하반기에 떠오르는 새로운 현실1940 년대 양극성 세계와 냉전으로 이어진 동서양의 대결은 막 얻은 군사적 경험을 재고하게 만들었다. 그 결과 새로운 유형의 무기와 군사 장비가 등장했습니다. 그들의 계급에서는 전쟁 후 몇 년 동안 만들어진 세계 최고의 전차 중 하나 인 T-54가 특별한 장소를 차지합니다.
이 중형 전차는 바로 후계자입니다전설적인 모델 T-34 및 T-34-85. 처음에는 전쟁 중에 장거리에서 중장 갑 적 장비를 다루는 수단으로 만들어졌습니다. SU-100 자주포 탈것에 장착 된 D-10S 장거리 주포는 전장에서 잘 작동했지만 34의 변속기는 약한 것으로 판명되었습니다. 강화 된 T-44-100 탱크의 개발이 수행되었으며 결함이 없습니다. 새 버전의 개선이 지연되었지만 결과적으로 새 모델이 생성되었습니다.
T-54라는 명칭으로 전차는 냉전의 시작점으로 간주되는 풀톤에서 처칠의 연설이 있은 지 한 달이 조금 지난 1946 년 4 월 기갑군에 채택되었습니다.
디자이너는 새로운 전투가기계는 최대의 신뢰성을 가지고 있었고 동시에 유지 보수가 매우 쉬웠습니다. 백 밀리미터 주포에 더해이 전차에는 두 개의 7.62mm 기관총과 DShKM 대공 기관총이 장착되었습니다. T-44에서 빌린 선체는 대체로 변경되지 않았습니다. 이 디자인에서는 두 가지 혁신이 적용되어 나중에 모든 장갑차에 적용되었습니다. 운전자의 시야 슬릿을 프리즘 잠망경으로 교체하고 차대에 예열기가있어 추운 날씨에 탱크 엔진을 더 빨리 시동하는 데 도움이되었습니다. 520 마리의 "말"을 수용 할 수있는 B-54 엔진은 고속도로에서 50km / h의 속도와 거친 지형에서 절반의 속도를 냈지만 그에 따라 파워 리저브가 있습니다.
전투 특성면에서 T-54는 12 년 동안 세계에서 가장 강력한 중형 전차였습니다.
가장 유명한 변형은 T-55 였고미군의 핵무기 도착에 대응하여 만들어졌습니다. T-55의 주요 차이점은 반핵 보호 시스템이었습니다. 일반적으로 탱크를 생산하는 동안 (주로 1967 이전, 부분적으로 1979까지) 소련 외부를 포함하여 많은 수정 및 현대화가 수행되었습니다. 성공적인 설계 이상을 기반으로 명령 탱크, 화염 방사기 탱크, 대공 자주포, 지뢰 찾기, 장갑 트랙터, 소방차, 브리지 레이어 등의 변형이 개발되었습니다.
최초의 실제 화재 침례, T-54 전차 통과6 일 전쟁 (1967)에서 이집트와 시리아 군대의 일부로. 승무원들에 의해 쓰러지거나 버려지는 많은 수의 전차가 이스라엘 군대에 의해 포획되었고, 현대화 이후에 투입되었습니다. 1981-1982 년에 이스라엘의 이데올로기 적 적대자였던 소련이 특징적이다. T-54 전차 50 대를 팔았습니다
T-54의 가장 활발한 전투 사용 기간1979-1991 년에 해당 : 중국과 베트남 간의 갈등, 아프가니스탄 전쟁 (소련 남부군의 T-62와 함께 주요 탱크 중 하나), 레바논의 갈릴리 평화 작전 (시리아 및 이스라엘 군대) ,이란-이라크 전쟁과 걸프 전쟁 (이라크 군대).
탱크 T-54와 T-55가 적극적으로 공급되었고소련은 사회주의 진영의 동맹국, 우호 국가 및 기타 일부에게 팔았습니다. 예 : 핀란드. 폴란드와 체코 슬로바키아에서 제조 된 T-54 탱크도 공급되었습니다.
업계는 30 년 넘게 T-54 / 55를 생산해 왔습니다. 이것은 현대 전차의 기록적인 수치입니다.
