환기는 차고에서 중요한 시스템입니다. 차량과 미기후의 무결성은 일반적으로 작업과 기능에 크게 좌우됩니다.
차고의 올바른 배기는 공급에 필수적입니다.소유자와 차 모두에게 필요한 신선한 공기. 이러한 유형의 의사 소통은 또한 휘발성 독성 물질과 과도한 수분을 제거합니다.
많은 차고 소유자는 비주거 건물에 환기가 필요하지 않다고 확신합니다. 이 시스템의 부재로 인한 특징적인 결과는 다음과 같은 잘못된 의견을 반박하는 데 도움이됩니다.
간단하거나 복잡한 환기 시스템 장치많은 부정적인 결과를 피할 수 있습니다. 또한 SNiP 21.02.99에 선언 된 요구 사항에 따라 별채에는 하우징과 함께이 통신 시스템이 장착되어야합니다.
적절하게 실행되는 환기 시스템은 자동차의 긴 서비스 수명을위한 열쇠입니다.
차고의 후드가 SNiP의 모든 규범과 규칙에 따라 올바르게 배열되면 매일 180 리터 이상의 신선한 공기가 실내로 흐릅니다.
차고에서 환기를하려면 다음을 수행해야합니다.
차고의 후드는 이층과표준 단층 건물. 냄새와 습기를 제거 할 수있는 격리 된 지하실의 공기 순환이 충분하지 않기 때문에 차고 지하실에도 환기 장치를 설치해야합니다.
자동차에 "신선한 공기"를 제공하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
차고에서 후드를 만드는 방법? 원칙적으로 소유자의 재정적 능력에 달려 있습니다. 모든면에서 이상적인 기계 시스템은 자동차 소유자에게 $ 1200 이상의 비용이들 것입니다. 그리고 값 비싼 장비의 설치는 전문가가 수행합니다. 자신의 손으로 차고 후드를 만드는 경우 자연 또는 강제 환기 시스템을 선택해야합니다. 모든 유형의 환기 시스템에는 하나 또는 두 개의 채널이 있습니다.
차고 자체뿐만 아니라 차고에 인접한 추가 공간도 환기시켜야합니다.
금속 및 석면 파이프는 환기 시스템을위한 구멍을 형성하는 데 사용됩니다. 직경은 교체 할 기단의 부피에 따라 선택됩니다.
이것은 차고에서 공기 교환을 구성하는 가장 저렴하고 저렴한 방법입니다. 이미 건물 상자의 건설 단계에서 이러한 환기 계획을 위해 벽에 두 개의 구멍을 제공해야합니다.
이 시스템에는 여러 가지 중요한 단점이 있습니다.
나열된 단점을 고려할 때 자연의 선물에 의존하고 싶지 않은 사람들은 더 많은 돈을 투자하고 더 비싸지 만 차고에서 지속적으로 작동하는 환기를 만드는 것이 좋습니다.
그 구조면에서 이 시스템은 다음과 유사합니다.자연 드래프트. 차고에는 2개의 구멍이 있습니다: 신선한 공기 흐름(바닥)과 배기 공기(천장). 그러나 차이점은 더 이상 구멍의 위치에 의존하지 않는다는 것입니다. 그들은 같은 벽에 위치할 수 있고 같은 높이에 있어도 서로 마주할 수 없습니다. 그렇지 않으면 공기 회로가 닫히고 공기가 방으로 들어오지 않습니다.
이러한 시스템의 차이점은 출력에 설치하는 것입니다.선풍기의 채널. 공기 교환은 압력 축적의 원리에 따라 이루어집니다. 이미 소진된 공기는 차고에서 강제로 제거되고 신선한 공기는 빈 공간으로 들어갑니다.
결합 된 환기 시스템은 일년 내내 사용할 수 있으며 배기 팬은 저렴하고 많은 에너지 (100W)를 소비하지 않습니다.
가격대비 품질면에서 가장최고의 옵션. 이것은 차고 지하실의 효과적인 환기와 검사 구덩이의 좋은 공기 순환을 만드는 유일한 방법입니다. 지하 차고를 위한 유일한 옵션이기도 합니다.
차고의 추출 장치 - 필수소홀히 해서는 안 되는 요구사항. 예산에 맞는 자연 환기 장치를 설치하거나 가능한 경우 비싸지 만 효과적인 기계 시스템을 설치할 수 있습니다. 차고 소유자는 또한 자연 설비와 기계 설비 사이의 교차인 조합 방법을 선택할 수 있습니다. 차고 소유자와 자동차 소유자가 선택하는 것은 재정 능력과 요구 사항에 따라 다릅니다.
