에드워드 존 스미스 선장은 수 중에서 가장 큰 재난에 연루된 그의 이름으로 역사에 영원히 새겨지는 특별한 사람입니다.
태어난 순간부터 천 팔백 오십 1 월 27 일부터 시작되는 에드워드 존 스미스는 매우 유명하다.
소년은 영국 스 태퍼 드셔에있는 작은 마을 핸리에있는 에드워드 스미스와 캐서린 핸콕 (마시)의 가족으로 나타났습니다.
John Edward는 도공의 아들이었습니다. 아버지는 그의 일에 대한 사랑을 심어 주었지만 그의 아들은 여행, 바다, 먼 나라에 관심이있었습니다. 소년의 어머니는 훌륭한 은행가 였지만 나중에는 자신의 식료품 점을 사무실로 여는 것을 선호했습니다.
12 살 때 타이타닉 대위 에드워드John Smith는 결핵으로 사망 한 아버지를 잃었습니다. 소년은 학교를 그만두고 스토크 온 트렌트에있는 공장으로 가야했는데, 그곳에서 젊지 만 매우 완고한 일꾼이 스팀 해머를 돌리는 임무를 맡았습니다. 그러나이 사업은 청년에게 원하는 기쁨을 가져다주지 못했습니다. 그는 바다와 여행을 꿈꿨습니다.
열일곱 살에 운명은 그를 리버풀로 데려왔고, 그는 그의 삶을 배와 바다와 영원히 연결 시켰습니다.
2 년 간의 교육 끝에 John Edward는화물 운송을 전문으로하는 회사에서 항해 선박 Weber 상원 의원에서 그의 첫 직업. 완고한 청년은 일을 피하지 않았습니다. 그는 빠르게 경력 사다리를 올렸고 4 년 후에는 짝의 자리를 차지할 권리를 얻었습니다.
천 팔백 칠 십육 년26 세의 John Edward는 첫 배인 Lizzie Fennell을 이끌었습니다. 그 후 3 년 동안 그는 수십만 해리를 여행하면서 미합중국, 캐나다 및 영국 사이에 물품을 운반했습니다.
1880 년에 선장의 옛 꿈이 실현되었습니다. 그는 당시 가장 크고 강력한 해운 회사 인 "White Star Line"의 대열에 합류 할 수있었습니다.
문제는 회사가 물품 운송 서비스를 거의 제공하지 않는다는 것입니다. 회사의 주요 초점은 승객의 이동이었습니다.
여객선과 화물선은 조종성이 뛰어 나기 때문에 이미 숙련 된 선장은 밑바닥에서 새로운 경력을 시작해야했습니다.
7 년 후, 그의 노력과 인내 덕분에 그는 다시 메인 다리를 지배했습니다.
이후 몇 년 동안 John Edward는 Republic, Baltic, Coptic, Adriatic, Germanicus, Runik 등의 선박을 관리했습니다.
천 팔백 구십이 년, 선장은 회사의 가장 큰 증기선 인 Majestic의 관리를 맡았습니다. 그 이후로 Edward Smith는 거대한 배에서만 발견 할 수있었습니다.
이 등급의 라이너 서비스를 사용하는 대중은 부자 이상이었습니다. John Edward는 "백만장 자의 주장"이라는 별명을 받았습니다.
세상의 상황이 뜨거워졌습니다. 1888 년에 대장은 영국 해군 예비군에 배치되었습니다.
그는 적극적인 적대 행위에 가담하지 않았습니다. 그러나 에드워드는 보어 전쟁이 일어나고있는 남아프리카 해안으로 군대를 수송하기 위해 여러 차례의 항해를해야했습니다.
천구 백사에서 선장은 장교의 군대 등급 "코모도 르"를 받았다.
18 백 팔십 칠년은John Edward는 서비스 분야에서의 성공뿐만 아니라 7 월 12 일에 그는 Sarah Elyanor Pennington과 결혼했습니다. 이미 다음 해 4 월 2 일에 그들의 젊은 가족은 보충을 축하했습니다. Helen이라는 딸이있었습니다.
선장의 가족 생활은 사우 샘프 턴 교외에있는 붉은 벽돌로 지어진 크고 넓은 집에서 보냈습니다.
4 월 10 일 1 천구 백 12 일20 세기 초의 가장 야심 찬 프로젝트로 100 년이 지난 지금도 그 규모가 눈에 띄는 타이타닉 (Titanic)이라는 초현대적 인 정기선이 사우 샘프 턴 항구에서 출항했습니다. 이 배는 벨파스트의 조선소에서 3 년 동안 건조되었습니다.
"타이타닉"의 배기량은 52310 톤이고최대 속도는 23 노트이며 강철 선체, 5 만 5 천 마력의 발전소, 탑승객 1 천 3 백 17 명을 특징으로합니다. 그리고 유명한 대장이이 거상을 관리하도록 임명되었습니다.
"에드워드 존 스미스! 그는 타이타닉을 이끌 것입니다!”-이것은 전설적인 우주선에 대한 영국 신문의 헤드 라인이었습니다.
라이너는 가라 앉을 수없는 것으로 간주되었습니다. 개발 엔지니어는 뚫을 수없는 격벽으로 설계 한 구획이 선박이 모든 요소를 견딜 수 있도록 도와 줄 것이라고 확신했습니다.
John Smith에게 이것은 그의 경력의 마지막 비행이었고, 그 후 그는 충분한 은퇴를해야했습니다.
공식 버전에 따르면 밤에1 천구 백 12 년 4 월 14 일부터 15 일까지 라이너가 빙산과 충돌하여 치명적인 구멍을 뚫었습니다. 배는 빠르게 가라 앉기 시작했고 3 시간 후에 마침내 바닥으로 가라 앉았습니다.
죽은 자의 정확한 수가 정해져 있습니다. 생존자-칠백 십이.
가장 기본적인 버전은 경찰이 자살하는 것입니다. 살아남은 팀원들의 간증은 다릅니다. 어떤 사람들은 다리에서 존 스미스를 마지막으로 보았다고 주장합니다. 다른 사람들은 그가 물에있는 다른 사람들 사이에 있었다고 확신합니다. 누군가가 선장을 배에 타도록 도우려고했지만 실패했습니다.
John Smith의 시신은 발견되지 않았습니다. 그의 영혼은 바다와 함께 영원히 남아있었습니다.
사라의 아내는 남편이 죽은 후 19 년을 더 살았습니다. 1931 년, 그녀는 런던에서 교통 사고로 사망하고 나중에 이사했습니다.
Helen의 딸은 활동적이고 흥미로운 삶을 살았습니다. 그녀는 기업가이자 경주 용 자동차 조종사였습니다.
소녀는 "타이타닉"과 관련된 모든 뉴스에 관심을 보였습니다. 그들은 그녀가 반복적으로 세트를 방문했고 그녀의 아버지를 연기 한 배우를 매우 조심스럽게 보았다고 지적합니다.
