„Cube“ kalnų dviračiai yra gerai žinomi Europoje irRusija. Jie buvo pradėti gaminti 1992 metais Miuncheno apylinkėse, Waldersho mieste. Bendrovė užsibrėžė tikslą sukurti patikimus, aukštos kokybės dviračius. Visi vokiečių kompanijos modeliai gaminami atsižvelgiant į jų naudojimą sunkiomis sąlygomis. Taigi jų gana aukšta kaina. Pagrindinė gamyba yra Vokietijoje, o rėmai gaminami Taivane. Testavimas ir derinimas atliekamas Vokietijos įmonėse.
Dauguma rėmų pagaminti iš lydinioaliuminis. Žemesnės kainos kategorijos modeliams jie naudoja lydinį 6061 arba 7005, kuris yra atsparesnis nuovargiui, mėginiams, priklausantiems aukštesnei kainų kategorijai, rėmai turi 2, 3 ir net 4 užpakalius, o tai sumažina jų svorį. Aukščiausių modelių rėmai su HPC ženklais yra pagaminti iš anglies, o HPT rėmai - iš titano.
Firmą įkūrė studentas M. Pürneris. Iš pradžių jis nusipirko dviračių rėmus iš Azijos šalių, kur surinko savo modelius. Markusas pradėjo verslą, kad galėtų sumokėti už universitetines studijas. Jo dirbtuvės buvo tik penkiasdešimt kvadratinių metrų. Šiandien bendrovės metinė apyvarta siekia daugiau nei trisdešimt milijonų eurų. Jos produktai eksportuojami į trisdešimt tris šalis. Bendrovė toliau kuria ir užkariauja naujas rinkas. CUBE gamina dviračius bet kokio amžiaus vyrams, moterims ir vaikams.
CUBE dviračiai yra sportiniai modeliai, kuriegaminami naudojant šiuolaikines technologijas. Bendrovė naudoja pažangius kūrinius, kurie garantuoja nepriekaištingą visų agregatų ir dalių veikimą.
Kuriant naujus modelius, įmonės specialistai„CUBE“ ypatingą dėmesį skiria veiksniams, kurie gaminiams suteikia geriausias technines savybes ir leidžia jiems išlaikyti savo produktus prieinamus.
Kokybiški specialistai dirba įgyvendindami projektusspecialistai - inžinieriai iš inovacijų centro, produktų vadybininkai. Jie kuria, gamina ir išbando kokybiškus sportinius dviračius ir neatsilieka nuo naujausių ir geriausių dviračių tendencijų.
2012 metų pabaigoje į rinką atėjo naujas įmonės produktasKUBAS. Dviratis turi rėmą iš patvaraus aliuminio lydinio, prie kurio pridedamos specialios kompozicinės medžiagos. Tai leidžia atlikti lengvą konstrukciją. Rėmas yra daug lengvesnis nei ratai, kurie, anot sportininkų, yra sunkūs šiam modeliui. Šis „CUBE“ kalnų dviratis sveria beveik 13 kilogramų. Šios grupės modeliams šį rodiklį galima laikyti vidutiniu.
Dviratis yra dviejų spalvų -oranžinė (geltona) ir mėlyna. Natūralu, kad yra ir juoda spalva, kuri yra visuose modeliuose. Todėl šio modelio spalvas galima apibrėžti kaip oranžinę-juodą ir juodą-mėlyną. Reikėtų pažymėti, kad CUBE yra gana konservatyvaus dizaino dviratis. Šis modelis neturi galinio amortizatoriaus.
Būdingas šio kalnų dviračio bruožas yragalinis varomasis ratas. Tradiciškai kalnų modeliuose priekis yra lyderis, nes tai leidžia lengviau kontroliuoti nusileidimą stačioje vietovėje. „CUBE 29“ pritaikyta dizaino naujovė. Sportininkai pažymi, kad kalbant apie saugumą, šis „CUBE“ dviratis, kurio kaina šiandien yra 78 690 rublių, suteiks šansų daugeliui panašių kitų gamintojų modelių.
Pavaros tipas - išorinis „Shift“ dviratisturi trisdešimt greičių. Tai yra geras rodiklis, kai atsižvelgiate į tai, kad jis įvairiomis modifikacijomis paprastai svyruoja nuo 20 iki 25. Priekinis, taip pat galinis ratas turi hidraulinį stabdį.
Profesionalūs sportininkai ir mėgėjai mano, kad šis dviratis yra tikrai labai greitas, lengvas ir stebėtinai patogus, lengvai įveikia bortelius ir yra saugus.
Trūkumai yra aukšta kaina, standartinio kojos atramos trūkumas.
