Pripučiamas valtis „Taiga“ - tai ekonomiškas, lengvasir patikimas laivas, kurį gamina kompanija „Leader“ iš Sankt Peterburgo. Produktas turi gerą išdėstymą, saugumą ir prieinamą kainą. Daugelis panašių modifikacijų laivas nėra mažesnis nei sklandymas ir tinkamumas skraidyti. Paprastai judėjimui naudojami maži galios įrenginiai, kurių talpa iki dešimties arklių jėgų. Prietaisas pagamintas iš PVC medžiagų ir gali būti naudojamas be registracijos GIMS skyriuje.
Valtis „Taiga“ turi korpusą, kurio pagrindaspagamintas iš pripučiamo PVC baliono, medžiagos tankis yra 750 g / m2. Pati skeletas yra pagamintas iš trapecinių dalių, dėl kurių sumažėjo laivo savikaina ir sutaupyta dalis. Jungtys ir jungtys yra tvirtinamos suvirinimo būdu ir priklijuojamos polimerine juosta. Skersmenyje balionas turi 380 mm.
Laivo vidinė dalis yra padalinta į trisnepriklausomi sektoriai. Nagrinėjamas laivas gaminamas keliais pakeitimais, kurie skiriasi pagal konfigūraciją. Visi modeliai yra skirti judėti ant vandens, naudojant airius ar sujungtą variklį. Laivai turi plokščią įtemptą dugną ir standaus tipo 9 mm storio plokštes. „Payol“ yra H formos aliuminio profiliai.
Struktūriškai plaukimo priemonėspagal standartinę schemą: PVC pripučiamas balionas, mediniai denio elementai, pagaminti iš faneros, apdoroti vandeniui atspariomis dangomis, airiai ir gidai yra pagaminti iš lengvo ir patvaraus aliuminio lydinio.
Pagrindinės PVC laivo „Taiga-320“ savybės:
Galima pastebėti gerą pilną laivų rinkinį. Ji apima:
Be to, kiekviename rinkinyje yra remonto komplektas, pirmosios pagalbos rinkinys ir naudojimo instrukcija.
Vidaus motorinių irklavimo modifikavimas sustacionarus transom yra universalus ramus vandenys. Į paketą įeina poros kietų sėdynių, sulankstomos mentės, lynų, užtikrinančių papildomą saugumą keleiviams. Laivo laivagalyje ir laivapriekyje yra vežimėlių rankenos, stacionaraus tipo transom, pagamintas iš vandeniui nelaidžios faneros, tvirtai pritvirtintas prie cilindrų. Profiliai yra sujungti su aliuminio profiliu, grindys yra pagamintos iš Suomijos vandeniui atsparaus faneros. Taip pat yra pasas, remonto komplektas, siurblys ir pakavimo maišelis.
Valties PVC „Taiga-270“ matmenys ir charakteristikos:
Laivo medžiaga yra atspari puvimui, korozijai, druskos vandeniui, gali būti naudojama nuo -40 iki +60 laipsnių temperatūroje.
Valtis „Taiga“, ruošiantis darbuinurodytose instrukcijose. Šio proceso teisingumas priklauso nuo produkto patvarumo. Manipuliacija atliekama ant plokščios švarios platformos. Slana ir stygos turi būti montuojamos pagal jų ženklus.
Oro siurblį atlieka reguliarus siurblys arbagamintojo patvirtintas modelis. Būtina atmesti kompresorių naudojimą, nes tai gali sukelti pernelyg didelę siūlių infliaciją ir deformaciją. Procesas turėtų būti tolygiai paskirstytas kiekvienam skyriui.
Būtina laiku išvalyti orą.vožtuvai, kurie yra atsakingi už sandarumą ir turi specialias spyruokles. Pripučiamas valtis „Taiga“ prieš išardymą turi būti švarus ir sausas. Nerekomenduojama pakuoti produkto drėgnu pavidalu, nes tai kupinas deformacijos.
Pageidautina aplankyti rezervuarą, ypač nepažįstamąsusipažinkite su jo ypatumais ir plaukimo sąlygomis. Pirmas dalykas, sumontavus PVC valtį, yra patikrinti, ar jis nepažeistas. Nedidelius remonto darbus galima atlikti naudojant standartinį rinkinį.
Geriau atidėti kelionę ant laivo su dideliubanga ar stiprus vėjas. Krovinys yra pastatytas tolygiai ant kabinos skyrių. Jei kelionė planuojama vieni, geriausia vieta bus lankas. Neviršykite gamintojo rekomenduojamo keleivių keleivių vietų skaičiaus ir keliamojo pajėgumo.
Jei judėjimas atliekamas naudojantairiai, sklandžiai ir tolygiai juos valdo, patikrindami fiksavimo patikimumą raktuose. Laivas „Taiga“ nėra skirtas naudoti varikliui, kurio talpa viršija 20 litrų. c. Nepaisydamas šio taško, gali būti prarasta kontrolė, ypač kai eina per kliūtis, rifus ir smėlio krantus. Staigiai pasikeitus temperatūrai, patartina tikrinti slėgį cilindruose ir, jei reikia, išleisti orą.
Dauguma vartotojų pastebėjo, kad pripučiami„Taiga-320“ laive yra aukštos kokybės apdaila su lygiomis, neprilygstomomis siūlėmis, patikima fiksacija ir praktiniais komponentais. Puikus darbas suteikia laivui irklavimo režimą ir variklį. Būtiną standumą užtikrina patvarios skardinės ir grioveliai. Laivo surinkimas trunka ne ilgiau kaip 15 minučių.
Kai kurie savininkai pastebėjo pakuočių nepatogumus.laivai dviejuose maišeliuose, taip pat korpuso papildomos apsaugos nebuvimas, kuriam reikia ypatingos priežiūros tose vietose, kur gali būti aštrių akmenų arba augalų su šuoliais. Kitas nedidelis trūkumas gali būti siejamas su tuo, kad kai šaltame vandenyje per 15-20 min. Strypai turi būti papildomai nusiminę, po to grindys tampa lygios ir sunkios. Apskritai aptariamas produktas yra universalus, praktiškas ir nebrangus laivas, atitinkantis šiuolaikinius parametrus.
