Jūra visada traukė žmones. Vystėsi pramonė, atsirado naujų prietaisų ir mašinų, netrukus buvo paleista daugybė laivų ir laivų. Apie jų rūšis skaitykite straipsnyje.
Pagal aiškinamąjį žodyną laivas yradidelis indas, kurį galima naudoti įvairiems tikslams. Įdomu tai, kad šis žodis visai nesusijęs su jūra. Taigi, yra erdvėlaivių, kurie nėra paleidžiami, bet skraido už mūsų planetos sienų. Su jų pagalba mokslininkai gauna informacijos apie visatą, taip pat tiria pokyčius, kurie vyksta su Žeme.
Prieš pasakodami, kokie yra tipailaivai, turite atsakyti į vieną klausimą. Jos esmė slypi tame, kad bet kuriame žodžio „laivas“ apibrėžime yra kitas žodis „laivas“. Kodėl tai vyksta? Faktas yra tas, kad „laivas“ yra platesnė sąvoka, apimanti visų rūšių plūduriuojančias transporto priemones, pradedant valtimis ir baigiant didžiuliais įdėklais.
Yra įvairių laivų klasifikacijų. Kiekvienas iš jų tam tikru pagrindu sujungia visiškai skirtingus indus. Taigi, laivo tipas priklauso nuo:
Те способы классификации кораблей, которые yra pateiktos šiame straipsnyje, laikomos pagalbinėmis. Jie oficialiai priimami visame pasaulyje. Tuo pačiu metu jie nelaikomi pagrindiniais. Svarbiausia klasifikacija yra indų suskirstymas į tipus pagal jų paskirtį.
Laivų tipai yra skirtingi. Dažniausiai jie skirstomi į grupes pagal paskirtį. Taigi beveik visose pasaulio šalyse yra priimtina tokia laivų klasifikacija:
Bet kurios valstybės laivyno pagrindas yra transporto laivai. Jie, savo ruožtu, taip pat yra suskirstyti į grupes. Pagrindiniai šios kategorijos laivų tipai:
Kaip minėta anksčiau, krovininiai laivai skirstomi įdvi didelės grupės. Savo ruožtu jie skirstomi į mažesnius. Viskas priklauso nuo to, kas bus gabenama su jų pagalba. Pavyzdžiui, generaliniai kroviniai gabenami sausakrūviais laivais. Tokių laivų konstrukcijoje yra keli triumai, vienas, du ar trys deniai ir mašinų skyrius.
Specializuoti laivai naudojamiskirtingi tikslai. Ant jų gabenami greitai gendantys produktai. Jais pakrauti laivai vadinami refrižeratoriais. Jei krovinys anksčiau buvo dedamas į didelį konteinerį, jis bus kraunamas į konteinerinį laivą. Tam, kas paruošta gabenimui priekaboje, buvo sukurtas kitas laivų tipas - priekaba.
Birūs kroviniai, tokie kaip rūdos, akmens anglis,trąšos, statybinės medžiagos ir grūdai sudaro daugiau nei septyniasdešimt procentų viso gabenamo jūra kiekio. Todėl tikslaus pavadinimo neturintys laivai tampa vis populiaresni ir greitai užpildo vandens erdves. Miškovežiai yra laivai, skirti medienai, medienai ir kitiems daiktams gabenti. Jie suprojektuoti taip, kad jų greitis neviršytų 15 mazgų. Tačiau jie vis dar dažnai naudojami pagal paskirtį.
Jei sausų krovinių laivai gabena tai, ko negalimacisternos yra specialiai suprojektuotos skysčiams gabenti. Tai yra nafta ir jos pagrindu pagaminti produktai, įvairios dujos, rūgštys ir chemikalai. Yra daugybė vandens transporto priemonių, skirtų skystiems kroviniams gabenti. Toliau šioje kategorijoje išvardijame pagrindinius laivų tipus (skirtingų valčių nuotraukas galima pamatyti straipsnyje). Jie sudaro didžiąją dalį paleistų krovininių laivų.
Beveik visos valstybės yra ginkluotosjėgos. Kadangi jūrų ir upių keliai yra labai svarbūs, būtina užtikrinti šalies apsaugą iš šios pusės. Todėl statomi specialūs laivai, kurie naudojami kariniams tikslams. Jie taip pat gali būti naudojami gabenant techninius krovinius ir įrangą, pavyzdžiui, sraigtasparnius.
„Mistral“ klasės laivai yra universalūs.Jie skirti atlikti kelias funkcijas vienu metu. Taigi jie gali atlikti motorizuoto karinio vieneto nusileidimą sausumoje. Jie ne tik priima, bet ir aptarnauja kovinius sraigtasparnius. Be to, jie gali įkurti vadovavimo centrą ir net plaukiojančią ligoninę.
Mūsų šalies teritorijoje naudojamas tas patslaivų klasifikacija yra viso pasaulio. Tai yra, Rusijos upėse ir jūrose plaukiantys laivai taip pat skirstomi į krovinius ir keleivius, transportą ir karinius ir kitus. Žinoma, kiekvienas asmuo, vienaip ar kitaip susijęs su jūrų verslu ir laivų statyba, yra susipažinęs su rečiau paplitusiais laivų klasifikavimo tipais.
