일부 국가는국가 또는 세계의 일부를 연결하는 중요한 교통 허브. 카자흐스탄도 그들에 속합니다. 공항은 항공 네트워크의 필수 요소입니다. 다음은 국가의 주요 공항,이 지역의 현재 상황 및 개발 전망입니다.
항공 운송의 넓은 영역으로 인해카자흐스탄에게 매우 중요합니다. 그 영토에는 22 개의 대형 공항이 있으며 그 중 14 개는 국제 공항입니다. 여기에서 항공은 미국과 아시아, 유럽 간 여객 및화물 회전을 수행하기 때문에 국가 자체와 전세계 모두에게 매우 중요합니다.
가장 큰 공항은 알마티입니다.카자흐스탄 공화국의 남동부에 위치하고 있습니다. 이 공항은 1935 년에 설립되었습니다. 국내 및 국제 여객 및화물 항공 운송에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 또한 승객 흐름은 매년 증가하고 있습니다. 2015 년에는 490 만 명이 넘는 사람들이되었습니다. 이 카자흐스탄 공항에서는 정기 항공편을 통해 전 세계 55 개 도시와 통신합니다. 이를위한 알마티에는 모든 항공기에 적합한 2 개의 활주로가 있습니다. 2012 년 그는 CIS에서 최고로 인정 받았습니다.
두 번째로 큰 국내 항공 교통량카자흐스탄 공화국-아스타나 공항. 그것은 나라의 북부에 위치하고 있습니다. 1930 년 Alma-Ata보다 일찍 설립되었습니다. 이곳의 승객 수도 매년 증가합니다. 2015 년에이 수치는 330 만 명 이상에 도달했습니다. 공항에는 모든 유형의 항공기에 적합한 활주로가 하나 있습니다.
Aktau 공항은 세 번째로 큰 공항으로 간주되며국가의 남서부에 위치하고 있습니다. 이 도시가 위치한 도시가 크지 않음에도 불구하고 산업적 중요성은 1983 년 이곳에 매우 큰 공항이 생겼습니다. 2015 년 승객 회전율은 약 90 만 명에 이르렀고 또한 계속해서 성장하고 있습니다. 또한 카자흐스탄 공화국 공군 비행기가 여기에 있습니다. 공항은 클래스 B에 속합니다. 모든 유형의 항공기를 수용 할 수있는 1 개의 차선이 있습니다.
2013 년에 JSC NC "Kazakhstan Temir Zholy"의 세분으로 Airport Management Group LLP라는 전문 공항 관리 회사가 설립되었습니다. 그녀는 아스타나를 포함한 6 개 공항에서 7 년 동안 경영권을 받았습니다. 검사를 기반으로 일부, 특히 지역의 어려운 재정 상황이 설정되었습니다. 여기에는 예를 들어 Petropavlovsk 공항이 포함됩니다. 앞으로 카자흐스탄은 공항 관리 그룹에 5 개의 시설을 더 이전 할 것입니다.
이 회사의 CEO 인 Claude Badan은카자흐스탄 항공 운송 시스템의 강점은 연간 승객 수 10 % 증가를 고려합니다. 동시에, 문제는 ICAO 표준을 따르는 많은 지표의 불일치와 비 항공 상업 활동으로 인한 공항의 저소득 (5 % 미만)에 있습니다.
또한 카자흐스탄은 유리한 위치에 있습니다유럽과 미국을 아시아와 연결하는 환승 항공편의 경우이 잠재력은 제대로 사용되지 않습니다. 또한 여기에는 외국 기업이 제한 및 승인없이 비행 할 수있는“열린 하늘”원칙이 적용되지 않습니다.
기능의 효율성 향상일반적으로 공항과 항공사가 재건 될 예정입니다. 2020 년까지 1,760 억 개의 텡게가 이러한 목적으로 할당되고 2030 년까지 200 억 개가 할당 될 것입니다. 2015 년부터 2017 년까지 Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda 공항의 재건이 수행 될 것입니다. 복원 프로그램에는 승객 터미널, 활주로 및 인프라를 총 약 990 억 텡게 리뉴얼하는 것이 포함됩니다.
아스타나에 대한 가장 광범위한 계획은카자흐스탄 공화국 수도에서 열린 2017 EXPO 전시회로 인해. 공항은 기술적으로뿐만 아니라 서비스 측면에서도 개선 될 계획입니다. 우선 연간 400 만명 규모의 여객 터미널을 신축 해 연간 700 만명 규모로 총 승객 수를 늘릴 계획이다. 운영 터미널은 국내선으로 이전됩니다. 세관 및 여권 심사 통과를 단순화하기 위해 이미 새로운 관리 시스템이 도입되었습니다. 또한 공항 자체와 기내 음식의 질을 높이고 카페와 상점의 가격을 낮출 계획입니다. 마지막으로, 도시와의 교통 연결을 개선하고 택시의 기능을 조직 할 계획입니다.
다른 모든 공항 카자흐스탄은 비슷한 방식으로 재건 할 계획이지만 규모는 다릅니다. 그들 중 다수는 이미 업데이트 중입니다.
이제 상품 운송을위한 다중 모드 시스템을 만드는 작업이 진행 중이며, 이는 대륙 간의 흐름을 더욱 증가시킬 것입니다.
마지막으로 아스타나와 콕셰 타우 공항에서 "열린 하늘"원칙을 도입 할 수 있습니다. 이는 현지 항공사에 불편을 끼치지만 공항 수익을 증가시킬 것입니다.
