"Suzuki Jimni": modelio apžvalga

Japonijos automobiliai visada buvo ypatingiapdovanotas Rusijos automobilių entuziastais. "SUZuki" visureigis reiškia jaustis kaip kelių karalius. Bendrovės kūrėjai tikisi, kad jų naujoji sukūrimo sistema - "Suzuki Jimny" visureigio transporto priemonė - kreiptųsi į Rusijos kelionių mėgėjus. Kaip ir bet kuris bekelės automobilis, šis modelis yra galingas visureigis varomas automobilis su galingu varikliu ir sustiprinto rėmo. Nepaisant nedidelių matmenų, "Jimny" gali saugiai ginčytis kryžių su tokiais garsiais visureigiais, kaip "Grand Cherokki" ir "Pajero".

Japonijos "Jeep Exterior"

Visureigis negali pasigirti šviesiu išoriniurūšis. Automobilio išorė yra paprasta, bet elegantiška. Žvelgiant į "Suzuki Jimny" pirmasis dalykas, kuris nustebina, yra darnus kūnas. Nieko papildomo. Dizainas yra neefektyvus, bet tuo pat metu ir įsimintinas. "Suzuki Jimny", kurio nuotrauka jau buvo įvertinta mėgėjams iš prabangios įrangos, išliko beveik nepakitusi nuo 1998 m., Nes ji pirmą kartą matė šviesą. Visą šį laikotarpį buvo atlikta tik nedidelė veido paruošimo operacija, dėl kurios SUV įsigijo užbaigtas formas.

Išoriškai "Suzdzuki Jimny" kontrastuoja sumodernūs visureigių modeliai. Jis liko rėmo struktūra, kuri beveik išnyko iš daugumos jo klasiokų. "Snap" rėmas "Jimny" remiasi sriegiais tiltais. Suspensija, tačiau, tai nėra pavasaris, tačiau pavasaris gerai sutampa su visais "netikėtumais" visureigiu.

Interjeras "Suzuki Jimny"

Kai pateksite į japonų džiuto saloną,atrodo, kad inžinieriai per mažai galvojo apie tokią koncepciją kaip komfortas. "Jimny" interjeras "Spartan" yra paprastas ir glaustas. Vairo kolonėlė nėra reguliuojama

Jis nevyksta nei aukščio, nei išvykstant.Trūksta juostos pagalvėlės ant sėdynės. Taip pat nėra porankio. Vienintelis dalykas, kurį kūrėjai nepamiršo, yra šildomos sėdynės, kurias valdo tik vienas mygtukas. Jei bandysite naudoti ventiliaciją, tuomet iš karto galėsite pradėti analogiją su vietine automobilių pramone: viską reguliuoja įprastas vožtuvas. Ir norint įsiklausyti į radiją, turite pateikti teleskopinę radijo anteną. Taip! Ne verslo klasės!

Visureigis Specifikacijos

Vienintelis trijų durų modifikavimasįrengta 1,3 litro talpos variklio talpa su 85 "arkliams" galios. Tačiau transmisijoms siūloma dviejų tipų pasirinkimas: keturių dažnių "automatinė" ir penkių greičių "mechanika". Akivaizdu, kad tokiu varikliu neturėtų būti laukiama svaiginimo dinamika. Nepaisant visų inžinierių gudrybių, dyzelio pagreičio pastangos labai palankios. Nors mūsų vairuotojai, atlikę techninę "Suzuki Jimny" tuningą, sugeba padidinti 15-20 "arklių" variklio traukos galimybes.

"Test Drive" Rusijoje

yi keliai

Jis buvo išbandytas ir važiuojamosios vietos SUV gimtojielementai, tai yra, kai nėra kelių. Pirmas dalykas, kurį jūs nedelsdami pastebite judėdami, yra visiškai nesugebėjimas suspensijos susidoroti su dangos nelygumu. Skaldytuose kraštutiniuose keliuose žiemos šurmulys ir žiaurus drebulys buvo pridėtas šoninis šūvis.

Но на асфальте и на хорошо укатанной грунтовке "Suzuki Jimny" važiuoja labai greitai. Jei jis nepadengia kasyklų ir griovių, tada kelionėms į automobilio prigimtį yra gana tinka. Kalbant apie reljefą, jame beveik nėra konkurentų: purvinas bedugnė įveikia vieną kvėpavimą. Palyginti su "off-road" gebėjimais, dyzelino standus sustabdymas atrodo tik drąsus nesusipratimas.