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모스크바와 지역의 지하철 개발

Московский метрополитен является одним из самых 대중 교통의 대중적인 유형. 오늘날 메트로의 개발은 가장 인기있는 시간에도 도시의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 빠르게 이동할 수있는 수백만의 수도 주민과 가장 가까운 교외 지역을위한 기회를 제공합니다. 모스크바 지하철은 실제로 국가의 주요 경제, 정치 및 금융 동맥의 원활한 운영을 보장합니다. 지하철을 어떻게 더 발전시켜야합니까?

모스크바 지하철

모스크바의 지하철은 가장 큰 것으로 간주됩니다전 세계적으로 큰. 현재 연간 교통량은 약 50 억 명에 달하는 인상적인 수치입니다. 매년이 숫자는 계속 증가하고 있으며 많은 시민들은 지하철이 더 이상 승객의 운송에 대처할 수 없다고 생각합니다. 이것은 소위 피크 시간에 특히 두드러집니다. 전문가들에 따르면, 거의 2 백만 명이 새로운 지하철 역이 필요하다는 것을 경험하고 있으며, 그들의 요구를 충족시키기 위해서는 최소 100km의 트랙이 놓여 야합니다.

지하철 개발

과거의 과제

처음으로 지하철 개발이사치가 아닌 필요성은 2002 년부터 다시 시작되었습니다. 5 월 7 일 모스크바 정부 법령에서 도시를 위해 다음과 같은 야심 찬 임무가 설정되었습니다.

  • 새로운 라인 생성 (Lyublinskaya, Mitinskaya, Solntsevskaya 라인).
  • 기존 노선 (Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya 지점)을위한 새로운 역 및 새로운 트랙 구성.
  • 모스크바의 경전철 역 구성.
  • 가장 바쁜 지하철역에서 추가 출입구 조직.

무엇보다도 장기 계획기존 스테이션의 재건 및 롤링 스톡 자체와 관련된 작업이 관련되었습니다. 12 년이 지난 지금, 우리는 첫 번째 결과를 요약하고 2002 년에 개발 계획이 제시된 대도시가 크게 확장되고 개선되었다고 자신있게 진술 할 수 있습니다.

지하철 개발 계획

2020 년까지 개발 계획

Однако московские власти и руководство 지하철은 거기서 멈추지 않을 것입니다. 현재, 2020 년까지 지하철 개발을 보장하기위한 계획이 이미 개발되었으며, 관련 정보는 2012 년 언론에 게재되었습니다. 모든 개발은 모스크바 시장 세르게이 소 by 아닌 (Sergei Sobyanin)의 승인을 받았으며, 모스크바 지하철 개발에 모든 자원을 집중할 필요가 있다고 선언했다. 초안 지하철 계획은 인쇄 및 인터넷으로 출판되어 도시의 모든 주민에게 깊은 인상을 받았습니다. 주요 작업은 다음과 같습니다.

  • 150km의 새로운 노선 건설.
  • 70 개의 새로운 역 개장.
  • 모스크바 지하철의 두 번째 고리 만들기.

지도를 한 눈에 보는 것만으로도 충분히 이해할 수 있습니다모스크바 지하철이 어떻게 바뀔지. 개발 계획은 수도의 가장 먼 구석에 거주하는 주민들의 빠른 이동 기회를 제공 할 것입니다. 이 사실은 가장 문제가 많은 고속도로의 혼잡을 제거하고 해당 지역의 교통 혼잡을 최소화하는 데 도움이됩니다. 수도의 동쪽과 남동쪽뿐만 아니라 모스크바 인근 지역에서 광범위한 공사가 진행 중입니다.

모스크바 지하철 개발 계획
2015 년에 모스크바 지하철이Lyubertsy의 도시. 오늘날 대규모 프로젝트에는 상당한 재정적 비용이 필요하며시 행정부는 새로운 프로젝트에 연간 최대 1,000 억 루블을 할당합니다.

개점 할 역

최근 개장 한 새로운 지하철역적극적인 작업을 증언하는 모스크바는 "Novokosino"와 "Alma-Atinskaya"이며, 후자는 "Brateevo"라는 이름으로 만들어졌지만 마지막 순간에 이름이 바뀌 었습니다. 가까운 장래에 이러한 대규모 작업 덕분에 수도 인구의 13 %만이 지하철이 적용되지 않는 지역에 살게 될 것입니다. 그리고이 수치는 현재 호출 된 것의 절반입니다. 센터 (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya)와 New Moscow 영토 (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo)에 여러 새로운 역이 열릴 것입니다. 도시 서쪽의 완전히 새로운 지하철 노선은 첫 번째와 두 번째 고리와 Delovoy Tsentr 역을 연결합니다. 도시 남부에서는 Butovo 지역에서 회색과 주황색 선 사이에 다리를 만드는 작업을 수행 할 계획입니다.

2020 년까지 지하철 개발
새로운 역 개장 작업은 수도 북쪽에서도 진행될 예정이며, 미티시 방향 하역을 목적으로하는 Chelobityevo 지점은 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다.

상트 페테르부르크의 지하철

모스크바 지하철 개발 계획 이전에는아주 최근에 소개 된 것은 그렇게 큰 속도로 지어지지 않았습니다. 그러나 이러한 적극적인 작업은 러시아 수도뿐만 아니라 다른 여러 도시에서도 수행되고 있습니다. 따라서 2020 년까지 상트 페테르부르크에서 대규모 이벤트가 개최됩니다. 2012 년까지 주력은 이미 시작된 작업을 완료하고 Frunzensky District와 Kupchino의 라인 개통에 투입되었습니다. 또한 새로운 역과 기차 창고가 수리되고 열렸습니다. 전체적으로 도시에 약 70km의 노선을 배치 할 계획이며 약 41 개의 새로운 역이 개설 될 예정입니다. 중단없는 운영을 보장하기 위해 7 개의 추가 디포가 건설됩니다. 북부 수도의 지하철 개발은 또한 도시가 교통 체증 문제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다.

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