가장 안전한 운송 수단이 고려됩니다.항공기. 도로 사고는 항공기 충돌보다 훨씬 더 흔합니다. 그러나 비행기 추락 사고는 더 광범위합니다. 수십 또는 수백 명의 사람들이 죽습니다. 이것은 러시아의 비행기 추락 통계에 의해 확인됩니다.
지난 10 년 동안 항공 사고가러시아는 여러 가지 이유로 발생했습니다. 약 80 %의 사례에서 사고의 원인은 인적 요인이었습니다. 승무원 또는 지상 서비스에 의해 오류가 발생했습니다.
| 아니, p / p | 비행기 | 추락 연도 및 장소 | 사망자 수 | 생존자 |
| 1 | 에어 버스 A310-324 | 2006 년 이르쿠츠크 공항 (활주로 외부) | 125 명 | 78 명 |
| 2 | Tu-154M | 2006, 도네츠크에서 멀지 않은 우크라이나 영토 | 170 명 | - |
| 3 | 보잉 737-505 | 2008 년, Sverdlovsk 경계와 Perm 산업 지구 | 88 명 | - |
| 4 | 보잉 737-500 | 2013, 카잔 국제 공항 | 50 명 | - |
| 5 | 에어 버스 A321-231 | 2015, 시나이 반도 | 224 명 | - |
러시아에서 10 년 동안의 항공기 충돌 통계슬퍼. 이 기간 동안 성인과 어린이 모두의 목숨을 앗아간 몇 가지 주요 항공 사고가 발생했습니다. 그들 중 하나는 2006 년 7 월 9 일에 일어났습니다. 이날 시베리아 항공이 소유 한 여객기 에어 버스 A310-324가 모스크바에서 이르쿠츠크까지 여객기 비행을하고있었습니다.
항공기는 지점까지 안전하게 비행했습니다.목적지와 착륙하기 시작했습니다. 어떤 이유로 활주로에서 멈출 수 없었습니다. 비행기는 활주로에서 고속으로 굴러 떨어지고 콘크리트 울타리에 충돌했습니다.
충돌로 인해 여객기의 몸체가 무너졌습니다. 오두막에서 화재가 발생했습니다. 일부 사람들은 승무원들의 행동 덕분에 살아 남았습니다. 지휘자가 필요한 조치를 취하지 않았다면 러시아의 비행기 추락 통계는 더 끔찍했을 것입니다.
용감한 승무원 중 한 명은 Andrey로 밝혀졌습니다.Dyakonov. 사람들을 구하기 위해 한 젊은 승무원이 비행기의 문을 두 드렸습니다. Andrei Dyakonov 자신은 불타는 오두막에서 벗어날 수 없었습니다. 그는 마지막 순간까지 승객들을 내 보냈다.
빅토리아는 영웅적인 행동을했다Zilberstein은 승무원으로 일하고 있습니다. 비행기가 콘크리트 울타리와 충돌하여 소녀는 여행 가방과 의자의 잔해 아래에있었습니다. 그 아래에서 빠져 나간 스튜어디스는 비상구로 향하기 시작했습니다. 그녀는 해치를 열고 사람들을 내보내기 시작했습니다. 그런 다음 그녀는 밖으로 나왔습니다.
러시아의 항공기 충돌 통계연맹은 2006 년 8 월 22 일 아침에 대규모 비행기 추락 사고가 발생했다고 증언합니다. 러시아 회사 풀 코보에 속한 Tu-154M 항공기가 아나 파 공항에서 이륙했습니다. 목적지는 상트 페테르부르크였습니다. 기내에는 10 명의 승무원과 160 명의 승객이있었습니다. 이 항공편에 탑승 한 사람 수에는 45 명의 어린이가 포함되었습니다.
도네츠크 지역 상공, 비행기불리한 기상 조건에 직면했습니다-뇌우와 큰 우박. 승무원은 악천후에서 벗어나려고 노력하면서 치명적인 실수를 저질렀습니다. 비행기는 급격히 고도를 잃기 시작하고 추락하여 계곡 경사면에 추락했습니다. 승선 한 모든 사람들이 사망했습니다.
재난 이후 조사가 진행되었습니다. 러시아의 항공기 충돌 통계에 따르면 승무원이 제 시간에 알아 차리지 못한 오작동으로 인해 여객기가 종종 충돌하는 것으로 나타났습니다. 이 경우 비극의 원인은 조종사가 저지른 실수였다.
2008 년 가을 비행기 추락 통계러시아는 또 다른 비극을 보충했습니다. 9 월 14 일 밤, 러시아 항공사 인 보잉 737-505 인 Aeroflot-Nord의 여객기가 모스크바의 셰레 메티 예보 공항에서 이륙했습니다. 여객기가 페름으로 향했습니다. 비행은 잘되었지만 착륙 할 때 비극이 닥쳤습니다. 여객기는 공항에서 몇 킬로미터 이내에서 추락했습니다.
운명적인 비행에는 6 명의 멤버가 탑승했습니다승무원과 82 명의 승객. 비행기 추락 사고에서 아무도 생존 할 운명이 아니 었습니다. 7 명의 아이들이 죽은 사이에있었습니다. 비극 이후의 조사에서 비행기가 완전히 작동하는 것으로 나타났습니다. 비행기 추락은 승무원들의 실수로 인한 것이었다.
조종사의 피로가 치명적인 역할을했을 수 있습니다. 비극적 인 비행 전에 그들은 여러 차례 비행을했고 완전히 쉴 시간이 없었습니다. 조종사 중 한 명이 알코올 중독 상태였습니다. 이것은 법의학 검사를 통해 확인되었습니다.
