Surveyor - žodis, kurio ne visi žinoRusijos verslininkas. Galima sakyti, kad rusų kalba yra sinonimas žodžiui „ekspertas“. Inspektorių institutas jau seniai veikia prekybos, prekių gamybos ir krovinių gabenimo sistemoje nuo siuntėjo iki adresato. Be to, šis procesas vyksta per visas transporto grandinės sąsajas. Apklausos paslaugos - tai krovinio sužalojimo faktų, pobūdžio ir apimties nustatymas, taip pat prekių kiekio ir kokybės nustatymas, jų atitikimas transportavimo ar sutarties sąlygoms. Kai kuriais atvejais ekspertas privalo nustatyti incidento aplinkybes ir atkurti visą įvykių vaizdą.
Transporto procesas yra grandinėsusideda iš daugybės nuorodų. Be trijų pagrindinių - gavėjo, vežėjo ir siuntėjo, jame yra nemažai papildomų saugojimo, ekspeditorių, frachtuotojų, draudikų, prekių gamintojų, hidraulinių konstrukcijų. Poreikis įvertinti prekių gabenimą gali kilti bet kuriame vežimo etape. Ir labai dažnai atsitinka, kad bausmė už žalą nėra visai kalta proceso dalyvė. Nustatyti asmenis, atsakingus už žalą, ir yra apklausos paslaugos. Tai yra veiksmai, kuriuos atlieka nepriklausomas ekspertas, siekdamas nustatyti tiek piniginių nuostolių šaltinį, tiek šio įvykio priežastis.
Užsienio draudimo bendrovės taip patarbitražo ir teismų praktika jau seniai naudojasi inspektorių paslaugomis. Ir būtina, kad jie būtų nepriklausomi ir negalėtų nuslopinti ar perdėti galimų nuostolių.
Скорее всего, в нашей стране так никогда бы и не Atsirado apklausos paslaugos. Tai buvo užsienio partnerių, kurių interesai susidūrė su rusais, iniciatyva. Pirmajame šalyje jau keletą metų atlikta apklausos bendrovė įrodė savo teisę egzistuoti. Rusijos gamintojai ir prekybininkai ilgą laiką negalėjo suprasti tokių paslaugų svarbos. Jų svarbą suprato pirmųjų precedentų užsienio teismuose analizė. Tada paaiškėjo, kad norint laimėti bylą, reikėjo paremti savo argumentus su bet kokiais įrodymais.
Ypač visi transporto proceso dalyviaipabrėžti prekių kiekio nustatymo svarbą. Supakuotus krovinius lengva suskaičiuoti, tačiau problema kyla dėl birių krovinių. Konteinerių, automobilių, vagonų ir kt. Pasvėrimas specialiomis svarstyklėmis reikalauja daug laiko ir didelių darbo sąnaudų. Kiekviename svėrime yra didelė klaidų tikimybė, kurios kaupiasi laikui bėgant, nesąžiningiems sandorio dalyviams suteikiant galimybę apgauti. Norint užtikrinti tokių operacijų vientisumą, reikia teikti tyrimo paslaugas.
Yra technologijos, kurias galima išskirtiapgaulė sveriant. Tai vadinama „apklausos projektu“. Jo reikšmė yra ta, kad pats indas pasveriamas prieš ir po pakrovimo. Šiuo atveju krovinio svoris nustatomas 0,1 procento tikslumu.
Tai yra viena iš labiausiai paplitusių priežasčiųkodėl transporto proceso dalyviai sudaro tyrimo paslaugų sutartį. Kad išvengtumėte neteisėto patekimo į krovinius, ant priekabų, konteinerių, triumų ir pan. Tačiau svarbu ne tiek antspaudų buvimas, kiek jų uždėjimo teisingumas. Ir tik nepriklausomas matininkas gali profesionaliai atlikti šią procedūrą. Paskutiniame krovinių pristatymo etape jis asmeniškai įsitikins, kad plombos yra nepažeistos.
Daugelyje įmonių ši procedūra yra įtraukta įtyrimų paslaugos. Tai yra pasirašytas eksperto pažymėjimo gavimas, kuriame jis patvirtina, kad, pavyzdžiui, krovinys yra pritvirtintas ir laikomas pagal tarptautinius standartus. Todėl jis yra visiškai saugus laivui ir nebus pažeistas gabenant jūrą. Visa tai daroma tiek draudiko (arba krovinio savininko) interesais, siekiant išvengti pernelyg didelių išlaidų, tiek vežėjo interesais - atleisti atsakomybę už krovinio vientisumą.
