Natūralaus metalo paviršiusLaikui bėgant automobilio varikliai praranda savo originalią išvaizdą, praranda estetines savybes ir gali būti sunaikinti netinkamai. Norint pašalinti tokius procesus, reikia specialios dangos. Automobilių cheminių medžiagų gamintojai siūlo dažų ir lako junginius, skystą gumą ir miltelius tokioms užduotims, kurios leidžia pratęsti ratų bazės tarnavimo laiką ir suteikti jai patrauklesnę išvaizdą. Automobilio diskų dažymo technologija turi savo ypatybes ir įgyvendinimo niuansus, į kuriuos reikėtų atsižvelgti.
Tradiciniais dažymo būdais gali būti diskaipriskiriamas akriliniams mišiniams ir emalėms. Jų pagrindiniai privalumai yra sukurti įspūdingą išvaizdą, prieinamą kainą ir paprastą pritaikymą. Kalbant apie našumą, pagal gamintojus, emalius ir akrilą užtikrina patikimą apsaugą nuo korozijos ir mechaninių pažeidimų. Tačiau šios barjeros galiojimas yra mažas, todėl artimiausiu metu turėsime ją atnaujinti. Daugiau modernių medžiagų yra metalo ir skystos gumos miltelių dažai.
Pradžioje verta paminėti jų bendrąsias savybes.Visų pirma, tai yra didelės sąnaudos, sluoksnio ilgaamžiškumas ir estetinis apeliacija. Be to, didžiausias apsauginių savybių diapazonas užtikrina tiksliai miltelių sudėtį. Jei guminė danga daugiausia sukurta taip, kad atlaikytų sukrėtimų, tada milteliai atsparūs agresyvioms cheminėms medžiagoms. Tai yra optimalus sprendimas, jei reikia dažų diskų, tačiau už štampuotu geriau paminėti tą patį emalį ar akrilą.
Darbas prasideda pašalinus ankstesnį dažų sluoksnį,jei yra vienas. Ši operacija atliekama naudojant stiprius abrazyvus. Pavyzdžiui, per trumpą laiką senosios dangos paviršių galite atsikratyti smėlio valymo mašina, prijungta prie kompresoriaus. Smėlio dalelės ne tik sunaikina seną pagrindą, bet ir suteikia išlyginamąjį efektą. Norint, kad naujas automobilio ratų dažymas suformuotų vienodą sluoksnį, nuvalytą paviršių reikia nuriebalinti. Tam naudojami tam tikros grupės metalams naudojami specialūs tirpikliai, tai yra, chemijos pasirinkimas priklauso nuo disko tipo.
Ši operacija ne visada reikalinga, bet jeiJei skaičiavimas atliekamas dėl ilgalaikio akrilo, emalio ar lako dangų veikimo, tada jis yra vertas. Ant paviršiaus, kuris nuriebalinamas tirpikliu, užtepamas metalinis gruntas. Vėlgi, automobilių išoriniam apdirbimui parenkamos specialios receptūros. Darbas atliekamas naudojant purškimo pistoletą ar kitokio tipo purškimo pistoletus, kurie leis kokybiškai ir tolygiai paskirstyti kompoziciją. Jei ketinama dažyti lengvojo lydinio ratus, tuomet reikia dengti kelis sluoksnius (tarp rinkinių reikia išlaikyti nedidelę pauzę). Po galutinio sluoksnio palikite paviršių išdžiūti. Beje, šį procesą galima pagreitinti plaukų džiovintuvu ar šilumos pistoletu. Tačiau ekspertai vis tiek rekomenduoja džiovinti diskus natūraliomis sąlygomis, nes tai užtikrins tvirtesnę apatinių grunto sluoksnių struktūrą.
Tradicinės dangos turėtųtepkite taip pat kaip gruntą - purškiant. Pati dažai ar emalė iš anksto praskiedžiami pagal instrukcijas. Pageidautina į kompoziciją įpilti šiek tiek tirpiklio. Be to, meistro užduotis bus visiškai padengti nauju sluoksniu anksčiau užteptą gruntą. Jis neturėtų būti matomas po dažų sluoksniu. Svarbu pabrėžti, kad automobilio ratų dažymas turi būti atliekamas su specialiomis pirštinėmis, respiratoriumi ir akiniais. Priklausomai nuo purkštuvo modelio, priemonė gali sudaryti mažų dažų dalelių debesį, patenkantį į akis ir kvėpavimo sistemą. Kalbant apie sluoksnių skaičių, atsižvelgiant į naudojamo grunto ir dažų tipą, gali prireikti 3–5 metodų. Vėlgi, pakankamo storio rodiklis bus visiškas grunto pagrindo maskavimas ir sodri naujos kompozicijos tekstūra.
Rekomenduojama naudoti kaip pagrindądidelių gamintojų kompozicijos, kurių yra nedaug. Kokybišką skystą gumą galima įsigyti su prekės ženklais „Rubber Paint“, „Mibenco“ ir „Color Dip“. Paruošimas atliekamas pagal aukščiau pateiktą schemą nuriebalinant. Kitas dažymo plotas turėtų būti kruopščiai apribotas lipnia juosta ir kartono intarpais tarp metalinio paviršiaus ir padangos.
Tiesiogiai dažykite automobilio diskus skysčiuguma atliekama naudojant purškiamus indelius, kuriuose tiekiama medžiagos bazė. Apdorojant reikia nepamiršti, kad purškimas laikomas 60–90 laipsnių kampu dažomo paviršiaus atžvilgiu. Po to lipni juosta su kartonu nuimama, o diskas paliekamas išdžiūti - tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki dienos.
Sudėtingiausia tapybos technologija, kurireikalauja naudoti specialią įrangą. Taip yra todėl, kad milteliniai metalo dažai gali sudaryti aukšto stiprumo dangas, kurių pagrindą sudaro tik aukšta temperatūra. Kitaip tariant, dažų kepimo ant paviršiaus procesas turėtų būti organizuotas.
Diskas dedamas į specialią orkaitės kamerąkurie suslėgto oro ir elektrostatinio purkštuvo pagalba teka su polimero miltelių dalelėmis. Juos traukia paviršius ir, veikiant elektrostatikai, jie tolygiai pasiskirsto po jį. Šiuo atveju temperatūros režimas svyruoja nuo 120 iki 150 ° C. Proceso sudėtingumą kompensuoja padorus rezultatas. Polimerizacijos krosnies pagalba atliekamas vietinis automobilių ratlankių dažymas, kuris suteikia tankią, patikimą ir estetiškai originalią gaminio išvaizdą.
Vieno ar kito rato konstrukcijos metodo pasirinkimaspriklauso nuo daugelio veiksnių. Ekspertai rekomenduoja pradėti nuo paties disko kainų grupės. Pigiems modeliams geriau apsiriboti tradicinėmis priemonėmis. Kaltiniams ar antspauduotiems gaminiams geriausias pasirinkimas bus įprastas emalis arba akrilas. Tačiau dėl brangių lengvojo lydinio modifikacijų labiau tikėtina automobilių diskų dažymas miltelių ar skystos gumos pagrindu. Pasirinkimą tarp šių dviejų metodų lemia mašinos veikimo pobūdis. Polimeriniai milteliai taps universaliu apsaugos požiūriu. Skystoji guma pasižymi geromis mechaninės apsaugos savybėmis ir įspūdingu matiniu dizainu.
