Kiekvienas automobilių entuziastas yra susidūręssu visiško akumuliatoriaus išsikrovimo problema, kai nebuvo įmanoma užvesti automobilio. Ir tai taikoma visoms transporto priemonėms, nesvarbu, ar jos importuotos, ar vidaus.
Šio tipo gedimai pasitaiko gana retai,bet, kaip taisyklė, pačiu netinkamiausiu momentu. Problemos su akumuliatoriumi atsiranda esant stipriems šalčiams, taip pat kai akumuliatorius nustoja veikti ir ilgą laiką negali įkrauti. Esant tokiai situacijai, galite užvesti automobilį nuo vilkiko arba „apšviesti“ iš kito automobilio. Tačiau ši paleidimo parinktis ne visada įmanoma. Vienas iš paprasčiausių būdų išspręsti šią problemą yra akumuliatoriaus įkroviklio įsigijimas. Šiandien rinkoje yra daug įvairių šio tipo produktų. Kiekvienas produktas turi savo privalumų ir trūkumų.
Automobilio įkroviklis akumuliatoriui, ne paslaptis, yra skirtas jį įkrauti.
Pagrindinis įkrovimo elemento pranašumas yra jonaudojimo paprastumas ir prieinama kaina. Trūkumai yra ilgas laikinas įkrovimo laikotarpis. Be to, jei akumuliatorius visiškai išsikrovęs, tokio tipo prietaisas nepadės iš karto užvesti variklio. Tam reikia tam tikro laiko, o tai ne visada patogu. Be to, kai kuriuose importuotuose automobiliuose nerekomenduojama atjungti akumuliatoriaus nuo elektros tinklo.
Pirmojo tipo tikslas yra naudotinamų sąlygos. Paprastai jie yra skirti dirbti su 12 V transporto priemonės borto tinklu. Yra prietaisų, galinčių generuoti nuo 6 iki 12 voltų išėjimo įtampą. Šis akumuliatorių įkroviklis leidžia įkrauti baterijas ne tik automobiliams, bet ir motociklams bei motoroleriams su 6V tinklu.
Profesionalaus tipo prietaisai yra skirtidirbti su įvairių tipų baterijomis. Įtampos diapazonas gali svyruoti nuo 1 iki 36 voltų. Toks akumuliatoriaus įkroviklis leis įkrauti beveik bet kokią bateriją. Ir jei įrenginys papildomai aprūpintas paleidimo įtaisu, tada jį galima naudoti sunkvežimiams ir traktoriams užvesti.
Tokie įtaisai akumuliatoriui įkrauti ir avariniaivariklio užvedimas iš tikrųjų yra keitiklio suvirinimo įrenginys, kuriame yra išėjimo įtampos perjungimo funkcija, kuri bus optimali darbui su automobilio borto tinklu ir akumuliatoriaus įkrovimui.
Pirmas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yraautomobilio stovėjimas ir saugojimas. Jei automobilis pastatytas garaže su standartine elektros instaliacija, tuomet galite išsiversti naudodami įprastą buitinį stacionarų prietaisą. Šiuolaikiniai įkrovikliai yra gana kompaktiški, jie neužima daug vietos garaže ir, jei reikia, visada yra po ranka.
Tą akimirką, kai automobilis lieka nakčiaiautomobilių stovėjimo aikštelė, tada į pagalbą gali ateiti autonominis įkroviklis ir paleidimo įtaisas. Įrenginyje yra atskiras maistinis elementas, dėl kurio galima užvesti variklį ir įkrauti akumuliatorių neprijungus prietaiso prie 220 V tinklo. Taip pat turite nuspręsti, kad prietaisas kiek įmanoma atitiktų automobilio akumuliatoriaus ir viso automobilio reikalavimus.
Lengvoms transporto priemonėms pakankaįsigys buitinę techniką. Tačiau sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurių borto tinklas yra didesnis nei dvylika voltų, patartina naudoti profesionalią įrangą. Tik tokiu atveju užtikrinamas įprastas maistinių elementų aptarnavimo procesas ir, jei reikia, variklio avarinis paleidimas.
Akumuliatoriaus įkroviklis turi atitikti paties akumuliatoriaus elemento techninius duomenis.
