 특성은 다릅니다. 가장 널리 사용되는 장치는 인라인 실린더가 있는 D180입니다. 그들은 T10M.0000 트랙터를 기반으로 설계된 모델을 갖추고 있습니다. 설비의 시동은 전기 시동기 또는 시동 소형 엔진을 통해 수행됩니다.
T10M 트랙터를 기반으로 설계된 장비.6000, 6기통 V자형 엔진 YMZ-238 장착. 발전소의 시동은 전기 시동기의 도움으로 독점적으로 수행됩니다. 이 설정은 모든 면에서 이전 모터보다 우수합니다.
B-10 불도저는 계획된 T10 트랙터 현대화의 결과입니다. 디자인을 개선하고 새로운 구조 요소를 도입한 결과 다음이 달성되었습니다.
트랙터를 베이스로 사용하여T10은 많은 부품과 예비 부품을 통합했습니다. Bulldozer B-10에는 기능과 생산성을 높이는 다양한 장비를 장착할 수 있습니다.
목적과 의도에 따라작업 전면, 토양 특성, 불도저에는 다른 부피의 평면 또는 반구형 블레이드가 장착 될 수 있습니다. 하나 또는 세 개의 생크가 있는 리퍼도 사용할 수 있습니다.
가혹한 기후 조건에서 불도저를 작동하고 기능을 향상시키기 위해 다양한 추가 장비를 장착할 수 있습니다.
크리퍼 또는 동력인출장치 샤프트를 설치하여 B-10 불도저의 작동 특성을 높이는 것이 가능합니다.
Chelyabinsk Tractor Plant는 시장에 B-10M의 기본 수정 한 개와 여러 종류를 공급합니다.
발전소는 거의 변경되지 않았습니다. B-10M 불도저와 기본 모델의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
연약한 토양, 이탄 습지 및물에 잠긴 토양에서 B-10M (b) 불도저는 인접한 트랙 사이의 거리가 증가하여지면에 하중을보다 고르게 분산시키는 특수 추적 섀시를 생성합니다.
