Rack and pin jack - mobili (nešiojama)prietaisas, leidžiantis pakelti įvairias apkrovas iki aukščio. Šis tipo prietaisas yra aktyviai naudojamas daugelyje sričių dėl įvairių tipų konstrukcijų, o kitų kėlimo mechanizmų ypatybė yra ta, kad jie dedami po apkrova, o ne virš jo. Rack lizdas yra itin populiarus vairuotojais dėl jo kompaktiškumo ir paprastumo. Jie gali turėti ketaus arba plieno bėgį, ir jie gali pakelti krovinį iki pačios bėgių.
"DR-5" stovo raktas ketina keltikroviniai per rankinį pavarą. Šio tipo prietaisas gali pakelti krovinį į mažą aukštį su aukštu tikslumu, tuo pačiu reikalaujant minimalių fizinių jėgų. Skriemulys DR-5 savo funkcinėje įrangoje turi krovininį stabdį, kurio pagrindinis uždavinys - užtikrinti pakeliamo krovinio išlaikymą. Svarbu, kad šiuo atveju būtų stebima proporcinga apkrova geležinkelio ašyje.
Skirtingi šių mechanizmų bruožaiyra tai, kad jie yra kompaktiškas prietaisas, kuriam nereikia jokių sudėtingų manipuliacijų. Kraunant krovinį, užtikrinamas aukštas lygumo lygis. Padidinto pagrindo dėka lizdas turi didesnį stabilumą, o jo talpa yra 5 tonos. Visi šie teigiami aspektai daro šį prietaisą būtiną tam tikrose pramonės srityse.
Stovykloje DR-10 yra reketas mechanizmas,kuris užtikrina saugų eksploatavimą ir nustato apkrovą kėlimo metu. Didelė patikimumo ir patikimumo užtikrina, kad šie prietaisai idealiai tinka naudoti sudėtingose techninėse sąlygose. Lentynos DR-10 keliamoji galia yra 10 tonų, todėl jo taikymo sritis išplėsta, palyginti su anksčiau pateiktu tipu.
"Rack" jungtis leidžia sustabdyti kėlimąbet kokiu aukščiu, su kroviniu bus saugiai sureguliuotas. Kėlimo mechanizmų taikymo sritis nustato jų technines galimybes: įrenginio tipą, pajėgumą, papildomų funkcijų buvimą ir kt.
Как отмечалось выше, наибольшую популярность panašūs mechanizmai buvo gauti iš vairuotojų, ypač tų, kurie nori važiuoti keliais į plokščius kelius. Tokiomis ekstremaliomis sąlygomis šis kėlimo įrenginys yra puikus asistentas.
Keltuvai, galintys pakelti daugiau nei 10 tonų,naudojama daugiausia statybos darbams ir geležinkelio bėgiams tiesti. Jie taip pat gali būti naudojami ne tik horizontalioje, bet ir vertikalioje plokštumoje, o pagrindinė sąlyga yra patikimos atramos prieinamumas. Didžiausia galima bagažinės ir krumpliaračio kėliklių keliamoji galia yra 20 tonų.
Be stovo ir krumpliaračio kėliklių, taip pat yra sraigtinių, hidraulinių ir pneumatinių tipų.
