Niva SUV가 가지고있는 사실에도 불구하고4 륜구동과 높은지면 간극을 통해 도로의 완전한 부족을 극복하고 그는 성공할 것 같지 않습니다. 그러나 이것은 모든 지형 차량이 아니라 탱크가 아니라 민간 차량입니다. 그러나 일부 장인들은 자동차가 최대한의 투자율을 확보 할 수 있도록 최선을 다합니다. 그러한 방법 중 하나는 직경이 큰 바퀴를 설치하는 것입니다.
그러나 동시에 우리는 그러한 것을 잊지 말아야한다.이 작업은 바퀴 아치와 소위 엘리베이터 "니바 (Niva)"의 증가를 수반합니다. 후자의 경우 SUV에있는 모든 서스펜션 부품에 더 큰 부하가 걸리므로 수명이 현저하게 줄어들 것입니다. 따라서 지프가 통행이 불편한 도로에서 자주 사용되는 경우에만 Niva 엘리베이터를 손으로 만질 수 있습니다. 오늘 기사에서는 차고에서이 작업을 수행하는 방법을 배웁니다.
니바 엘리베이터 : 리어 액슬
먼저, 잭을 잡아라.차를 세우고 차체 밑에 놓습니다. 먼저 리어 액슬을 사용합니다. 여기에서 최대 높이까지 올려서 고쳐야합니다. 브레이크 포스 리미터, lower and upper 쇽 업소버 마운팅뿐만 아니라 티 리어 브레이크 회로를 푸십시오. 이제 우리는 스프링을 제거하고 상단 컵에 스페이서를 설치합니다. 리프트 "Niva"는 스프링과 펌프 완충 장치의 반환 설치를 수반합니다. 마지막 부분에서 껌을 교체하는 것이 좋습니다.
엘리베이터 "Niva": 앞 차축
시작하려면 견과류를 풀어야합니다.바퀴와 잭을 차 앞쪽으로 세우십시오. 고정에 대해 잊지 마세요. 우리의 바퀴가 제거 된 후에, 우리는 축적 된 먼지로부터 볼 베어링, 완충기 및 레버를 제거합니다. 그런 다음 앞쪽의 스프링을 제거합니다. 우리는 렌치를 가져 와서 상단 및 하단 패스너에서 충격 흡수 장치를 푸십시오. 그런 다음 안정제와 함께 제거하고 볼 조인트의 장착 볼트를 풉니 다. 스크 리드에서 봄을 풀어 라. 새로운 것으로 교체하는 것이 더 좋습니다. 이 모든 부품을 검색하는 데 너무 많은 시간을 낭비하지 않으려면 Niva의 기성품 리프트 키트를 구입하는 것이 좋습니다.
그리고 우리는 일하러 돌아 왔습니다.따라서 충격 흡수 장치에 새로운 고무 밴드를 설치하고 부품을 제자리에 장착하고 상단 범프에서 높이의 절반을 잘라냅니다. 다음으로 볼을 하단 레버에 부착하고 상단에 스페이서를 부착합니다. 13 개의 압력판이어야합니다. 그런 다음 긴 볼트로 상단 볼 조인트를 상단 암에 고정하고 자동차를 내립니다.
Niva 엘리베이터를 만든 후에는 스태빌라이저를 다시 설치할 수 없습니다.이 부분은 자동차의 통과 가능성에 부정적인 영향을 미칩니다.
