Administraciniu požiūriu į šiaurės vakarusRusija sutampa su Šiaurės Vakarų federaline apygarda. Kai kuriuos jos regionus sieja ilgalaikiai istoriniai ir kultūriniai ryšiai. Tačiau pagrindinis argumentas sujungiant regionus į ekonominį subregioną buvo jų teritorinė padėtis.
Ekonomine prasme visi regionai, įtraukti įrajono sudėtis, turi skirtingą išsivystymo ir integracijos į pasaulinę ir Rusijos rinką laipsnius. Čia reikėtų paminėti visus vienuolika federalinio rajono regionų:
Pavyzdžiui, tarp regionų, turinčių prieigą prieArkties vandenynas labiausiai išsivysčięs yra Murmansko regionas su savo kalnakasybos pramone, žuvininkyste ir didžiausias pasaulyje miestas, esantis už Arkties rato. Dauguma Murmansko gyventojų yra daugiau ar mažiau susiję su uosto veikla.
Murmanskas yra vienintelis uostas be ledųvadinamas Šiaurės keliu, kuris daro jį nepaprastai svarbiu ne tik Rusijos ekonomikai, bet ir tarptautinei prekybai. Visuotinio atšilimo metu Arkties vandenyno ledas nutilo, ir tai padidino galimybę gabenti prekes iš Azijos į Europą.
Kaip minėta aukščiau, Europos šiaurės vakaraiRusijos ekonominis išsivystymo lygis yra labai nevienalytis. Arhangelsko sritis ir Komi, nepaisant neįtikėtinų gamtos turtų, labai atsilieka nuo savo kaimynų vystymosi ir gyvenimo lygio.
Tarp ekonomistų plačiai manoma, kadšių regionų atsilikimas susijęs su nepakankamai išplėtota transporto infrastruktūra, kurios plėtra leis užmegzti stipresnius ryšius tarp regionų. Manoma, kad geležinkelio tinklo išplėtimas Komyje suteiks galimybę susidaryti turtingoms titano ir aliuminio rūdų, tauriųjų metalų ir deimantų saugykloms.
Nuo pat pirmosios rusų kalbos sukūrimošių kraštų naujakuriams, Rusijos šiaurės vakarai buvo suformuoti aplink Baltąją jūrą, kuri buvo pagrindinis transporto kelias į tolimąją šiaurę Veliky Novgorod gyventojams. Sovietmečiu jūra praplaukė svarbūs keltų maršrutai, kurie užtikrino susisiekimą tarp Murmansko ir Archangelsko sričių, taip pat Karelijos. Šiandien šios jungtys nutrūksta, keltų paslaugos ne tik nesivysto, bet ir negrįžtamai sunaikinamos kiekvieną dieną.
Karelijoje yra vienas iš svarbių transportoBaltosios jūros centrai - Belomorsko miestas, sukurtas sujungus kelis žvejų kaimus 1933 m. Miestas stovi prie įėjimo į Baltosios jūros – Baltijos kanalą, su kurio statyba yra susijusi miesto istorija. Iš Belomorsko laivu galite patekti į Solovetsky salas, kur, likvidavus Gulagą, vienuolynai pradėjo gaivinti.
Išvardydami Rusijos šiaurės vakarų miestus,paminėti Kaliningradą, kurio statusas susijęs su geografine padėtimi. Kaliningrado sritį nuo europinės Rusijos dalies skiria Baltijos šalys ir vakaruose ji ribojasi su Lenkija. Žlugus Sovietų Sąjungai, regiono ekonomika buvo tvirtai susijusi su būtiniausių prekių ir drabužių eksportu iš kaimyninių šalių. Tačiau ši situacija kartu su akivaizdžiomis ekonominėmis premijomis taip pat sukėlė problemų, susijusių su kelionėmis per ES šalių teritoriją.
Rusijos šiaurės vakarų žemėlapis neįsivaizduojamas be jodidžiausias miestas ir svarbus regiono kultūros, ekonomikos ir transporto mazgas. Sankt Peterburgas turi ypatingą federalinės reikšmės miesto statusą ir tuo pat metu yra federalinės apygardos administracinis centras. Būtent Peterburge yra įgaliotojo prezidento rezidencija.
Šiaurės Vakarų Rusija laikoma viena labiausiaiišsivysčiusios ekonominės ir geografinės šalies teritorijos. Aukštas gyvenimo lygis, švietimo kokybė ir kultūrinės galimybės daro patrauklų persikėlimą iš kitų regionų.
