Išleistas modernus automobilio variklisteikia starteris. Tai elektromechaninis įtaisas, kurio pagrindą sudaro paprastas elektros variklis, maitinamas iš akumuliatoriaus. Jo dizainas yra gana paprastas ir gana patikimas, tačiau jį taip pat reikia laiku prižiūrėti ir remontuoti.
Vienas iš labiausiai paplitusių gedimųstarteris - tai elektrinių šepetėlių dėvėjimasis, dėl kurio jis praranda galimybę pilnai dirbti, o galiausiai nustoja veikti. Automobilių savininkų laimei šis gedimas nėra kritinis, nebent, žinoma, jis laiku diagnozuojamas ir pašalinamas. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime, kaip pakeisti starterio šepetėlius savo rankomis automobiliuose VAZ-2109, 2110.
Norėdami pradėti, mes suprasime paleidimo principąprietaisai. Kaip jau minėta, starteris yra elektrinis variklis, kuris sunaudoja nuolatinę srovę iš akumuliatoriaus. VAZ-2109 ir 2110 automobiliuose sumontuoti keturių polių šepetėlio paleidimo įtaisai su solenoidinėmis relėmis. Išoriškai jie skiriasi dydžiu ir tvirtinimo tipu. Visa tai, kas susiję su veikimo principu, „devynių“ ir „dešimties“ starteriai yra vienodi.
Prietaiso schema yra tokia:pasukus uždegimo raktelį, į solenoidinės relės ir šepetėlio apvijas įdedama įtampa, dėl kurios jo pavara susisieja su smagračio karūna. Tuo pačiu metu variklis įsijungia. Jo velenas pradeda sukti smagratį per bendix - specialios konstrukcijos krumpliaratį, užtikrinantį patikimą sukibimą. Kai alkūninio veleno greitis pradeda viršyti starterio armatūros apsisukimų skaičių, pastarasis atjungiamas naudojant grįžtamąją spyruoklę.
Iš esmės VAZ starterio šepetys atstovaujagrafito arba vario-grafito lygiagretainis, kurio matmenys yra 14,5 x 13 x 6,2 mm. Į jį įdedama ir suspaudžiama daugiagyslė varinė viela su aliuminio tvirtinimu gale.
Atsižvelgiant į tai, kad starteriai VAZ-2109 ir 2110keturių polių, norint užtikrinti jų veikimą, reikia keturių šepečių. Du iš jų yra prijungti prie prietaiso masės, o du - prie teigiamo laido, einančio iš akumuliatoriaus.
Kiekvienas starterio šepetys tvirtinamas atskiraispecialaus bloko - šepetėlio laikiklio - ląstelė. Jis pagamintas iš dielektrinės medžiagos ir skirtas ne tik patikimam fiksavimui, bet ir norint juos prispausti prie armatūros darbinio paviršiaus, užtikrinant vadinamąjį stumdomąjį kontaktą.
Pradinis šepetys dažniausiai sugenda pagaldilimo priežastis. Tai tiesiog ištrina ir nustoja kontaktas su kolektoriaus plokštėmis. Iš pradžių susidėvėjimas gali neturėti įtakos pradinio įtaiso veikimui, tačiau laikui bėgant jis tikrai apie tai praneš. Taip pat atsitinka, kad starterio VAZ-2109, 2110 šepetėliai yra sunaikinami dėl mechaninių pažeidimų, pavyzdžiui, dėl kolektoriaus gedimo, gamyklos defektų, guolio, veleno atraminės įvorės veikimo sutrikimų ir tt Kalbant apie įprastą nusidėvėjimą, šis gedimas yra neišvengiamas, tačiau jis lengvai pašalinamas savo rankomis.
Susidėvėję starterio VAZ-2110 arba VAZ-2109 šepetėliai gali pranešti apie save šiais ženklais:
Aptikus tokius gedimus, labai nepatartina bandyti užvesti automobilio su starteriu. Taigi galite žymiai pabloginti situaciją.