여객기 추락 통계러시아에는 2013 년 11 월 17 일 저녁에 발생한 이벤트가 포함됩니다. 타타르스탄 항공 보잉 737-500이 모스크바의 도모 데 도보 공항에서 카잔으로 이륙했습니다. 44 명이 불운 한 비행 표를 샀다. 6 명의 승무원도 탑승했습니다.
착륙 접근 중 충돌이 발생했습니다. 비행기가 땅에 떨어지고 추락했습니다. 비행기의 모든 사람들이 죽었습니다. 추락 한 이유는 승무원들의 잘못된 행동 때문이었다. 아마도 조종사는 전문적으로 훈련받지 않았을 것입니다. 조사는 사망 한 항공기 사령관이 불법적으로 상업 조종사의 자격증을 취득한 것으로 의심되었습니다.
테러 행위는러시아에서 비행기 추락 사고가있었습니다. 통계에 따르면 2015 년에 무장 세력의 행동으로 인해 우리나라에서 가장 큰 재난이 발생했습니다 .Airbus A321 여객기가 추락했습니다. 이 비행기는 10 월 31 일 샤름 엘 셰이크에서 상트 페테르부르크 방향으로 이륙했습니다. 그러나 착륙은 예정되어 있지 않았습니다.
이집트 출발 23 분 후여객기 승무원과의 공항 무선 통신이 끊어졌습니다. 나중에 비행기가 시나이 반도에서 추락 한 것으로 밝혀졌습니다. 기내에는 217 명의 승객과 7 명의 승무원이있었습니다. 비행기 추락에서 아무도 살아남지 못했습니다. 사망자 중 25 명은 아이들이었습니다. 비극의 상징이 된 가장 작은 승객은 생후 10 개월 밖에되지 않았습니다.
비행기는 비행기 추락 18.5 년 전에 만들어졌습니다. 추락 날짜에 여객기는 러시아 LLC Kogalymavia에 의해 운영되었습니다. 사건 이후 비극의 원인에 대한 여러 버전이 제시되었습니다. 많은 사람들은 비행기 추락이 비행기를 제대로 관리하지 않은 Kogalymavia 전문가들 때문이라고 믿었습니다. 조사에 따르면 추락은 테러 공격으로 인한 것입니다.
러시아에는 수십 개가 등록되어 있습니다.항공 모함 : "Globus", "Pobeda", Dexter, "Kogalymavia"(Metrojet) 등 신뢰성을 결정하기 위해 다양한 기준에 따라 하나 또는 다른 회사를 평가합니다. 항공기 고장으로 인해 종종 비행기 추락이 발생하기 때문에 주요한 것은 항공기의 기술적 안전으로 간주됩니다.
유럽 항공 안전청러시아 연방에서 가장 신뢰할 수있는 항공사 등급을 작성했습니다. 세 리더에는 Ural Airlines, S7 Airlines 및 Aeroflot와 같은 회사가 포함되었습니다.
지명 된 회사는 가장 신뢰할 수 있고러시아에서는 안전합니다. 20 년 넘게 전 세계 여러 지역으로 정기 항공편을 운항하고 있습니다. 이 기간 동안 러시아에서는 주요 항공기 충돌 사고가 발생하지 않았습니다. 항공사의 통계는 매우 좋습니다.
몇 가지 사고 만 알려져 있습니다. 모든 사고는 엔진 문제와 관련이 있습니다. 오작동이 감지되면 항공기 지휘관은 강제 착륙을 결정했습니다. 사상자는 전혀 없었습니다.
가장 안전한 회사 목록에서 2 위S7 Airlines ( "Siberia")가 점유하고 있습니다. 이 항공 모함의 역사는 Tolmachevsky United Air Squadron이 창설 된 1957 년으로 거슬러 올라갑니다. 1992 년에 "Siberia"라는 이름으로 항공사가 설립되었습니다. 2006 년에는 브랜드 변화가있었습니다. 이 항공사는 S7 Airlines로 알려졌습니다.
이 회사의 역사에서 러시아에서 비행기 추락이 있습니다. S7 Airlines의 통계는 다음과 같습니다.
항공사 별 비행기 추락 통계러시아는 또 다른 안전한 항공 모함이 Aeroflot임을 보여줍니다. 그는 순위에서 3 위를 차지했습니다. Aeroflot는 1923 년에 설립되었습니다. 소련의 붕괴로 많은 소형 항공 모함이 분리되었습니다. 1992 년에 JSC Aeroflot-Russian International Airlines가 설립되었습니다. 이 순간부터 회사의 현대사가 시작됩니다.
이제 Aeroflot는러시아의 항공 모함. 국제선 및 국내선을 운항합니다. 1992 년부터 현재까지 4 건의 비행기 추락 사고가 발생하여 사람들의 목숨을 앗아갔습니다. 피해자가없는 사고 5 건도 알려졌다.
가장 유명한 비행기 추락 사고는Mezhdurechensk 근처에서 일어난 비극. 그녀에 대한 뉴스가 전 세계에 퍼졌습니다. 1994 년 봄, 모스크바에서 홍콩으로가는 도중에 여객기가 추락했습니다. 추락은 항공기 사령관 때문이었습니다. 남자는 15 살 된 아들을 운전대에 올려 놓았습니다. 75 명이 사망했습니다.
러시아의 비행기 추락 통계는 무엇입니까-외국이나 고국의 다른 도시로 가기로 결정한 많은 사람들에게 발생하는 질문입니다. 사용 가능한 정보를 바탕으로 우리는 매일 엄청난 수의 비행이 있기 때문에 주요 비행기 충돌이 드물다는 결론을 내릴 수 있습니다.
