Karo laivas „Gangutas“ kartu su 3 laivaisSerija buvo surengta 1906 m. Birželio 16 d. Tai buvo Rusijos laivyno atgimimo pradžia. Paleidimas įvyko 1911 m. Rugpjūčio 24 d., Jo derinimas truko 2 metus. 1913 m. Jis išlaikė testus, priėmė ir 1914 m. Gruodžio mėn. Įžengė į Baltijos laivyno karo laivų pirmąją brigadą.
Būtinos sąlygos 4 karo laivų statybaiBaltijos jūra, įskaitant mūšio laivą „Gangut“, buvo visiškas Rusijos imperijos pralaimėjimas 1905 m. Rusijos ir Japonijos karo metu. Tsushimos tragedija Nicholas II ir Rusijos imperijos vyriausybei iškėlė dvi svarbias užduotis, kurias reikėjo skubiai spręsti:
Faktas yra tai, kad karinių jūrų pajėgų galvaRusijos imperija nebuvo patyrusi admiralė, susipažinusi su neatidėliotinais laivyno poreikiais, nepatyrusiomis strategijomis ir taktika, bet bendru admirolu, kurį imperatorius paskyrė iš imperinės šeimos narių. Generalinio admirolo padėjėjas buvo laivyno departamento vadovas.
Pateikiami visi svarbiausi laivyno sprendimai ir užsakymaiasmeniškai imperatorius, kuris mažai suprato karinius reikalus, ypač jūroje. Didžiulė valstybė neturėjo karinės doktrinos, kuri apimtų laivų statybos programų ir techninių užduočių kūrimą laivų statybai ir laivyno įrengimui.
Dalykai pasiekė tašką, kad Rusija neturėjo laivų ne tik eiti į jūrą, bet ir beveik niekas nepadėjo ginti sienų.
Buvo parengtos dvi mažos programoskuris per trumpą laiką planavo statyti naujus laivus Baltijos ir Juodosios jūros laivynams. Baltijos jūroje reikėjo statyti 4 laivus, įskaitant karo laivo „Gangut“, 3 povandeninius laivus ir motininį laivą.
Juodosios jūros laivynas turėjo statyti 14naikintuvai ir 3 povandeniniai laivai. Turkija, matydama padėtį Juodojoje jūroje, nusprendžia skubiai nusipirkti 3 naujausius karo laivus Anglijoje ir Brazilijoje. Todėl vyksta pokyčiai ir planuojama skubiai sukurti tris panašius „Emergijos Marijos“ tipo laivus, 9 naikintojų naikintuvus ir 6 „Barų“ tipo povandeninius laivus.
Dėl 1914 m. Pasaulinio karo nė viena programa nebuvo baigta, be to, nebuvo paleistas vienas laivas.
Visi keturi dreadnought Baltijos laivyno serijai"Gangutas" buvo įdėtas vieną dieną, 06/16/1909, Admiralitacijos gamykloje. Jų statyba buvo vykdoma vadovaujant patyrusiems Rusijos inžinieriams. Pagrindiniai tiekėjai buvo Rusijos įmonės. Šarvai atėjo iš Izhoros, Obukhovskio artilerijos, Putilovo ir Metalo darbų artilerijos bokštų.
Rugsėjo mėnesį jie buvo pradėti, bet baigti irmūšio laivų užbaigimas buvo atidėtas. Priežastys: Rusijos augalai turėjo įveikti naujas technologijas, su kuriomis jie susidūrė su sunkumais; Užsienio bendrovės, kuriose buvo įrengti laivų įrangos užsakymai, sąmoningai sutrikdyta ir vėluojama pristatyti. Rezultatas yra nepatenkintas. Karo laivai su trūkumais buvo perduoti 1914 m. Gruodžio mėn. Ir beveik visas karas stovėjo ant kelio, nepadarius nė vieno šūvio.
Kovos laivo projektai iš tikrųjų buvo pažangūspradžios, tačiau nebuvo nei laiko, nei pinigų jiems sugalvoti. Prieš pristatant laivus bandymai nebuvo atlikti, o tai leistų ištaisyti klaidas. Juos vykdė patys jūreiviai, kai nieko neįmanoma pataisyti. Rezultatai buvo slegiantys tiek, kad jie buvo nedelsiant įslaptinti, o laivai per karą liko reide.
Šiems dredams buvo būdinga paprastasiluetas: viršutiniame aukšte buvo tiesi linija, viename lygyje buvo keturi pagrindiniai bokšteliai, dvi vairinės ir du kaminai. Visą korpusą trylika vandeniui nelaidžių pertvarų padalija į skersinius skyrius. Trys šarvuoti deniai. Pagrindiniai akumuliatoriaus bokšteliai yra sumontuoti vienodu atstumu vienas kito atžvilgiu.
Laivo viduryje buvo katilinė irmašinos montavimas. Komandos gyvenamosios patalpos yra išdėstytos lanke. Laivagalyje buvo pareigūnų kajutės, vairo kabinos, elektrinė ir radijo patalpa.
Pagrindiniai karo laivo „Gangut“ bruožai buvoartilerijos sudarymas ir dislokavimas. Čia Obukovo gamykla prisidėjo sukurdama naują 52 kalibro ginklą, o metalo gamyklos pastangomis buvo sukurta trijų ginklų bokštelio instaliacija. Dvylika 305 mm greitojo šautuvo, kurių šaudymo nuotolis 25 laipsnių kampiniame aukštyje viršijo 23 km.
Bokštai svėrė po 773 tonas ir buvoįrengta ventiliacija ir šildymas. Šaudmenų saugykla buvo po bokštais. Dviejų ginklų plutongai sujungė 120 mm priešminų ginklus. Pagrindinio ir priešmino kalibro šaudymas buvo kontroliuojamas naudojant „Geisler“ sistemą ir 2 optinius nuotolio ieškiklius.
Pagrindinis mūšio laivo „Gangut“ privalumasneabejotinai buvo artilerija, daugeliu atžvilgių pranokusi užsienio kolegas. Čia neginčijamas kūrėjų ir tiesioginių vykdytojų nuopelnas, dvi Rusijos gamyklos - Obukhovsky ir Metallichesky.
Likusi dalis buvo patvirtinta paprasta tiesa:nesugebėjimas sujungti nesuderinamą kažko neaukojant. Kalbama apie galingų ginklų, nepraeinamų šarvų, didelio greičio, ilgo kreiserinio nuotolio derinimą. Visa tai kartu pasirodė neįmanoma šiam laikui. Reikėjo ką nors paaukoti, kad priartėtum prie norimo rezultato. Tai buvo padaryta komandos narių šarvų ir gyvenimo sąlygų sąskaita. Blogiau gyveno tik japonų jūreiviai.
Kitas reikšmingas trūkumas buvolabai mažas tinkamumas plaukioti. Laive buvo neįmanoma pasiimti pakankamai degalų dėl katastrofiškos perkrovos. Tai patvirtino 1929 m. Vandenyno kampanija.
Nepaisant to, mūšyje dalyvavo karo laivas „Gangut“Pirmojo pasaulinio karo veiksmai. 1915 m. Lapkričio mėn. 1-osios brigados kreiseriai, prisidengdami mūšio laivais „Petropavlovsk“ ir „Gangut“ Gotlando salos rajone, stovėjo daugiau nei 550 minučių.
1918 metais g. karo laivas iš Helsingforso į Kronštatą buvo baigtas. Po rekonstrukcijos 1925 m. Ji buvo pavadinta „Spalio revoliucija“. Dalyvauja sovietų ir suomių kare. Didžiojo Tėvynės karo metu Leningradas ginasi. Tai karo laivas, kuris, nepaisant netobulumų, Rusijos ir Sovietų Sąjungos jūreivių ir karininkų dėka nuėjo šlovingą kovos kelią.
47 metus tarnaujant Rusijos laivynui, o vėliau -Sovietų Sąjunga, daugelis mūšio laivo „Gangut“ vadų buvo pakeisti. Daugeliu atvejų tai yra šlovingi karininkai, išauklėti pagal Rusijos laivyno tradicijas. Už tarnybą 1944 m. Karo laivas buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu.
Kovos laivas „Gangut“ nėra vienintelislaivas Rusijos laivyne tuo pačiu pavadinimu. Iš viso jų buvo 4. Kviesti laivus šiuo didingu pavadinimu tapo tradicija. Kiekvienas laivas turi savo likimą ir likimą, tačiau juos vienija bendras vardas ir priklauso didingam Rusijos laivynui. Laivų vardas suteiktas garbei Ganguto kyšulio, esančio netoli Hanko pusiasalio, Suomijoje, kur įvyko pirmoji Rusijos laivyno pergalė prieš Švedijos.