Kaip nustatyti priežastisproblemos kilo būtent su susidėvėjusiais starterių 2109, 2110 VAZ modelių šepetėliais Pirmiausia turite įsitikinti, kad prietaiso elektros grandinėje nėra pertraukos. Patikrinkite, ar laidai tinkamai prijungti prie žemės. Jei su jais viskas gerai, paimkite izoliuotą laidą ir prijunkite teigiamą starterio gnybtą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto. Prieš tai nepamirškite įjungti neutralią pavarą ir uždegimą. Jei problema yra laidyne, starteris startuos ir variklis pradės veikti.
Jei taip neatsitiks, starteris turės būti išardytas tolimesnei diagnozei nustatyti.
Išardyti starterįįžeminimo laido atjungimas nuo akumuliatoriaus. Dėl didesnio patogumo geriau pastatyti automobilį ant apžvalgos angos ir išardyti variklio apsaugą. Įrenginį lengviau nuimti iš apačios.
Tada suraskite starterį ir atjunkite nuo jotraukos relės maitinimo laidas. Po to atsukite veržlę, tvirtinančią teigiamą laidą (raktas į „13“). Raktu iki „15“ atsukite du („devynių“ trijų) varžtus, pritvirtinančius starterį prie sankabos korpuso. Mes išardome paleidimo įrenginį. Kaip matote, procesas yra gana paprastas ir nereikalauja specialių įgūdžių.
Прежде чем приступить к разборке стартера, можно dar kartą patikrink. Norėdami tai padaryti, prietaisas turi būti prijungtas prie žemės su atitinkamu gnybtu ir prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto. Jei jame nėra gyvybės ženklų, pabandykite jį apversti. Paprastai, jei vienas starterio šepetys ar keli iš jų yra susidėvėję, jie nusėda ir praranda ryšį su kolektoriumi, o apvertus, viskas patenka į savo vietas, o elektros variklis gali veikti taip, lyg nieko nebūtų nutikę.
Pradiniame etape jums reikia atsukti atsuktuvudu varžtai, pritvirtinantys veleno dangtelį prie starterio galo. Nuimkite dangtelį, žiedinį žiedą ir tarpiklį. Po to atleiskite dvi sujungimo strypų veržles ir išardykite šepetėlio laikiklio agregatą. Tuo pačiu metu šepečiai iškris iš savo vietų, veikiant spyruoklėms, tačiau bus laikomi ant kontaktinių laidų.
Tada apžiūrėkite patį šepetėlio laikiklį.Jei jame yra mechaninių pažeidimų, jis turi būti pakeistas. Gal būtent jame slypi gedimo priežastis. Atkreipkite dėmesį į prietaiso kolektorių. Visos jo varinės plokštės turėtų būti savo vietoje. Jei jie turi nusidėvėjimo požymių (skiedros, įtrūkimai, trumpojo jungimo padarinių pėdsakai), turėsite pakeisti inkarą.
Šepetėlio keitimo procesas neužtrunka ilgiau nei 20 minučių. Viskas, ką jums reikia padaryti, yra atsukti kiekvieno elemento, esančio ant šepetėlio laikiklio, kontaktinius laidus ir tuo pačiu būdu prijungti naujus.
Toliau kiekvienas starterio šepetėlis 2110 arba 2109telpa savo sėdynėje ant laikančiosios spyruoklės viršaus. Kai tai bus padaryta, šepetys turi būti uždėtas ant kolektoriaus. Norėdami tai padaryti, šepečiai pakaitomis įleidžiami į kamerą, o inkaras slenka viena kryptimi. Po to mes surenkame starterį pagal atvirkštinį algoritmą. Prieš įdiegdami starterį, patikrinkite tai aukščiau aprašytu būdu. Jei starteris dirba, tada jūs viską padarėte teisingai.
Keletas žodžių apie pačius šepetėlius.Jei nuspręsite juos pakeisti, turėtumėte pakeisti ne vieną ar du, o visus keturis. Priešingu atveju po kurio laiko vėl turėsite grįžti prie šios procedūros, o netolygus susidėvėjimas nieko gero neatneš.
Patogumui renkantis naudokite šiuos katalogo numerius:
Nurodydami juos pardavėjui, jūs tikrai neklystate.
Norėdami, kad pradiniai šepetėliai veiktų kuo ilgiau, vykdykite šiuos patarimus:
