왜 배가 아닌지 궁금한 적이 있습니까?익사? 나무 뗏목을 만들면 안전하게 물을 항해 할 수 있습니다. 그러나 금속이나 석재로 만들면 바닥에 가라 앉습니다. 이 현상은 어렵지 않다고 설명하십시오. 결국 돌이나 금속의 밀도는 목재의 밀도와 다릅니다. 이것은 물리 수업에서 들립니다. 사실 나무의 밀도는 금속의 밀도보다 훨씬 낮습니다. 또한, 물의 배 출력은 뗏목에 작용하는 중력의 지수보다 훨씬 높습니다. 금속으로 모든 것이 다소 다릅니다. 그것의 밀도는 충분히 높으며 부력은 중력을 극복 할 수 없습니다. 결과적으로 뗏목이 가라 앉습니다. 그런데 왜 배가 금속으로 만들어 졌을 때 침몰하지 않습니까?
옛날에는 배만나무. 그러나 모든 것이 바뀌고 있습니다. 이제 선박은보다 안정적이고 강한 재료-금속으로 제작되었습니다. 그런데 왜 배가 침몰하지 않습니까? 더 힘들어 지나요? 이유가 무엇입니까? 배 안에 금속보다 더 많은 나무가 있습니까?
나무를 가져다가 아주 얇게 깎으면판금을 넣으면 디자인이 싱크되지 않습니다. 이 현상은 몇 가지 계산을 통해 설명 할 수 있습니다. 따라서 구조의 평균 밀도는 물의 밀도보다 작습니다. 간단한 숫자는 다음과 같습니다. 우리가 나무의 질량을 입방 미터 당 600 킬로그램의 밀도에서 100 킬로그램의 무게로, 금속 피복의 무게가 20 킬로그램이고 입방 미터 당 7800 킬로그램의 밀도라면, 선박의 총 무게는 120 킬로그램이고 부피는 0.168 미터 입방입니다. 구조의 평균 밀도를 찾아야합니다. 이렇게하려면 질량을 부피로 나눠야합니다. 결과는 입방 미터당 약 714 킬로그램입니다. 이 지표는 물보다 적습니다. 이는 이전에 판금으로 피복 된 목재 용기가 가라 앉지 않음을 나타냅니다. 결국, 물의 밀도는 입방 미터 당 1000 킬로그램입니다.
선박의 설계는 매우 간단합니다.금속으로 나무를 깎을 수는 없습니다. 물이 들어 가지 않는 구조물 내부에 빈 구멍을 두는 것으로 충분합니다. 물론,이 표현은 약간 잘못되었습니다. 공동은 공기로 채워질 것입니다. 결국,이 물질 혼합물의 밀도는 입방 미터 당 1.29 킬로그램입니다.
그렇기 때문에 배가 가라 앉지 않고깊이. 실제로, 구조 내부에는 공기로 채워진 큰 공동이 있습니다. 이로 인해 전체 선박의 밀도는 물의 밀도보다 훨씬 낮습니다. 결과적으로 부력은 구조물을 부유하게 유지합니다.
Конечно, если в полости попадет вода, то корабль 필연적으로 가라 앉을 것입니다. 이를 방지하기 위해 물 아래에있는 구조물의 일부에 파티션을 만듭니다. 결과적으로 구획이 형성됩니다. 동시에 그들은 밀폐되어 있습니다. 이로 인해 한 구획으로 떨어지는 물이 두 번째 구획으로 들어갈 수 없습니다. 선체에 구멍이 있으면 용기가 바닥으로 가지 않습니다. 물이 들어가는 구획 만 침수됩니다. 나머지는 공기로 채워져 있습니다.
배는 일반적으로 무게가 있습니다.그리고 그것은 배가 바다에서 차지하는 물의 질량과 같습니다. 물론, 바다의 배는 빈 상태로 항해 할 것 같지 않습니다. 일반적으로 사람들은 배로 운송 될뿐만 아니라 많은화물도 운송합니다. 빈 배의 무게는 상당히 줄어 듭니다. 이것은 물에서도 얕아 질 것임을 의미합니다. 배가 적재되면 더 많이 정착합니다. 그런데 왜 무거운 짐으로 배가 가라 앉지 않습니까?
일반적으로 선체에 선이 그려집니다.흘수선. 선박은이 표시 아래에 잠기지 않아야합니다. 그렇지 않으면 과부하가 걸리고 큰 파도가 구조물에 범람 할 수 있습니다.
