Daugelis iš mūsų žino fotono markę kaiplengvųjų sunkvežimių gamintojas. Tačiau 2011 m. Linijoje atsirado visiškai naujas automobilio tipas - „Foton Tunland“ pikapas. Rusijoje ji pirmą kartą buvo pristatyta 2015 m. Rugpjūčio mėn. Verta pažymėti, kad anksčiau „Foton Tunland“ jau bandė užkariauti Rusijos rinką (2012 m.), Bet nesėkmingai. Nepaisant to, Kinijos gamintojas nepraranda vilties. Na, apsvarstykime, kas yra „Foton Thunland“ pikapas. Atsiliepimai ir automobilio peržiūra - toliau mūsų straipsnyje.
Внешность автомобиля не отличается от других Kinijos visureigiai, pvz., Dadi ar Didžioji siena. Automobilyje yra didelis šlaitinis buferis, didžiulis chromuotas grotelės su dideliu įmonės logotipu.
Optika yra gana didelė šalia pikapo.„Photon Toonland“. Savininko atsiliepimai rodo, kad net ir gerai reguliuojant šviesą, jis užblokuoja artėjančius vairuotojus. Apie bet kurį ksenoną čia negali būti abejonių. Bamperio apačioje yra apvalūs rūko žibintai. Pažymėtina, kad jie yra tokiame lygyje, kur galvos optika paprastai yra automobilyje. Vis dėlto jaučiamas aukštas klirensas.
Arkos, gana plačios ir masyvios, leidžiatinka gera purvo guma. Taip pat pakėlimo metu yra žingsnis palengvinti nusileidimą. Priekinių sparnų viršuje yra maža išpjova, esanti žemiau oro įsiurbimo. Veidrodžiai yra gana dideli. Apžvalgose jie rašo, kad jie yra gana informatyvūs. Net pagrindiniame apdailoje jie dažomi kūno spalva. Ant stogo yra tvarkinga antena. Ant durų - patogus „europen“. Durys uždaromos be būdingo klojimo. Galinė dalis yra būdinga visoms surinkimo sistemoms, ir ypač primena „Mitsubishi L-200“. Taip pat yra saugios arkos.
Apskritai, Kinijos pikio „Foton Tunland“ atsiradimas nesuteikia atmetimo. Automobilis turi gražią išvaizdą. Ypač gerai atrodo didelių profilių purvo padangose.
Kinijos pikis "Foton Tunland" reiškiaklasės "vidutinio dydžio". Taigi mašinos ilgis yra 5,3 m, plotis - 1,88 m, aukštis - 1,87 m. Ašių ilgis yra šiek tiek daugiau nei trys metrai. Automobilio klirensas pilnoje apkrovai yra 21 cm. Tai pakanka, kad būtų galima lengvai įveikti duobes ir kitus pažeidimus.
Pereikime automobilio viduje "FotonasThunland. Apžvalgos žymi iškrovimo patogumą. Tai palengvina ne tik riba, bet ir specialios rankenėlės ant lentynų. Interjero dizainas negali būti vadinamas biudžetu. Yra tiek aliuminio, tiek medinių intarpų. Centras - mažas išjungimas kompiuterio kompiuteriui. Pagal jį - du deflektoriai ir didelis dvuhdinovaya magnetofonas su atskiru ekranu.
Toliau pamatysime klimato valdymo bloką irmaža niša smulkmenoms. Visa tai dailiai dekoruota plastikiniais įdėklais „aliuminis“. Vairas yra trijų stipinų, su patogiu sukibimu. Jis taip pat turi nuotolinio valdymo mygtukus. Bagažinė patogiai išdėstyta priekinio keleivio keliuose. Jo negalima užrakinti raktu, tačiau jis yra gana talpus. Savininkų apžvalgos pažymi tvirtą konstrukcijos kokybę. Kinijos plastiko salone nekvepia. Apdaila vyksta Europos lygiu.
Dabar pakalbėkime apie bagažo skyrių. Čia tam atskirta visa platforma. Taigi, krovinių skyriaus matmenys yra 1,52 x 1,58 metro (atitinkamai ilgis ir plotis). Šonų aukštis yra 44 centimetrai. Bagažinės duris galima sulankstyti atgal į horizontalią padėtį. Mašina turi gerą keliamąją galią. Pagal paso duomenis, be keleivių ir vairuotojo, jis pakelia iki 550 kilogramų svorio. Bendra kiniško pikapo „Photon Tunland“ masė yra 3 tonos (beveik „C“ kategorija).
Natūralu, kad tokį sunkų vežtibagažo, jums reikia gero dyzelinio variklio. Po pikapo gaubtu yra 2,8 litro „Cummins“ variklis. Įrenginys turi „Common Rail“ tiesioginio įpurškimo sistemą ir yra su turbokompresoriumi. Dėl to maitinimo bloko galia yra 163 arklio galios. Sukimo momentas yra 360 Nm. Jį jau galima įsigyti nuo 2,6 tūkstančio apsisukimų. Variklis yra gana didelio sukimo momento. Tačiau, kaip ir visi dyzeliai, jis neskamba gerai. Variklis atvirai sakant yra „traktorius“ - atsiliepimuose sako savininkai. Tačiau tinkamai sureguliavus, variklio triukšmą galima sumažinti.
Siūloma suporuoti su šiuo varikliupenkių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Gamintojas nepateikia automatinės pavarų dėžės. Didžiausias transporto priemonės greitis yra 155 km / h. Tuo pat metu automobilis džiugina mažomis degalų sąnaudomis. Mieste „Photon“ sunaudoja iki 10,5 litro degalų. Priemiesčio režimu šis skaičius yra 8,5 litro.
Automobilis turi rėmo struktūrą. Priekyje yra nepriklausoma 2-šakių pakaba. Už - ištisinis tiltas. Automobilyje sumontuotas hidraulinis stiprintuvas, taip pat ABS ir EBD sistemos. Priekyje yra ventiliuojami diskiniai stabdžiai, gale - būgniniai. Ir kas įdomiausia, „Photon Tunland“ turi tvirtai sujungtą keturių varančiųjų ratų pavarą. Tai suteikia teisę jį vadinti tikru visureigiu.
Rusijos rinkoje automobilis bus pristatytas keliais apdailos lygiais:
Pradinės pikapo versijos kaina yra 1 milijonas 220 tūkstančių rublių. Šis paketas apima šias parinkčių rinkinius:
„Komforto“ paketo kaina prasideda nuo 1 milijono 350 tūkstančių rublių.
Į šią kainą įskaičiuota odinė salono apdaila ir dar daugiaupažangi muzika ir automatiniai elektriniai langai. Likusi automobilio dalis nesiskiria nuo bazinės. Todėl apžvalgose patariama atkreipti dėmesį į pradinę automobilio konfigūraciją. Bazėje jau esantis „Photon Tunland“ turi gerą įrangos lygį.
Taigi, mes sužinojome, ką šis pikapas turiapžvalgos ir specifikacijos. Jei jums reikia nebrangaus visureigio automobilio, nors ir neatimta gerų galimybių, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į kinų „Photon Tunland“.
