Čekijos automobilių gamintojas "Škoda" rimtaikreipėsi į jo pirmąjį serijinį crossover'į "Skoda Yeti" dizainą ir plėtrą. Čekijos inžinieriai ir dizaineriai, pristatyti 2005 m. Kasmetinėje Ženevos automobilių parodoje su prototipu "Yeti Concept", ištobulino visureigius ir, tarkim, suprato jį. Naujovės premjera vyko toje pačioje vietoje, 2009 m. Pavasarį, o jau rudenį "Skoda Yeti" aktyviai tiekiama į Rusijos rinką. Nuo pardavimo laiko praėjo pakankamai laiko parodyti teigiamas ir neigiamas šio automobilio puses. Per mūsų apžvalgą mes stengsimės išsiaiškinti, kaip sėkmingai buvo pirmasis savo "Cross Skylės" "Skoda Yeti" linijos debiutas.
Savininko atsiliepimai apie dizainą
Reikėtų pažymėti, kad nuo pardavimo pradžios 2009 irŠią dieną naujovė nepasikeitė išorėje. Jo priekinė dalis su keturiais skiriamųjų žibintų ir grotelių, jau susipažinę su chromo pamušalas yra šiek tiek primenantis senus gerus "Fabius" ir kitų gerai žinomų modelių "Skoda". Apskritai, kiekviena mašina yra naujai suformuotas palieka čekai yra labai panašus į visų kitų, tarsi primenant vairuotojai apie jų "šeimos santykių". Bet atgal į "Skoda Yeti" dizaino apžvalgą. Savininkų atsiliepimai sako, kad naujovė turi labai originalią išvaizdą, dėl kurios ji nepraranda pilkųjų automobilių minios. Galingas bamperis kanalas, stačiakampė šviestuvai, chromo apdaila - visa tai kartu sukuria teigiamą įspūdį apie naująjį "Škoda Yeti" eksterjeras.
Savininkų atsiliepimai apie interjerą
Viduje naujovė demonstruoja aukštą kokybęasortimentai ir nebrangios apdailos medžiagos. Bet vis dėlto, vertinant daugelio automobilių savininkų atsiliepimais, didelė medžiagų kaina neišgelbėjo čekų nuo padidėjusio triukšmo automobilio judėjimo metu. Antrasis minusas pastebimas neužbaigtoje vairuotojo vietoje, kuriam netinkamai pritvirtinama šoninė atrama ir gana standus užpildas, dėl ko greitis sukelia vairuotojo nuovargį. Bet ne viskas taip liūdna, nes naujas produktas turi daug privalumų, kalbant apie ergonomiką. Pirma, verta paminėti reguliuojamos vairo kolonėlės funkcionalumą ir patogumą, kurį galima lengvai pritaikyti prie vairuotojo rankos aukščio ir pločio. Antra, naujojo modelio prietaisų skydelyje yra apgalvota visų matavimo priemonių vieta, dėl kurios prietaisų skydelis tampa informatyvus ir tuo pat metu nepakankamai įtempia akis. Taip pat verta atkreipti dėmesį į gerai suplanuotą torpedos ir centrinės konsolės "Skoda Yeti" konstrukciją: savininkų atsiliepimai sako, kad šie elementai neturi jokių trūkumų naudojimo patogumui. Apskritai, naujumo salonas išėjo į tvirtą "4".
Skoda Yeti: Kaina
Minimalios Čekijos kryžminimo išlaidos yra 739 tūkst. Rublių. Brangiausia įranga kainuos netradiciniams mėgėjams beveik pusę milijono rublių.
Apibendrinant, galime pasakyti, kad nauja "Skoda Yeti" 2013 m. Neapsiribojo vienkartine Čekijos kryžiažodžių linija ir turi visas galimybes tęsti egzistavimą.
