러시아 최초의 북극 허브는사 베타 국제 공항. 그것은 Yamalo-Nenets 자치구에 같은 이름의 정착지에서 멀지 않은 곳에 있습니다. 항공 운송 허브는이 지역의 석유 및 가스 산업 발전에 전략적으로 중요합니다.
교대 캠프 Sabetta는 공항과 가까운 곳에 있습니다. 항공 항구는 카라 해에 속하는 Ob 만 근처의 Yamal 반도의 동쪽 해안에 위치하고 있습니다.
Yamal 지역은 매우 어렵다미네랄의 개발 및 개발. 이것은 가혹한 기후뿐만 아니라 저개발 인프라 때문입니다. Yamal LNG 프로젝트의 주요 목표 중 하나는이 문제를 해결하는 것입니다.
가장 가까운 에어 허브Sabetta의 마을에는 이전에 Bovanenkovo 공항이있었습니다. 2012 년 말에 개장했으며 Gazprom이 전액 소유하고 있습니다. 마을에서 같은 거리에 가장 가까운 기차역 "Karskaya"가 있습니다. 따라서 운송 인프라 문제는 사우스 탐베이스 코예 (South Tambeyskoye) 분야의 발전을 심각하게 방해했습니다.
근처에 항공 운송 허브 건설Sabetta는 대규모 Yamal LNG 프로젝트였습니다. 이 프로젝트는 천연 가스 매장량에 의해 Yamalo-Nenets Autonomous Okrug에서 가장 큰 South Tambeyskoye 필드의 운송 인프라 건설을 제공합니다. 액화 천연 가스를 생산하는 공장도 있습니다. 수송 인프라 건설에 대한 작업은 2012 년 사 베타 공항을 건설하기 시작하면서 시작되었습니다. 같은 해에 항구 건설이 시작되었습니다. 이 항구는 북해 항로를 따라 일년 내내 항해하기위한 것입니다. 앞으로 러시아의 쇄빙선이 여기에 현지화 될 것입니다.
북극“공기 출입구”의 운영자는Sabetta International Airport Limited Liability Company는 South Tambeyskoye 필드 개발 프로젝트를 수행하는 Yamal LNG 회사가 소유하고 있습니다. Yamal LNG의 주주 중 :
Yamal 프로젝트에 대한 총 투자예비 추정에 따르면 CIS”는 약 270 억 달러에 이릅니다. 천연 가스 생산량은 연간 300 억 입방 미터에 이릅니다. 가스는 주로 액화 상태로 수출됩니다. 예상 매장량은 약 4,920 억 입방 미터이고 기타 액체 탄화수소는 1400 만 톤입니다.
북극 허브 건설 제안영구 동토 침수 토양에 구조물을 건설하기위한 최신 기술 적용. 공항 단지의 2 층 건물 건설 프로젝트는 2013 년 말 Novatek Internet Portal에 게시되었습니다. Yamal LNG는 2014 년 초 예비 견적에 따르면 항공 운송 허브 건설에 대한 투자 규모가 1 억 5 천만 루블에 달했다고보고했습니다.
단지의 건설 프로젝트는 두 가지를 포함작업 단계. 첫 번째는 36 x 42 m의 면적에 위치한 서비스 및 여객 터미널 건설을 포함하고, 두 번째는 36 x 36.5 m의 면적에 국제 터미널을 건설하고 지휘 및 관제탑을위한 건물을 제공했습니다. 따라서 두 터미널 모두 36 × 78.5m의 면적에 위치해야하며, 최초의 북극 공항 개항은 2015 년 6 월에 계획되었습니다.
비행장 단지 프로젝트에는 활주로 건설 및 항공기 격납고가 포함되었습니다. 활주로 건설은 2014 년 12 월에 완료되었습니다.
2015 년 7 월, 공항 경영진은공항 운영에 대한 적합성 증명서. 또한 공항은 주 등록부에 등록되었습니다. 같은 해 10 월 5 일, 주간 항공위원회 (Interstate Aviation Committee)는 국제 항공편의 송 수출에 대한 공항의 적합성을 공식적으로 인정했습니다. 그리고 12 월 24 일에 주 경계를 가로 지르는 체크 포인트가 열렸습니다.
허브의 개통은2015 년에 예정된 2014 년 첫 비행이 승인되었습니다. 12 월 22 일, 첫 비행기는 사 베타 (Sabetta) 마을로 날아 갔다. 국내선 UTair의 보잉 737이었다. 비행은 주로 기술적 성격이었습니다. 2015 년 2 월 2 일부터 항공기 접수 및 여객 서비스가 시작되었습니다. 국제선의 경우, 공항은 같은 해 7 월 29 일에 개장했습니다. 그 이유는 러시아 정부의 명령과 주 경계에화물 및 승객 검문소를 설치했기 때문입니다. 최초의 국제 비행은 2016 년 3 월 4 일 밤에 "Beijing-Sabetta-Moscow"경로를 따라 이루어졌습니다. 항공기는 중국 수도에서 도착하여 4 명의 승객을 사 베타 (야말 지구)로 운송 한 다음 모스크바로 출발했습니다.
사 베타 공항에는 활주로가 있고ICAO의 첫 번째 카테고리의 요구 사항을 완전히 준수하는 철근 콘크리트로 제작되었습니다. 스트립의 치수는 길이 2704m, 폭 46m입니다.
북극 허브는 다음 유형의 여객기를 받고 보낼 수 있습니다.
또한 이륙 중량이 가벼우 며 모든 종류의 헬리콥터가 장착 된 항공기를 수령 할 수 있습니다.
현재 사 베타 공항은 UTair 및 Yamal 국내 회사가 운항하는 정기 회전 여객 항공편을 운항하고 있습니다.
UTair는 Sabetta에서 모스크바 (Vnukovo Airport), Novy Urengoy 및 Samara까지 항공편을 운항합니다. 항공 모함 Yamal은 모스크바 (Domodedovo Airport)와 Novy Urengoy 행 항공편을 운항합니다.
따라서 북극 사 베타 공항은중요한 전략적 국가 중요성. South Tambey 천연 가스전의 운송 인프라를 개선하기 위해 설계된 Yamal LNG 프로젝트의 일부로 건설되었습니다. 허브 건설은 2012 년 거의 처음부터 시작되어 2014 년 말까지 완료되었습니다. 블라디미르 푸틴은이 프로젝트의 자금 조달은 민간 및 공공 자금에서 비롯된다고 지적했다. 유 타이어 사무국 장 A. Martirosov는 공항의 개통이 Yamal 반도의 교통 접근성 수준을 높이고 시베리아 북서쪽의 발전을위한 원동력이 될 것이라고 믿는다. Sabetta 마을은 실제로 Yamalo-Nenets Autonomous Okrug에서 가장 큰 국제 항공 운송 허브가되었습니다.
