Automobilio išmetimo sistema yra labai svarbi.Jo pagrindinis tikslas yra cilindrų ventiliacija. Išmetamųjų dujų išmetimo vamzdyje įeikite į išmetimo kolektorių, tada eikite į išmetimo vamzdį. Be to, "dūmų" kelyje susiduria rezonatorių pora, o ši "kelionė" baigiasi išėjimo į atmosferą per duslintuvą. Pažvelkime į jo dizainą. Iš esmės, duslintuvas yra vamzdis su skirtingomis pertvaromis. Jie sudaro tam tikrą labirintą, per kurį dujos kietos, praranda greitį ir šiek tiek sumažėja.
Dažnai gamintojai nesijaučia išmetamųjų teršalųsistema, skirta maksimaliam veikimui, tuuningininkai turi savo rankas padaryti tam tikras dalis, tarkim, duslintuvą. Kokie yra amatų gamybos privalumai prieš gamyklą? Paimkime juos. Labiausiai pirmoji priežastis, kodėl duslintuvą darydamas savo rankomis, yra padidinti jo kiekį. Šiuo atveju dujų slėgis išleidimo angos labai sumažės, dėl ko pastebimas viso automobilio triukšmo sumažėjimas. Be to, sistemoje sumažės slėgis. Tada išmetamoms dujoms lengviau išeiti iš cilindrų, todėl šiek tiek padidina energijos tiekimo efektyvumą.
Antroji priežastis verta daryti"do-it-yourself" duslintuvas yra meistriškumo medžiaga. Paprastai pagrindinė išmetimo sistemos gedimo priežastis yra jos degimas, nes darbo temperatūra yra labai didelė. Išvada: reikia pasirinkti didesnės storio medžiagą.
О том, как сделать глушитель, можно найти daug instrukcijų. Kiekvienas iš jų yra beveik visuotinis. Tai nenuostabu, nes duslintuvas su savo rankomis gali būti pagamintas vienam modeliui ir prekės ženklui, ir jis tinka netgi dešimčiai jų. Iš esmės, šie skirtumai taikomi tik variklio darbiniam tūriui, nes per mažas duslintuvas paprasčiausiai nesuvokia per ją tekančių dujų kiekių.
Кроме того, будет слишком шумной работа двигателя.Iš to, kas pasakyta, matyti, kad yra nemažai priežasčių, dėl kurių savo rankomis reikia duslintuvą. Tačiau nemanau, kad tai yra abipusiai naudingas variantas, kurio dėka niekada nežinote jokių problemų su išmetimo sistema, o variklis iš karto taps jautresnis ir tuo pačiu metu nepadarys jokio garso. Viskas turi savo trūkumų.
Pavyzdžiui, apžiūra.Su tokiu duslintuvu gali kilti sertifikavimo problemų. Jei nebus viršyti triukšmo standartai, tada viskas bus tvarkoje. Konstrukcija neturi įtakos išmetamųjų dujų toksiškumui. Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į stovus: jie turi būti lankstūs, o „užpakalinė dalis“ neturi liesti automobilio apačios. Taip pat nepamirškite apie priešgaisrinę saugą, kuriai užteks tarp duslintuvo ir dugno uždėto asbesto lakšto.
