Kaip remontuojamas šiuolaikinių automobilių langų reguliatorius?

Užsienio automobilių elektriniai langaisugenda itin retai, ko negalima pasakyti apie buitinius automobilius. Pastarųjų atveju mechanizmas yra labai nepatikimas ir gali sugesti bet kuriuo metu. Pagal užsienio modelius viskas yra visiškai priešingai. Tačiau bet kokiu atveju gedimai įvyksta, ir nuo jų niekas nėra apsaugotas. Net importuotų automobilių savininkai. Todėl šiandieniniame straipsnyje mes pabandysime papasakoti apie visus šios dalies pašalinimo ir taisymo etapus.

Kaip nuimti ir kaip sureguliuoti VAZ lango reguliatorių?

Pirmiausia aptarkime nedidelį pasirengimo procesą.Kadangi lango reguliatoriaus remontui reikalingas elektriko įsikišimas, prieš pradėdami dirbti, turite atjungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Tokiu būdu galite būti tikri, kad pašalinus detalę mašinoje nebus trumpojo jungimo.

Dabar imkimės darbo.Pirmiausia atsukite keturis elektrinio lango variklio tvirtinimo varžtus. Tada turite nuimti dangtį ir nuimti reduktoriaus varomą pavarą. Tada atsukame 2 varžtus ir nuimame detalės korpusą nuo laikiklių. Elektros variklio laidų montavimo vietos turi būti pažymėtos taip, kad montuojant detalę nebūtų nesusipratimų. Be to, lango reguliatoriaus remontą lydi šios dalies pašalinimas iš bloko. Tada atjungiame pavarų dėžės korpusą nuo elektros variklio ir išmušame inkarą.

Norėdami tai padaryti, mes turime užveržti veleną į vice ir kadamažu plaktuku atsargiai išmuškite norimą dalį. Pageidautina, kad jis būtų apsaugotas kažkokia gumine tarpine, nes metalas gali labai sugadinti armatūrą. Toliau turime pašalinti plastikinį kamštį, esantį veleno gale. Tada galinę rankovę apdorojame specialiu skysčiu ir pašaliname plaktuku. Šis procesas taip pat turi būti atliekamas atidžiai.

Jei dalys yra surūdijusios,būtinai pataisykite, nes kitaip vargu ar pavyks pakeisti elektrinio lango laidą. Tas pats pasakytina ir apie armatūros veleną. Korozinį paviršių reikia apdoroti dviem etapais. Pirma, švitriniu popieriumi pašaliname viršutinį rūdžių sluoksnį, tada viską nuvalome benzinu. Tada įdėkite suremontuotą įvorę į lango korpusą. Tai daroma panašiai - plaktuko smūgiais per guminį pamušalą. Bet langų reguliatoriaus remontas tuo nesibaigia. Toliau mes nuskandiname šepetėlius laikiklyje ir pritvirtiname juos laidais. Po to į kūną įtaisome inkarą be rūdžių. Tada mes atsukame laidus ir patikriname jų kontaktą su kolektoriumi. Mes grąžiname plastikinį kamštį į veleno galą. Paskutinę dalį apdorojame nauju tepalu.

Plomba turi būti perkelta taip, kad tarpas tarpterminalai neviršijo 5 centimetrų. Tada laidus vėl sujungsime su elektros varikliu. Sumontuojame pavaras į kėbulą ir visa tai uždarome dangčiu. Priešpaskutinis žingsnis bus lango variklio korpuso prijungimas prie reduktoriaus veleno. Dabar mes patikriname mechanizmo veikimą ir sujungiame bloką. Viskas, darbas baigtas.

Kaip matote, galite tai padaryti patys, neužėję į servisą taisyti langų reguliatoriaus.