Karinis laivas „Gangut“ (1890) buvo trečiasis laivastuo vardu. Jis buvo pastatytas vykdant 20 metų trukmės laivų statybos programą. Ekspertų teigimu, mūšio projektas nebuvo visiškai geras, o statybos kokybė buvo atvirai prasta, o tai vėliau nulėmė laivo mirtį. Pagrindinis jo trūkumas yra didelis perkrovimas, tačiau tai buvo ne tik Rusijos laivų statybos pramonės katastrofa. Kitos šalys taip pat susidūrė su šia problema.
Rusijos imperatoriškojo laivyno mūšio laivasGangutas buvo paguldytas Sankt Peterburge prie Admiraliteto laivų statyklos 1888 m. Po dvejų metų ji buvo paleista. Statyba baigta 1894 m. Atliekant darbus, buvo leista 600 tonų perkrova, dėl kurios padidėjo grimzlė ir sumažėjo greitis.
Su šiuo laivu beveik mistikaistorija, nulėmusi jo mirtį. 1896 m. Rudenį mūšio laivas dugną taranavo ant seklaus akmens, kuris beveik nulėmė jo mirtį. Jis nuvažiavo į Kronštatą, kur buvo prijungtas remontui, kurį prižiūrėjo legendinis admirolas S.O. 1897 m. Birželio mėn. Jis dalyvauja taktinėse pratybose, grįždamas iš jų susiduria su povandenine uola, nepažymėta žemėlapiuose.
Ekipažas didvyriškai kovojo šešias valandaslaivas. Bet viskas nesėkmingai. Laivo išgelbėti nepavyko dėl pertvarų sandarumo pažeidimo, kuris buvo leistas statybų metu. Jis nuėjo į dugną ir vis dar yra Vyborgo įlankos gylyje. Iš įgulos žuvo ne vienas žmogus. Laivo „Tikhotsky“ kapitonas K.M. asmeniškai patikrino kiekvieną prieinamą skęstančio laivo kampą ir tik įsitikinęs, kad visi išgelbėti, išėjo.
Laivai, kaip ir žmonės, turi savo likimą. Kai kuriems tai ilgas gyvenimas, kupinas pergalių ir šlovės. Antrieji - darbštūs, sąžiningai dirbantys savo darbą. Dar kiti yra tie, kurie gyvena trumpai, bet šviesiai. Tiems, kurie domisi laivyno istorija, laivais, jų likimu ir ypatybėmis, leidykla „Gangut“ išleidžia monografijų ciklą „Rėmo vidurio laivas“, kurių kiekvienas numeris skirtas vienai arba kelioms laivams su pridedamais brėžiniais modeliavimui. Įskaitant leidyklos „Gangut“ parengtą leidinį - „Midel frame“, „Battleship„ Empress Maria “- piešiniai“.
Mūšio kreiseris „Gangut“, priešingai nei karo laivas„Imperatorė Marija“ yra garbinga veteranė, išgyvenusi du pasaulinius karus. Apie jo įdomų gyvenimą, apie žmones, atnešusius šlovę į laivą, leidyklą „Gangut“, monografijų serijoje „Midel frame“ yra numeris, skirtas karo laivui „Gangut“. Piešiniai padės specialistams savarankiškai užpildyti modelį ir perskaityti įdomią informaciją apie laivą ir žmonių, kuriems laivas buvo jų namai ir aptarnavimo vieta, gyvenimą. Sukurti laivą savo rankomis - kas gali būti įdomiau? Pateiktas mūšio laivo „Gangut“ modelis 1: 350 masteliu.
Rusijos laivyno istorija yra pilna įdomių faktų. Atrodytų, kad mūšio laivo „Gangut“ mirtis - na, kas gali būti įdomu? Ne didvyris, kaip ir „Varyag“, nemirė kovodamas su priešu. Bet taip nėra. Tai liūdnas faktas ir, kad ir kaip ciniškai tai skambėtų, iš to buvo išmokta pamokų, sugriežtinti reikalavimai, kad laivai neskęstų. Admirolo S. O. Makarovo siūlymu dabar pertvarų nepralaidumas vandeniui buvo išbandytas nauju būdu, kuris avarijų metu išgelbėjo daugelio jūreivių gyvybes. Ir kapitono 1-ojo rango Tikhotsky K.M. ir jo įgula, kuri 6 valandas, įskaitant naktį žvakių šviesoje, padarė viską, kad išgelbėtų laivą, yra verta gerbimo.
