선형 미터에서 몇 톤의 강화

각자 집을 짓거나건설 공사를 계획 할 때 종종 궁금해합니다.“미터 단위로 몇 톤의 보강재가 있습니까?” 이 질문은 건설 현장 에서이 제품의 모든 계산이 미터 단위로 수행되고 구매 할 때 톤 단위로 이루어지기 때문에 논리적입니다.

강화의 종류

질문에 대한 답변을 찾기 전에“미터 단위의 강화 톤 수는 몇 개인가?”는 어떤 재료인지, 그리고 그 적용의 뉘앙스가 무엇인지 명확하게 이해해야합니다.

고전적인 강철 보강과 함께유리 섬유도 널리 사용되었습니다. 이것은 러시아 건축 자재 시장에서 상당히 새로운 재료입니다. 따라서 많은 사람들이 이미 강철을 12 년 이상 시험 했으므로 강철을 선호합니다.

다양한 작업 유형에 따라필요한 경우 다양한 직경 (0.6 ~ 4cm)의 피팅을 사용할 수 있습니다. 또 다른 차이점은 막대 외부에 특수 리브가 있다는 것입니다. 콘크리트에 안정적으로 고정시키는 데 필요합니다.

피팅

피팅 없이는 현대식 건축이 거의 없습니다. 이 건축 자재의 주요 목적은 콘크리트 구조물의 보강입니다.

• 기초와 말뚝.
• 바닥.
• 겹치는.
• 창과 문 점퍼.
• 기초 블록 등.

강화 바닥, 기초, 말뚝무게가 큰 다른 콘크리트 구조물은 지름 1.2 ~ 4cm의 봉을 사용하고 기초 작업을위한 개인 주택의 경우 1.2-1.4cm의 두께로 충분합니다. 보강 (6-8 mm). 이제 우리는 미터당 보강 미터 당 몇 톤의 계산을 진행할 수 있습니다.

무게 계산

1 톤에 몇 미터의 보강재가 있습니까?이 질문에 대한 답은 주로 그것이 만들어진 재료 (섬유 유리, 강철)와 제품의 직경에 달려 있습니다. 계산을 위해 개인 건축에 가장 많이 사용되는 크기를 사용합니다.

따라서 철강 제품의 1 선형 미터의 직경과 무게의 비율 :

그리고 미터 단위의 몇 톤의 강화유리 섬유? 이 유형의 재료의 주요 장점 중 하나는 비교적 가벼운 무게입니다. 유리 섬유 강화의 또 다른 장점은 운송이 용이하다는 것입니다. 가볍고 유연하기 때문에 승용차로 운송 할 수 있습니다 (생산시 상자로 접혀 있음).