Если задаться вопросом, что получают из угля и 기름을 많이 넣을 수 있습니다. 이 두 광물은 탄화수소의 주요 공급원이됩니다. 모든 것은 순서대로 고려해야합니다.
석유는 화석 연료입니다어두운 갈색과 고밀도가 특징입니다. 그 핵심은 주로 액체 탄화수소와 같은 물질의 복잡한 혼합물입니다. 오일의 조성은 나프 텐계, 파라핀 계 및 방향족이다. 그러나 대부분 혼합 유형 제품을 찾을 수 있습니다. 탄화수소 외에도 오일에는 유기 황 및 산소 화합물의 불순물뿐만 아니라 마그네슘 및 칼슘 염이 용해 된 물이 포함되어 있습니다.
기계적 불순물의 함량은 제외되지 않습니다점토와 모래의 형태로. 왜 석탄보다 기름이 더 좋은지에 대해 이야기한다면, 최고 품질의 다양한 유형의 모터 연료를 생산하기 위해이 원료의 가치에 대해 말할 수 있습니다. 물 및 다른 바람직하지 않은 불순물로부터 정제 한 후, 이러한 유형의 화석의 처리가 수행된다. 이것은 주로 증류에 의해 발생합니다. 그것은 조성을 구성하는 탄화수소의 비점 차이에 기초합니다.
기름에는 수백 가지의 다른 물질이 들어 있기 때문에비등점이 상당히 가까운 많은 경우, 개별 탄화수소를 분리하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서 증류를 통해 오일은 매우 넓은 온도 범위에서 끓는 분획으로 분리됩니다. 상온에서 오일은 증류에 의해 4 개의 분획으로 증류됩니다 : 디젤 (180-350 oC), 등유 (120-315 oC), 가솔린 (30-180 oC) 및 절차 후에 잔류 물로서 연료 유.우리가 석탄과 석유에서 얻은 것에 대해 계속 이야기한다면, 더 철저한 증류로 각 성분을 더 작은 분획으로 나눌 수 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, 가솔린 부분에서 석유 에테르, 나프타 및 실제로 가솔린을 얻을 수 있습니다. 첫 번째 물질은 헥산과 펜탄을 함유하고있어 수지와 지방에 탁월한 용매입니다.
휘발유에는 미분지가 들어 있습니다데칸에서 펜탄, 시클로 알칸 및 벤젠에 이르는 포화 탄화수소. 적절한 처리 후, 자동차 및 항공기 내연 기관에 연료로 사용됩니다. 등유와 탄화수소를 포함하는 Ligroin은 가정용 조명 및 난방 기기의 연료로 사용됩니다. 대량으로 등유는 로켓과 제트의 연료로 사용됩니다.
에서 얻은 것을 계속 이해한다면석탄과 석유의 경우 석유 정제의 디젤 분율에 대해 말할 가치가 있으며, 이는 일반적으로 디젤 엔진의 연료 역할을합니다. 연료 유에는 고비 점 탄화수소가 포함되어 있습니다. 감압 증류에 의해, 다양한 윤활유가 보통 연료 유로부터 수득된다. 연료 유를 가공 한 후 사용 가능한 잔류 물을 일반적으로 tar라고합니다. 역청과 같은 물질이 그로부터 얻어집니다. 이 제품들은 도로 건설에 사용하도록 고안되었습니다. 연료 유는 종종 보일러 연료로 사용됩니다.
석유가 석탄보다 나은 이유를 이해하려면그들이 어떤 다른 치료를 받고 있는지 알아 내십시오. 오일은 균열, 즉 부품의 열 촉매 전환을 통해 정제됩니다. 크래킹은 다음 유형 중 하나 일 수 있습니다.
석유가 석탄보다 나은 이유에 대해 이야기하면분해 과정에서 불포화 탄화수소가 형성되어 유기 물질의 산업 합성에 널리 사용됩니다.
이러한 유형의 원료는 수소화, 코킹 및 불완전 연소의 세 가지 방향으로 처리됩니다. 이러한 각 유형에는 특별한 기술 프로세스가 사용됩니다.
코킹은 1000-1200의 온도에서 코크스 오븐에 원료가 있음을 의미합니다. oC, 산소 접근이없는 곳.이 과정은 가장 복잡한 화학적 변형을 허용하며 그 결과 코크스와 휘발성 제품이 형성됩니다. 첫 번째는 냉각 된 상태에서 야금 기업으로 보내집니다. 휘발성 제품이 냉각 된 후 암모니아수와 콜타르가 얻어진다. 아직 응축되지 않은 물질이 많이 있습니다. 석유가 석탄보다 좋은 이유에 대해 이야기하면 첫 번째 유형의 원료에서 훨씬 더 많은 완제품이 얻어집니다. 각 물질은 특정 생산으로 보내집니다.
현재 석탄에서 석유를 생산하는 작업도 진행되고있어 훨씬 더 가치있는 연료를 얻을 수 있습니다.
