КПП – это сложнейший технический механизм, Sukurta keisti automobilio pavaras. Nė vienas automobilis negali būti be reduktoriaus. Šiuo metu yra automatinės ir mechaninės dėžės. Pastarasis gimė anksčiau. Jis vis dar naudojamas daugelyje automobilių.
Automatinė pavarų dėžė yra labai paklausimiestai, kuriuose kiekvienoje gatvėje yra daugybė automobilių spūsčių. Automatika buvo pradėta gaminti dar dvidešimtajame amžiuje, o tuo metu ja naudojosi tie vairuotojai, kurie nenorėjo vargintis nuolatiniu svirties perjungimu. Tyrimai tokiose šalyse kaip JAV, Kanada, Vokietija ir Japonija rodo, kad beveik 90 procentų automobilių yra įrengta automatinė pavarų dėžė. Nepaisant to, mūsų vairuotojai nori vairuoti mechanikus. Mechaninė pavarų dėžė yra ne tik patikima, bet ir lengvai prižiūrima.
Kokiam vairuotojui nepatinka patogus važiavimas? Būtent tuo tikslu buvo sukurta automatinė pavarų dėžė. Tai leidžia vairuotojui visiškai sutelkti dėmesį į kelią, o ne į svirtį ir sankabos pedalą. Automatika ypač patogu pradedantiesiems automobilių entuziastams, nes jiems kyla tam tikrų sunkumų užvedant automobilį. Visą pavarų perjungimo procesą valdo kompiuteris, kuris prisideda prie variklio ilgaamžiškumo sumažindamas transmisijos apkrovą.
Taip pat automobilis su tokiaistransmisija, pasižymi dideliu tarpvalstybiniu pajėgumu, nes sklandžiai keičiasi sukimo momentas, atsižvelgiant į apkrovą. Šis sugebėjimas suteikia vairuotojui patikimą judėjimą sunkiose vietose (smėlyje, sniege ir kt.). Taigi, jei norite judėti apsnigtose miesto gatvėse, automatika jums bus puikus pasirinkimas.
Nepaisant šių pranašumų, automatinisdėžutė taip pat turi trūkumų. Pagrindinis šios pavarų dėžės trūkumas yra aukšti reikalavimai eksploatavimo sąlygoms, didelės degalų sąnaudos, remonto sudėtingumas ir daug daugiau. Be to, vilkti ant tokios dėžės yra labai sunku. O jei automobilis turi išsikrovusį akumuliatorių, jo beveik neįmanoma užvesti „nuo stūmiko“. Visada turite stebėti akumuliatoriaus įkrovą. Dėl šių trūkumų mechanikai yra labai paklausūs.
Be to, daugelis vairuotojų nepažįsta visų.automatinės pavaros galimybės. Tai prisideda prie judėjimo sunkumų. Teisingas režimo pasirinkimas yra tai, ką turėtų žinoti kiekvienas automobilio su automatine pavarų dėže savininkas.
Kontrolinis punktas gali atlikti ne tik funkcijąpavarų perjungimas, bet ir apsaugos funkcija. Šiandien populiaru įrengti kontrolinio užrakto užraktą. Tai labai patikima ir efektyvi apsauga nuo vagysčių. Jis sugeba blokuoti pavarų perjungimą ir padaryti automobilį nejudantį, kai variklis dirba.