Šis modelis priklauso mėgėjų kategorijai. Dviratis puikiai tinka važiuoti dviračiais parkuose ir už miesto. Pakabos šakė („Suntour XCT“) puikiai užpildo kelio dangos nelygumus. Transmisija 24 laipsnių, vaikščiojimo klasė Tai gana lengva valdyti, visiškai nepretenzinga techninės priežiūros srityje. V formos stabdžiai, galingi ir lengvi, puikiai valdo dviratį. Šis modelis 2015 m. Buvo aprūpintas nauju ergonomišku balneliu ir gavo stilingą šviežią kalkių-mėlyną spalvą. Tai daugiasluoksnė ir atspari įbrėžimams danga, leidžianti jūsų dviratį ilgai atrodyti sodriai ir stilingai.
„Cube AIM“ užtikrina gerą riedėjimą ir sukibimą su garsiosiomis „Smart Sam“ padangomis.
Modelio kaina yra 34 590 rublių.
Tai galingas ir patvarus dviratis tiems, kuriems tai rūpijaustis užtikrintai kelyje. CUBE AIM DISC dviratis turi hidraulinius stabdžius. Jie puikiai reaguoja į bet kokias, net menkiausias raitelio pastangas ir akimirksniu sustabdo judėjimą. „Shimano Altus“ pavarų dėžė naudojama pavarų perjungimui. Ratų bazė yra labai galinga. Tai 27,5 colių ratai, taip pat aukštos kokybės Vokietijoje pagamintos „Schwalbe Smart Sam Active“ padangos. FC-TX801 švaistiklis organiškai papildo modelį.
Modelio charakteristikos:
Pasak pirkėjų, šis „CUBE“ dviratiskurio kaina 39 490 rublių, turi patogų vairą. Prie sėdynės gana greitai priprantama. Sezono metu pedalo pakanka: jis turi metalinį apvadą. Stabdžiai puikūs, jokių priekaištų nesukelia. Perjungiklių kabeliai yra uždaryti rėmelyje, o tai retai pasitaiko šioje kategorijoje.
Ne paslaptis, kad daugelis gamintojų gamina abubrangi, elitinė įranga, taip pat vidutinės ir prieinamos kainos kategorijos automobiliai. Būtina žinoti, kad vidutinė kaina paprastai rodo gana padorią kokybę, kurios visiškai pakanka patyrusiam, bet ne profesionaliam baikeriui.
„Cube“ kompanija nebuvo išimtis. Dviratis, skirtas baikeriams, ketinantiems užkariauti kalnų trasas, yra bendrovės modelių gamoje. „Cube Aim“ dviratis yra priekinės pakabos asortimente. Jo kaina (2010 m. Modelis) prasideda nuo 16 tūkst. Rublių (su nuolaidomis), to paties 2011 m. Modelio kaina svyruoja nuo 18 iki 22,5 tūkst. Rublių.
Iš brangesnių pavyzdžių šie dviračiaiskiriasi nuo „Shimano“ V formos stabdžiais. Galimas tolesnis disko stabdžių modifikavimas. Priedai vertinami kaip mėgėjiški, aukšto lygio.
Tiek 2010, tiek 2011 m. Modeliuose yra 6061 aliuminio rėmas, RFR geometrija. Jie turi pakabos šakę, kurios eiga yra 100 mm. Šie dviračiai turi „Mach1 Exe“ ratlankius, „Smart Sam“ padangas.
„Cube Aim“ dviračiai turi 24 greičius. Dizaino ypatybė yra speciali pavarų selektoriaus tvirtinimo sistema - „Frame Save System“. Sriegio pjovimo vietoje (keičiamame elemente) jis nutrūksta nuo smūgio, o rėmas lieka nepakitęs. Tai leidžia greitai ir lengvai pakeisti elementą sugedus. 2010 m. Modelis sveria 13,3 kg, o 2011 m. Modelis yra šiek tiek sunkesnis - 13,7 kg.
Visi, kurie yra susipažinę su šiuo dviračiu, tiki, kad taip yrageras modelis Kubas. Dviratis yra gerai valdomas, juo lengva važiuoti, jį lengva taisyti ir reguliuoti. Klientai patenkinti „V-break“ stabdžiais, remiantis apžvalgomis, jie gerai atlieka savo darbą ir dažniausiai jų nereikia keisti diskiniais stabdžiais. Modeliai turi stilingą išvaizdą, patogias sėdynes, gerą valdymą.
Dviratininkų trūkumai yra baltųjų sparnų trūkumas komplekte. Dviratis greitai susitepa, rėmo danga nėra labai kokybiška.
