Kur tik aš nepavyko rasti Nysa 522:jis buvo naudojamas policijoje, gaisriniame skyriuje, darbo vietoje ir tiesiog namuose. Jei autobusas buvo naudojamas taip dažnai, tai reiškia, kad jis nusipelnė. Tai yra geros kokybės rodiklis.
Sistema Nysa 522 buvo vadinama paprasta"Nyusya". Koks geras vardas šiam mini autobusui žmonėms gabenti buvo. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius šios mašinos privalumus ir jo charakteristikas.
"Nysa" mašinų gamyba buvo vykdoma lenkų kalbafabrikas FSD ("Automobilių pristatymo fabrikas"). Toks vardas, kurį augalas gavo po specialios šalies partijos įsakymo 1951 m. Gaminti naujus organus. Ir ateityje čia pradėjo gaminti mikroautobusus "Nysa".
1968 m. Fabrikas įkelia konvejerio modelį521, kuris turi gerų savybių, o po 11 metų (1971 m.) Jį pakeičia Nysa 522. Jis labai nesiskyrė nuo ankstesnės versijos ir gali būti lengvai supainiotas su Nysa 521.
Tuo metu užsakius Nysa 522 už planuojamąjuda, negalima nerimauti dėl komforto. Lagaminai, buitiniai daiktai ir keleiviai buvo laisvai patalpinti į keleivių saloną. Apie minivaną Nysa 522 savininko atsiliepimai buvo teigiami. Tuo laiku ekonomikai ir darbui automobilis puikiai tinka.
Automobilis buvo pristatytas į daugelį šalių:Kuba, Vengrija, Vietnamas, Turkija, Gana, Suomija ir kt. Autobusas buvo ypač populiarus Sovietų Sąjungoje, jį netgi galima vadinti pagrindiniu vartotoju. "Nyusya" taip mėgo mūsų žmones, kad ji tapo kultūros dalimi ir pavyko įsižiebti kai kuriuose filmuose.
Paskutinis automobilis 1994 m. Vasario 3 d. Išėjo iš surinkimo linijosmetai. Per šį laikotarpį buvo išleista 380 575 kopijos. Po poros metų FSD išpirko automobilių kompaniją Daewoo, o 1996 m. FSD oficialiai nustojo egzistavęs.
"Nyusya" turi pakankamai galingą keturių cilindrų variklį, kurio talpa yra 70 arklio galių, ir gali lengvai įsijungti autobusą iki 100 kilometrų per valandą. Variklio tūris yra 2,1 litro.
Yra trijų greičių pavarų dėžė, pavarasankaba mechaninė (dėl kurios kai kurie savininkai skundžiasi dėl savo tugovato). Nysa 522 nesukuria jokio fenomenalaus greičio, bet turi puikų manevringumą, puikiai tinka miesto sąlygoms.
Galinių ratų pavara neleis įstrigti į miestą esančią purvą, pakrautą „Nysa 522“. Tuo metu specifikacijos buvo labai tvirtos, dėl to automobilis buvo populiarus.
Nysa 522 turi lengvai atpažįstamą išvaizdą:jos sklandžiai apvalios savybės ir kūno paprastumas vis dar traukia automobilių entuziastų dėmesį. Dideli priekiniai langai davė automobiliui švelnumą, o jo geri pajėgumai leido lengvai išspręsti kasdienes problemas.
Kūno paprastumas ir didelė talpa - taipagrindiniai mikroautobuso „Nysa 522“ bruožai. Automobilio derinimas šiandien yra gana dažnas. Nereikia toli eiti, kad įsitikintumėte savininkų rafinuotumu, tiesiog žiūrėkite forumą, skirtą šiam prekės ženklui. Su tam tikru džiaugsmu salone jūs galite pritaikyti sofą!
Norint pagerinti išvaizdą, „Nusi“ savininkai stato įvairias elektronikas, šviesas be jokių problemų, nes tam yra pakankamai vietos. Ant stogo yra daug vietos, o daugelis žmonių perka.
Jau pažįstame kasdieniame gyvenimepavyzdžiui, centrinis užraktas, plati diskai, žibintai, dujų įrengimas, stačios amortizatoriai, automatiniai langai ir kt., jei norite, galite lengvai įdiegti amatininkus „Nysa 522“.
Naudojant malūną, galite lengvai suderinti kūno pusę.
Po derinimo automobilis pasireiškiaindividualumas. Kiekvienas vairuotojas tobulina mikroautobusą savaip. „Nussia“ savo ruožtu suteikia daug darbo vietos kūrybiškiems retro automobilių mėgėjams. Nysa 522, kurio nuotraukos pateiktos straipsnyje, neapriboja savininko, suteikia jam vaizdą.
Apie Nysa 522 galite daug kalbėti. Savininkai, kurie yra gana daug internete, parodys mums, kodėl „Nussia“ taip mėgsta.
Perskaitę modernių mikroautobusų savininkų atsakymus, galite pabrėžti pagrindinius šio automobilio trūkumus ir teigiamus aspektus.
Jei kalbame apie nesusipratimus, nėratiek daug. Tai suprantama, dabar priklauso „Nussey“, galbūt tik sovietinių laikų retro automobilių mėgėjams. Įsigydami šį mikroautobusą, jie paskutinį kartą ieško savo automobilio trūkumų. Vietoj to vairuotojai net nepastebi jų, bet tiesiog mėgsta vairuoti.
Tačiau vis dėlto, Nysa 522, dėl nutraukimoišleidimo, yra tam tikrų sunkumų gauti ir pakeisti kai kurias dalis. Dauguma dalių gali būti paimtos iš kitų automobilių. Trijų greičių pavarų dėžė nevažiuoja dideliu greičiu.
Ir vis dėlto teigiami, pagaldaug daugiau. Nysa 522 buvo patogesnis nei 80-ųjų dešimtmečio „Gazelle“, buvo malonu jį naudoti. Didelis pajėgumas ir geras manevringumas mieste nustebino vairuotojus, atkreipė dėmesį į automobilį.
Automatinis, nepaisant 2 tonų svorio, ekonomiškassunaudoja kuro. Tai atveria galimybę pervežti prekes iš miesto į miestą, be jokių problemų, kad pasiektų degalinę, nenorėdami nervingai stebėti degalų lygio bake.
Mikroautobusų kokybė yra standartinė.Iki šiol daugelis egzempliorių yra veikiančios būklės, todėl nėra sunku išlaikyti šią būseną, nes nėra sunku rasti nedalyvaujančios dalies analogus. Daugelis dalių tinka sovietiniams automobiliams. Jei naudojate derinimą, tuomet galite įdėti galingesnį variklį, keisti transmisiją ir gerokai patobulinti, nei „Nusi“ savininkai.
Рассмотрев приведенные качества машины, начинаешь suprasti, kad tuo metu „Nussija“ tikrai parodė tinkamą kokybės ir komforto lygį. Ir jei staiga nuspręsite pirkti šį automobilį, tuomet jūs neturėtumėte nustebinti dėl kainos, kuri nežinomiems žmonėms gali atrodyti per didelė.
