Печь предназначена для выплавки чугуна.Pirmiausia pasirodė XV amžiuje. Europoje. Rusijoje pirmoji aukštakrosnė buvo pastatyta 1620 m. Netoli Tulos. Tada anglis tarnavo kaip degalai tokioms krosnims. Vos šimtmetį (1709 m.) Anglų išradėjas Abraham Derby sugebėjo atlikti aukštakrosnės lydymą, pakeisdamas anglį ir kietąjį akmenį.
Šimtmečio patirtis pakeitė įrenginio domenąkrosnis, jo išvaizda ir pati geležies gamybos schema. Bet pagrindai yra vienodi. Šiandien aukštakrosnė yra apie 30 metrų (aukštis skiriasi ± 5 m). Visos konstrukcijos aukštis gali viršyti 80 m.
Kaip veikia aukštakrosnė?
Mokestis įkeliamas per viršų (viršuje)(aglomeratas, granulės, geležies rūda, mangano rūda, kuras ir srautai). Žemiau yra kasykla, didžiausia aukštakrosnės dalis, kuri yra kūgis, plečiantis žemyn. Dėl šio išsiplėtimo lengviau nuleisti kietas medžiagas, kurios šildymo metu padidina tūrį. Šalia kasyklos dugno yra padalijimas (platus, cilindrinis). Jis tirpina mišinį. Už poros, žemiau, yra pečiai, pagaminti iš nupjautos kūgio formos, su apatiniu pagrindu. Toks skerspjūvis labiausiai tinka mažėjančiam medžiagų kiekiui dėl lydymosi.
Cilindrinėje krosnyje surenkama apatinė profilio dalis, kokso nudegimai ir skystas lydymo produktas.
Kyšulys yra suskirstytas į dalis: viršutinę zoną (furmą) ir žemesnę (metalo imtuvas, kuriame renkami lydymosi produktai). Dugnas vadinamas apatine krosnies dalimi.
„Tuyere“ zonoje yra „tuyere“ įrenginiai,kurie patiekiami aukštakrosnėje (šildomas oras). Būtent šis skyrius yra atsakingas už kokso deginimą, čia temperatūra pakyla iki maksimalios vertės - 2000 laipsnių. Viršutinėje viršutinėje temperatūroje yra žemesnė (iki 350 laipsnių).
Į apatinę kalimo dalį pastatytas ketaus griovelis, leidžiantis lydymo produktams patekti pro šlaką ir pačią ketaus.
Anksčiau naudojamos šlako juostos, bet praktikaPastaraisiais dešimtmečiais buvo įrodyta, kad labiau naudinga šlaką ir ketaus perduoti per ketaus liejimo angą, o jų tolesnis atskyrimas pagrindiniame sluoksnyje yra šalia krosnies.
Vadinamasis liejimo kiemas greta krosnies,kur yra prietaisai, atveriantys geležies griovelį ir uždarius juos po šlako ir geležies. Čia yra latakai su grioviais, nukreipia gaminį lydant į kibirus.
Iš krosnies išleistas produktas siunčiamas į pagrindinįpiliakalnis, kur geležis yra atskirta nuo šlako (tankio skirtumas). Du latakai nukrypsta nuo latako. Šlakas siunčiamas kartu su kitu, ketaus. Ketaus išpilama ant nuolat judančių formų (konvejerio tipas), po atšaldymo pelėsiai yra pakreipti ir tada ketaus siunčiama į automobilius. Šlakas pilamas į baseinus, atvėsinamas vandeniu ir granuliuojamas.
Kiekvienas krosnies aukštis atitinka jo specifinę temperatūrą, būtent dėl to pereina į metalą iš rūdos.
Apatinėje krosnies dalyje užtenkakoksas deginantis deguonies kiekis. Kokso nudegimai, konvertuojant į anglies dioksidą, kuris reaguoja su koksu, paverčiantis anglies monoksidu. Kitas yra reakcija tarp anglies monoksido ir geležies oksidų. Metalas atsigauna. Geležis yra prisotinta anglies ir geležies. Be trijų ar keturių procentų anglies, mangano ir silicio, sieros ir fosforo kiekis yra nedidelis kiekis.
Tiesą sakant, aukštakrosnė, kurios principasčia aprašyta, tai gali būti laikoma be atliekų. Šalutiniai produktai, kurie atsiranda gamybos proceso metu, yra gana gerai pritaikyti už ketaus gamyklų sienų. Šlakas pridedamas prie cemento, tinkamo pastatams (vadinamasis šlako blokas yra taip plačiai paplitęs), o aukštakrosnių dujos yra geras kuras, kuris šildo aukštakrosnį.