Dabartinis stiprumas yra dar vienas svarbus veiksnys.Visame kiekvieno prietaiso komplekte yra naudojimo instrukcijos ir techniniai duomenų lapai, nurodantys įtampos ir srovės parametrus. Normaliam veikimui įkroviklis su variklio paleidimo funkcija turi užtikrinti reikiamą srovių kiekį, kurio turėtų pakakti ir akumuliatoriui įkrauti, ir avariniam maitinimo bloko paleidimui. Kai įkrovimo metu išeinančios srovės stipris bus mažesnis už reikalaujamą vertę, tai gali sukelti greitą akumuliatoriaus gedimą dėl nuolatinio „nepakankamo įkrovimo“. Optimalus įkrovimui reikalingų srovių parametras yra 10% didžiausios akumuliatoriaus energijos. Tai reiškia, kad kai akumuliatoriaus talpa yra 55 A / h, tada srovės stiprio vertė turėtų būti 5,5 A.
Turėdamas tam tikrų žinių radijo inžinerijos srityje,daugelis vairuotojų savo rankomis gamina akumuliatoriaus įkroviklį. Šiuo atveju daugelio savybių poreikis išnyksta savaime, nes net projektuojant prietaisą atsižvelgiama į visus niuansus. Dėl to įkroviklis tiksliai atitinka vairuotojo reikalavimus.
Priklausomai nuo prietaiso paskirties ir jo funkcionalumo, prietaisas gali būti aprūpintas papildomomis dalimis ir apsaugine įranga.
Jei prietaisas nėra skirtas įkrautibaterijas tiesiai ant automobilio arba neįmanoma prisijungti prie 220 V sistemos, tada baterija išimama iš automobilio. Prieš pat įkrovimą elektrolito lygis yra tikrinamas ir, jei reikia, papildomas iki rekomenduojamo lygio. Jei akumuliatoriuje nėra vadinamojo alsuoklio, pirmiausia turite atsukti visus užpildymo kamščius. Tai taikoma rūgštinėms baterijoms.
Be to, automatinis akumuliatorius yra prijungtas prieįkrovimas. Teigiamas gnybtas yra sumontuotas teigiamame gnybte, atitinkamai, nuo minuso iki minuso. Jei įrenginyje yra reguliavimo mechanizmas elektros tiekimui, pirmiausia jį reikia nustatyti iki minimumo, o tada įjungti prietaiso maitinimą. Po to galite pridėti optimalią įtampos ir srovių vertę. Reikėtų nepamiršti, kad pradinis didelių energijos rodiklių įtraukimas lemia greitesnį įkrovimą. Tačiau akumuliatorius ilgai neišlaikys įkrovimo. Todėl vertes rekomenduojama nustatyti šiek tiek mažesnes nei optimalios - įkrovimo procesas šiuo atveju yra ilgesnis, bet efektyvesnis. Prieš įkraudami akumuliatorių įkrovikliu, turite perskaityti jo naudojimo instrukcijas.
Vienas iš populiariausių akumuliatoriaus įkrovimo prietaisųšiuo metu gaminamas „Orion“ prekės ženklas. Rinkoje yra keletas įrenginių modifikacijų, kurios skiriasi savo charakteristikomis. Pagrindinis jo tikslas yra įkrauti motociklų ir automobilių akumuliatorius, neatsižvelgiant į jų išsikrovimo laipsnį ir talpą.
„Orion“ akumuliatoriaus įkroviklis gali būtinaudoti kaip paleidimo elementą, palengvinantį variklio paleidimą. Prietaisas turi plastikinį dėklą, mažus matmenis ir labai lengvą. Priekiniame skydelyje yra rodyklės indikatorius, rodantis dabartinį stiprumą ir rankinį reguliavimą. Galinėje pusėje yra saugos elementas. Prijungimo laidų skerspjūvis yra pakankamas net maitinimo blokui paleisti.
Įsigiję techninę techniką palaikantį įrenginįautomobilio elektroninių sistemų akumuliatoriaus būklę, pirmiausia turėtumėte išsiaiškinti, ar yra įrenginio kokybės sertifikatas. Priešingu atveju galite nusipirkti įrangą su darbo sistemos defektais, kuri negalės visiškai atlikti savo funkcijų ir greitai suges. Be to, prietaisas turi turėti elektros ir priešgaisrinės saugos sertifikatą. Taigi, mes supratome, koks gali būti automobilio akumuliatoriaus įkroviklis.
