Su varžtais ar veržlėmiskartais tiesiog neįmanoma atsukti nesulaužant tuo pačiu metu, tikriausiai visi vairuotojai, kurie nori patys remontuoti ir prižiūrėti savo automobilius. Ir jei anksčiau amatininkai, norėdami išspręsti šią problemą, naudodavo liaudies gynimo būdus, sudrėkindami juos stabdžių skysčiu, žibalu ar terpentinu, dabar jiems į pagalbą tekėjo skvarbus tepalas.
Pirmą kartą pasirodžius rinkoje, ši priemonė yra labai geragreitai pelnė pripažinimą ir ne tik tarp vairuotojų, bet ir tiesiog namuose. Kodėl taip atsitiko dėl kelių priežasčių, visų pirma, žinoma, dėl naudojimo paprastumo. Galų gale, pats prasiskverbiantis tepalas yra dedamas į purškimo skardinę, ir jį patogu naudoti, apdirbant reikiamą dalį, nereikia purvinti rankų. Sunkiai prieinamoms vietoms specialiai pridedamas vamzdelis, kuris uždedamas ant purškimo antgalio. Jo pagalba apdorojami paslėpti mazgų ir mechanizmų elementai, tokie kaip durų spynos.
Kita priežastis yra jo universalumas: drėgmės išstumimas, minkštinimas ir rūdžių pašalinimas, ant apdoroto paviršiaus sukuriant antikorozinę apsauginę plėvelę.
Bene garsiausias tokių atstovaspurškalai yra universalus skvarbus tepalas WD-40 arba „vedashka“, kaip jis populiariai vadinamas. Jis buvo sukurtas daugiau nei prieš pusšimtį metų JAV, tačiau ir toliau išlieka populiarumo viršūnėje, nors ir labiau dėl sėkmingos rinkodaros, o ne dėl savo ypatybių. Taigi, kas yra legendinė Vedaška?
Oficialiai skysčių gamintojo sudėtisir toliau laikoma paslaptyje, nors iš tikrųjų ši paslaptis jau seniai atskleista: vaitspirito (naftos tirpiklio) ir parafino distiliato mišinys. Be to, nuo jo sukūrimo iki šių dienų ši lubrikantė beveik nepasikeitė, išskyrus tai, kad į jo sudėtį buvo pridėta skonių ir laikas nuo laiko keičiama pakuotė.
Siekiant teisingumo, reikia pažymėti, kadĮsiskverbiantis tepalas "VD-40", visų pirma, yra vandens išstūmiklis, kurį patvirtina jo pavadinimas: WD - vandens išstūmimas. Tačiau gamintojas jam taip pat priskiria antikorozines ir apsaugines savybes. Nepaisant to, nereikėtų apgauti šio balo.
Pagrindinė „vadashka“ problema yrakad į jo sudėtį įtraukti naftos distiliatai iš tikrųjų suformuoja apsauginę plėvelę ant apdoroto paviršiaus, tačiau yra tokie ploni, kad labai greitai išgaruoja. Šiuo atžvilgiu apsauga nuo korozijos yra trumpalaikė, o WD-40 tepimo savybių, kurias pardavėjai laiko kaip skvarbų tepalą, praktiškai nėra.
Be to, praktinė naudojimo patirtisVedaškis atskleidė dar vieną nemalonų momentą: pašalinus drėgmę, jis skatina greitą jo adsorbciją iš aplinkos oro, o tai vėl lemia korozijos susidarymą ir vystymąsi. Taip pat nepamirškite, kad kol vyksta perdirbimas, anksčiau jame buvusio lubrikanto likučiai nuplaunami. Todėl panaudojus šį skystį mechanizmą reikia sutepti aliejumi.
Bet, vienaip ar kitaip, „vadashka“ yra tikrai geranet įsiskverbia į sudėtingus mechanizmus, tuo pačiu išlaisvindami surūdijusias dalis. Be to, WD-40 puikiai valo įvairiausius nešvarumus, įskaitant juodų batų žymes ir sunkiai nuplaunamus žymenis, taip pat riebalus, klijų likučius ir bitumo dėmes.
Žinoma, nepaisant trūkumų, „Vedashka“ gali padėti sunkioje situacijoje, tačiau rinkoje tai nėra vienintelis skvarbus tepalas.
„Unisma-1“ yra sukurtas produktasvidaus chemikų dar sovietmečiu, o ne WD-40. Be to, kalbant apie kai kurias savybes, jis ne tik nenusileidžia garsiajam konkurentui, bet ir jį lenkia. Tačiau trūkumus, būdingus amerikietiškam tepalui, paveldėjo „Unisma-1“. Todėl vargu ar abu skysčiai gali būti vadinami daugiafunkciais, ir jų naudojimas daugiausia sutrumpinamas, kad būtų lengviau išmontuoti rūdžių pažeistas dalis.
Bet „Molykote Multigliss“ yra universalus tepalasskvarbus, galima sakyti, visiškai atitinka šį apibrėžimą. Jame gamintojas bandė atsikratyti trūkumų, būdingų minėtiems tepalams.
Be didelės skvarbios galios ir greitominkština rūdis, šis skystis išstumia drėgmę ir tuo pačiu neleidžia jo adsorbuoti ant paviršiaus. Dėl to, kad į jo sudėtį buvo įvestos inhibitorių, „Molykote Multigliss“ ir toliau apsaugo detalę nuo korozijos.
Ant paviršiaus susidariusi tepimo plėvelė efektyviai sumažina trinties metu susidėvėjimą, tuo tarpu ji yra gana tvirta ir ilgą laiką išlaiko jai būdingas savybes.
Taigi gamintojui „Dow Corning“ tikrai pavyko sukurti daugiafunkcį produktą.
Kitas produktas, kuris taip pat laikomas gana efektyviu ir, svarbiausia, palyginti nebrangiu, EFELE vadinamas UNI-M Spray.
Ypatinga šio produkto savybė yra taįsiskverbdamas į agregatą, jis iš ten neišteka, susidaro ne tik plėvelė, bet ir visas tepimo sluoksnis, galintis atlaikyti įvairias apkrovas ir užkirsti kelią korozijos susidarymui.
Stiprinant „UNI-M Spray“ anti-dilimo savybes, jo sudėtis papildo antifrikcinius užpildus. O inhibitoriai apsaugo nuo rūdžių.
Į šį klausimą sunku atsakyti vienareikšmiškai.Be to, aukščiau aptarti skvarbūs skysčiai yra tik nedidelis pavyzdys to, ką šiandien galite nusipirkti parduotuvėje. Tiesą sakant, jų pasirinkimas yra didžiulis. Aišku viena, kad yra populiaraus WD-40 pakaitalų, kurie veikia daug geriau nei šis skystis.
Galų gale, jei jums reikia tik atsuktisurūdijęs varžtas, galite išsiversti be specialių mišinių, tačiau pabandykite tai padaryti naudodamiesi liaudies gynimo priemonėmis: acto esencija arba „Coca-Cola“, kurioje yra fosforo rūgšties. Abi puikiai susidoroja su korozija. Beje, būtent ortofosforo rūgštį gamintojai naudoja gamindami daugelį rūdžių keitiklių, kurie naudojami automobilių kėbulams apdoroti.
Apskritai prieš einant į parduotuvę „skysčioraktas “, kadangi skvarbūs tepalai taip pat vadinami tarp žmonių, reikia nuspręsti, ar tikrai reikia atlikti planuojamus atlikti darbus, ar galima susitvarkyti tuo, kas yra po ranka.
