Ремонтные работы в части автомобильного кузова paprastai numatoma įgyvendinti technines operacijas atkurti rėmo geometriją. Kitas darbo tipas, kuris jau yra kosmetinis, skirtas kūno paviršiams suteikti norimą dekoratyvinį efektą. Šiuo atveju darbo medžiagos yra dažai, gruntai ir apsauginės pastos. Savo ruožtu, automobilių glaistai sujungia keletą funkcijų, tarp kurių galima paminėti saugumą.
Būna, kai įpilama gruntavimo masėvienas sluoksnis. Taigi, automobilių tinkavimo atveju - jis suskirstytas į dvi dideles grupes, kurios skiriasi našumu. Tiesą sakant, kompozicijų savybės lemia seką, kurioje bus naudojama ta pati kompozicija. Atskirkite dvi kategorijas užpildų - užpildymo ir apdailos. Pirmoji grupė apima mišinius, kurie atlieka pagrindinio dažymo pagrindo funkciją. Tai yra didelės frakcijos automobilio glaistai, kurie sudaro standų mechaninį pagrindą. Antroji kategorija, kurią sudaro apdailos mišiniai, tam tikru būdu yra apdaila, tačiau ją nereikėtų painioti su dekoratyvinėmis dangomis. Jo uždavinys - suteikti jau pritaikytą dangą optimalias apdirbimo dekoratyvinių sluoksnių savybes. Konkrečiai, klijavimo kompozicijos suteikia lipnumą, t. Y. Didelį paviršiaus sukibimą.
Tai tipiškas užpildymo grupės atstovasglaistas, kurios užduočių sąrašas apima mechaninės tvirtumo užtikrinimą korpuso pagrindo dangai. Šio mišinio sudėtis yra stiklo pluošto buvimas. Tai mažų gijų buvimas, kuris sukuria visų rūšių pažeidimus atsparią platformą ant automobilio rėmo paviršiaus. Ir čia svarbu atsakyti į klausimą, kaip naudoti kompozicijoje automobilio užpildą su stiklo pluoštu. Gali būti du būdai. Pirmasis reikalauja naudoti kompoziciją, kurioje jau yra plastiniai pluoštai. Šiuo atveju kapitonas turi tik praskiesti mišinį su vandeniu reikiamomis proporcijomis. Tačiau galima sustiprinti pagrindą ir savarankiškai, naudojant bet kokios rūšies glaisto užpildą. Šiuo atveju būtina papildomai įsigyti stiklo pluošto mišinį ir sumaišyti su bazine kompozicija. Be to, gautoji masė ant grunto yra paviršiaus.
Покрытия этого типа готовятся на основе smulkiagrūdis pastas. Kaip jau minėta, jų funkcija yra paruošti esamą paviršių tolimesniam dekoratyvinių sluoksnių darbui. Pats preparatas yra ne tik padidinti užpildo dangos sukibimą, bet ir ištaisyti nedidelius defektus. Nepamirškite, kad šiurkščiavilnių stiklo pluošto junginiai nėra idealūs jų struktūroje, ir, išskyrus išlaisvintus pluoštus, jie gali apimti didelius grūdus. Savo ruožtu galutinis automobilio tepalas slepia visus defektus ir nelygumus, sudarant lygaus kūno paviršių. Pritaikius šį sluoksnį, taip pat gali būti reikalingas šlifavimas arba poliravimas.
В отличие от металла пластик требует более subtilus požiūris į apsaugines dangas. Norint dirbti su tokiais paviršiais, gamintojai gamina smulkiagrūdžius pastos, sustiprinančios sukibimo savybes. Taikymo procese vartotojas suformuoja ploną sluoksnį, kuris gali būti pagrindas tolesniam perdirbimui su užpildu arba galutiniu sluoksniu prieš dekoratyvinį apdailą. Tačiau svarbu įsivaizduoti, kad tokių mišinių paruošimas turi savo niuansų. Pagrindinis klausimas šiame kontekste: kaip atskiesti automobilį shpatlevku skirtas plastiko? Pagrindas gali būti vanduo, tačiau, pavyzdžiui, poliesterio junginiams taip pat nereikės pridėti 2% kietiklio. Be to, prieš apdorojant, riebalų šalinimo plėvelė turėtų būti padengta darbiniu plastiko paviršiumi.
Prieš kruopščiai apdirbdami kūno paviršiųValomi nuo nešvarumų ir rūdžių. Tada galite pereiti prie pačios sudėties ir ruošiasi naudoti tik sumą, kuri garantuoja, kad bus suvartota per ateinančius keletą minučių. Prašymas pateikiamas kartu su mentele arba švirkštą - svarbiausia, kad susidarytų plonas ir tvarkingas sluoksnius be staigių pakeitimų lygių storio. Ypatingas dėmesys skiriamas papildomoms sudedamosioms dalims, kurias galima atskiesti automobilio teptuku. Instrukcija paprastai rekomenduojama įtraukti kietikliai ir plastifikatorių, bet su piktnaudžiavimo to nėra verta. Faktas yra tas, kad modifikatoriai padidina tam tikras tepimo savybes, bet sumažina kitus. Po to, kai perdirbimo užbaigimo ateina džiovinimo procesą, kuris in vivo gali priimti keletą valandų ar net dienų.
Nors atrodo, kad kūno apdirbimas su glaistukompleksas, po jo pabaigos rezultatas yra labiau tikėtina, kad pateisintų pastangas. Vartotojai išskiria du tokių mišinių privalumus. Pirma, jie suteikia patikimą grunto dangą, padedančią lyginti paviršių ir pašalinti defektus. Antra, pažymimos automatinių tepinėlių eksploatacinės apsaugos savybės. Apžvalgos rodo, kad rūdys ir mechaniniai pažeidimai mašinos naudojimo metu praktiškai neturi įtakos metalo paviršiui, kuris yra paveiktas glaistai. Tai reiškia, kad susidaro apsauginis apvalkalas, kuris neleidžia jokio išorinio poveikio.
Taip pat yra trūkumų automobilių teptukuose,kurie gali pasireikšti labiausiai netikėtais aspektais. Pavyzdžiui, buvo atvejų, kai naudotojai pastebėjo neigiamą poveikį metalinio rėmo paviršiui panaudoto junginio pusėje. Čia reikėtų pažymėti, kad, greičiausiai, tokios problemos atsiranda dėl neteisingo pastos paruošimo - pavyzdžiui, dėl didelės įvestų modifikatorių koncentracijos. Be to, automobilio tepimas gali sukelti daug problemų, kai reikia kruopščiai pertvarkyti kūną, pašalinant visas grunto dangas.
Tokios dangos gali būti vadinamosspecializuotos, nes jos teikia nestandartinius veiklos efektus. Pakanka pažymėti padidėjusią lipniosios funkcijos, dėl kurios susidaro tanki pasta ir metalas. Pagrindinis klausimas yra apie tai, kiek automobilių šampūnas pateisinamas paprasto vairuotojo požiūriu. Be abejo, tokių prietaisų apsauginės savybės pasireiškia iš pačių geriausių pusių, tačiau taip pat reikia atsižvelgti į neigiamus veiksnius. Siekiant išlaikyti pusiausvyrą tarp teigiamų ir neigiamų niuansų, taikomų tepimui automobiliams, itin atsargiai kreiptis į kėbulą naudojant šią techniką. Pavyzdžiui, naudokite plonus sluoksnius, kruopščiai prižiūrėkite priedų pasirinkimą ir, žinoma, nepamirškite reguliariai prižiūrėti jau esantį mašinos paviršių.
