Dar 1966 m. „Rose Bowl“ žaidimepublikai pasirodė „Dodge Charger“ - nauja automobilių kompanija „Dodge“. Ir dabar, beveik penkiasdešimt metų, šis modelis išlieka kulto ikona visiems vairuotojams. Tokio neišdildomo populiarumo priežastys, mes dabar pasakojame.
Idėja
Прообразом Dodge Charger послужил Pontiac GTO, išleista dvejais metais anksčiau, 1964 m. Jis tapo toks populiarus, kad daugelis kompanijų pradėjo kurti panašius dizaino modelius. Šis automobilis buvo sukurtas ant šios bangos. Tačiau skirtingai nuo savo prototipo, „Dodge Charger“ neprarado populiarumo dešimtmečius.
Pirmoji karta
Dizainas
Pačio pirmojo modelio vizitinė kortelė buvo elektrinės skustuvo grotelės (iš anglų k. - „elektrinis skustuvas“), taip pat po juo visiškai paslėpti priekiniai žibintai, kurie nebuvo naudojami nuo šeštojo dešimtmečio.
Vaizdas iš vidaus
Salone buvo keturios atskiros sėdynės, taip pat daug išskirtinių detalių, pavyzdžiui, prietaisų skydelio žibintai.
Charakteristikos
Kiekvienas automobilis buvo pristatytas komplektuojant vieną iš keturių V8 variklių:
Taip pat pasirinktinai buvo sumontuotas bagažinės spoileris. Beje, „Dodge Charge“ tapo pirmuoju amerikiečių gamybos automobiliu su spoileriu.
1968 m. Kūrėjai nusprendė toliau keisti „Dodge Charger“, tačiau perprojektavimas pasirodė ne itin reikšmingas. Tachometras dabar buvo neprivalomas, o bagažinėje atsirado vinilo kilimėlis.
1969 m. Automobilis buvo dar kartą modifikuotas. Jame yra naujos radiatoriaus grotelės, padalintos viduryje. Taip pat pridėta dizainerių galinių žibintų.
1970 m. Originalios grotelės buvo pakeistos ir ant modelio buvo sumontuotas chromuotas buferis.
Trečioji karta
1971 m. Buvo atliktas „Dodge Charger“ dizainasdramatiški pokyčiai. Kūnas tapo labiau suapvalintas, o radiatoriaus grotelės vėl yra atskiros. Priedų sąraše atsirado spoileris ir specialus gaubtas su oro įsiurbimo dangčiu virš oro filtro.
1973 m. Modelyje buvo sumontuoti nauji galiniai žibintai, ir vėl buvo pakeista radiatoriaus grotelių konstrukcija. Išskirtinis šios versijos bruožas yra trys nedideli šoniniai langai.
1974 m. Buvo pridėta keletas naujų dažymo variantų, padidinti guminiai buferiai ir variklis pakeistas nauju su keturių statinių karbiuratoriumi.
Nuo 1975 m. Automobilis buvo gaminamas remiantis „Chrysler Cordoba“, kurio varikliai svyravo nuo 5,2 iki 6,6 litro. Populiariausias buvo „Chrysler LA 380 V8“ variklis, kurio tūris buvo 5,9 litro.
„Dodge Charger SRT“
Nuo paskutinio pakeitimo bendrovė turiišleista daug modelių, pagrįstų įkrovikliu. Vienas iš jų, gana jaunas, gaminamas nuo 2012 m., Buvo „Dodge Charger SRT 8.“. Jame sumontuotas galingas 6,4 litro HEMI variklis su 465 arklio jėgomis. Ji taip pat turi penkių laipsnių automatinę pavarų dėžę.
Šis automobilis iš pradžių buvo planuojamas kaipsportiškas, tačiau laikui bėgant jo paskirtis pasikeitė - jis tapo labiau prabangos preke, kurią kartkartėmis galite įsidėti į garažą ir juo grožėtis. Bet trasoje jo vairuoti nebegali.
„Dodge Charger“ jau seniai peržengė „transporto priemonės“ ribas. Tai veikiau jo savininko statusas ir išraiškingas gyvenimo būdas.
