Kiekviena automobilių priežiūra yrane tik keičiant vartojimo reikmenis ir trikdžius. Tai taip pat yra diagnozė, leidžianti išvengti susitraukimų, nes daugumą jų galima išvengti išvaizdos stadijoje. Neveikia gedimas. Ši frazė taikoma visam automobiliui, ypač jo varikliui, kurį sudaro pavarų dėžė ir variklis. Pastarasis yra sudėtingas "organizmas", kurio "organai" veikia harmoningai ir supranta vienas kitą arba visai neveikia, nėra trečiojo.
Laikui bėgant, variklis išeis iš išteklių,tampa mažiau galingas ir ekonomiškas. Kai kuriems, šis šaltinis yra keletas dešimčių tūkstančių kilometrų, kitiems - daugiau nei milijonas. Tačiau amžius nėra vienintelis veiksnys, turintis įtakos variklio veikimui. Galbūt jo koregavimas tiesiog sulaužytas, o tai reiškia, kad "organai" dirba, bet neteisingai.
Patikimiausias būdas yra patikrinti žvakę.Juodoji žvakė gali daug ką pasakyti apie tinkamą savininką. Pirmiausia turite patikrinti, kodėl žvakės yra juodos. Norėdami tai padaryti, pabandykite ištrinti juodą elektrodų dangą ir pamatyti, kaip ji tvirtai sėdi. Jei tai galima padaryti pirštu, tada juoda žvakė nėra pernelyg bauginanti. Čia viskas gali apsiriboti karbiuratoriaus koregavimu ar elektroninio valdymo bloko keitimu. Aš tuoj pat turiu pasakyti, kad deginantis mišinys, patenkantis į cilindrus, yra per daug turtingas benzinu. Paprastai šiuo atveju automobilis gali būti matomas juodais dūmais, ypač kai variklis įkraunamas. Šiuo atveju verta nuvykti į degalinę ir pakoreguoti kuro sistemą pagal toksiškumo standartus, tai bus patikimiausias būdas pašalinti šią gedimą.
Kitas nemalonus atvejis, apie kurį kalbamaJuoda žvakė yra stūmoklių žiedų nusidėvėjimas. Tokiu atveju aliejus, naudojamas sutepti baliono sieneles, eina po alyvos valytuvų žiedais ir pakyla į degimo kamerą. Čia elektrodai užkimšti. Juodos žvakės turėtų padėti jums galvoti apie vožtuvų sandariklius. Žinoma, visos variklio dalys turi beveik tokį patį šaltinį, po kurio juos reikia pakeisti visus kartu. Taigi, žiedai ir kepurės - tai būtent detalės. Norint įsitikinti, kad diagnozė yra teisingai padaryta, vėl reikia kreiptis į išmetimo vamzdį, iš kurio tiksliai nurodomi mėlyni dūmai. Žinoma, jis nebus tamsiai mėlynas, bet šiek tiek melsvas.
Taip atsitinka, kad juoda žvakėvėlyvas uždegimas, nes tuo metu, kai stūmoklis yra viršutiniame negyvame centre, tai neįvyksta, todėl dalis kuro lieka ant elektrodų. Degimo temperatūra šiuo atveju žymiai sumažėja.
Apibendrinant, reikėtų pasakyti, kad juoda žvakėgali būti prastos kokybės degalų rezultatas. Tokiu atveju reikia tiesiog pakeisti degalinę. Natūralu, kad nereikia skubėti į kraštutinumą, pirmiausia turite nustatyti veikimo sutrikimo pobūdį, nes dėl skirtingų modelių ir automobilių modelių remonto kaina skiriasi, o per dideles ribas, kurios paprasčiausiai neįmanoma apriboti.
