Kirovsk-Vyborg의 Chernyshevskaya 지하철 역상트 페테르부르크 지하철 노선은 1958 년 가을에 첫 승객을 태 웠습니다. 그것은 그때까지 이미 운영되고있는 레닌 그라드 지하철의 첫 번째 줄 구역에있는 "Ploshchad Vosstaniya"역과 "Ploshchad Lenina"역 사이에 펼쳐져 있습니다. Chernyshevskaya 지하철 역이 위치한 단계는 국내 지하철 건설 역사상 가장 어렵고 깊은 섹션 중 하나로 떨어졌습니다. 지하철 건설업자들이 여기서 극복해야 할 어려움은 전례가 없었습니다. 그리고 엔지니어링 및 시공 경험은 이후 다른 프로젝트의 구현에 귀중한 것으로 판명되었습니다.
운반을 구축하는 데 가장 큰 어려움도시의 오른쪽 은행 부분의 방향은 물 장애물을 극복 할 필요성이었다. Neva 하의 터널은 케이슨 (caisson) 방법으로 지어졌으며, 이는 작업의 안전과 건설 된 엔지니어링 구조의 신뢰성을 보장합니다. Chernyshevskaya 지하철역은 주요 엔지니어링 문제가 해결 된 후에 만 커미셔닝되었습니다. Neva 아래를 통과하는 전체 사이트는 안정적입니다. 하천을 통과하는 레닌 그라드 지하철의 모든 후속 터널은 유사한 기술을 사용하여 건축되었습니다. 구조적으로, Chernyshevskaya 지하철 역은 깊은 곳에서 3 개의 아치형 철탑 구조입니다. Frunze-Primorsky 노선의 Admiralteyskaya 역이 위탁 된 2011 년 12 월까지 도시에서 가장 깊은 역으로 남아있었습니다. Chernyshevskaya의 중앙 홀은 표준 길이와 비교하여 중심선을 따라 축소됩니다. 역의 건축 외관은 엄격한 선과 간결한 형태로 구별됩니다.
그렇게 말하는 것은 큰 과장이 아닙니다."Chernyshevskaya"는 오랫동안 원래 도시의 명소 중 하나였습니다. 이것은 전형적인 상트 페테르부르크 역사 지구 사이의 유리한 위치 때문입니다. 그들은 19 세기 이후로 많이 변하지 않았습니다. Petersburger 원주민과 북부 수도의 손님들은 카페, 레스토랑, 영화관 및 기타 문화 및 레저 시설이 풍부한이 지역에 매우 공감합니다. 그리고 이곳의 길은 전통적으로 Chernyshevskaya 지하철역의 로비를 통과합니다.
