Jūrų ir vandenynų dugnas visada traukė mokslininkus,istorikai ir nuotykių ieškotojai. Tyrimai siejami su didele rizika, tačiau dėl akivaizdžių priežasčių pareiškėjų nėra mažiau. Vandenyno dugnas nebuvo iki galo ištirtas, jame slypi daugybė paslapčių. Mokslininkus traukia istorinių tyrimų galimybė, nes per tūkstantmečius pakrantė pasikeitė. Tačiau labiausiai juos traukia nuskendę laivai. Jūrų laivai skęsta nuo pirmojo žmogaus išėjimo į jūrą, o dabar, JT ekspertų teigimu, jų yra daugiau nei trys milijonai.
Visi bandymai prasiskverbti į nuskendusiųjų paslaptislaivai siejami su skirtingais taikiniais. Mokslininkus ir istorikus traukia archeologinis paveldas ir nelaimės priežasties tyrimas, nes laivai nuskendo dėl įvairių priežasčių. Daugybė bandymų rasti laivus jūros dugne siejami su banalia jomis gabenamų vertybių paieška. Tokius ieškotojus ypač domina piratų išpuolių ir įvairių karinių veiksmų laikai. Tada auksas, sidabras, keramika ir kitos vertybės krito ant jūros ir vandenyno dugno.
Žmogaus prigimties turtas yra toks, kuris sapnuojaUžtrukti. Kažkas net bando juos atgaivinti. Ir labai daugelis nori ne užsidirbti pinigų, o rasti lobį. Tai negalėjo atsispindėti mene ir kultūroje. Skenduoliai yra nuotykių romanų ir novelių, populiariojo mokslo straipsnių ir interneto tinklaraščių, mokomųjų TV programų ir netgi kompiuterių ar kitų skaitmeninių įrenginių žaidimų.
Jei kalbėsime apie Amerikos pakrantę, tadanuskendusių laivų istorija prasideda 1492 m. Tai buvo pirmoji Kolumbo kelionė, kurios metu nuskendo flagmanas „Santa Maria“. Laivas niekada nebuvo rastas, nors apytikslė jo nuolaužų vieta yra žinoma. Po kelerių metų tas pats navigatorius Karibuose prarado dar du laivus.
Po Amerikos atradimo prasidėjo aukso eksporto į Senąjį pasaulį era, o nuskendę laivai ėmė vis labiau dengti vandenyno dugną.
Baltijos jūros dugnas kartais vadinamas kapinėmislaivai - ten nuskendo daugybė įvairios statybos epochos laivų. Apie dvidešimt jų rado paprasti narai - nuskendę laivai ilsisi taip negiliai. Pasak mokslininkų, daugelis jų buvo gerai išsilaikę dėl žemos vandens temperatūros ir mažo druskingumo. Seniausia laivo katastrofa buvo pastatyta viduramžiais.
Paaiškėjo, kad susidomėjimas ilsisi laivų liekanomisapačioje, toks puikus, kad UAB „Marine Technologies“ pradėjo rengti savotišką nuskendusių laivų atlasą ir katalogą. Šiuose sąrašuose taip pat yra tokios rūšies įranga kaip lėktuvai, sraigtasparniai ir kt. Nors tyrimai atliekami visoje Baltijos jūroje, didžiausias dėmesys skiriamas Rusijos Federacijos teritorijai priklausantiems vandenims.
Projektas prasidėjo 2002 m.Tai yra kitos didelės apimties idėjos - Rusijos jūrų paveldo - dalis. Ilja Kochorovas tapo vykdomuoju „Nuskendusių laivų paslapčių“ prodiuseriu, o Andrejus Lukoškovas - mokslo direktoriumi. Pagrindiniai tyrimų objektai yra Baltijos jūra, Suomijos įlanka, Ladogos, Peipsi ir Onegos ežerai.
Dalyviai randa laivus įvairiems tikslams -tai yra ir komerciniai, ir kariniai laivai. Kyla klausimas dėl rastų griaučių identifikavimo, jų tautybės, istorinės ir archeologinės vertės, taip pat dėl žmonių, kurie per avariją rado savo mirtį, identifikavimo.
Projekto organizuotose ekspedicijose rasti tokie laivai kaip Suomijos karo kariniai šarvuoti laivai, desantinės valtys, mažos šarvuotos medžioklės valtys.
Natūralu, kad būtų galima atlikti giluminį tyrimą ir vadovavimąkarines operacijas ar žvalgybos operacijas naudojo ne tik antžeminiai laivai - buvo statomi įvairios paskirties povandeniniai laivai. Tačiau jūros ir vandenynai tvirtai saugo savo paslaptis, todėl yra ir nuskendusių povandeninių laivų. Vien laikotarpiui nuo 1955 iki 2014 metų žinoma apie aštuonis nuskendusius atominius povandeninius laivus, iš kurių du priklausė Rusijai. Dyzelinių variklių skaičius artėja prie šimto.
Garsiausias laivas (ir bene labiausiaididelis) yra „Titanikas“. Ir nors oficiali versija susiveda į tai, kad laivas susidūrė su ledkalniu ir nuskendo, ne visi ja tiki. Pirmiausia todėl, kad ištyrus laivo katastrofą liko per daug neaiškumų. Vaidino tam tikrą romano „Titanas“ autoriaus mirties prognozę.
Jei kalbėsime apie didžiausią nuskendusįgali būti vadinamas laivas „Nuestra Señora de Atocha“, nuskendęs XVII a. Laivas gabeno turtus iš Naujojo pasaulio. Laivo katastrofos metu triumuose buvo tonos smaragdų, aukso ir sidabro. Šie lobiai buvo reikalingi Ispanijos monarchui ne tik papildyti iždą, bet ir tuoktis (jo išrinktasis iškėlė sąlygą - rinkti gražiausius, tik pasaulyje egzistuojančius lobius). Ir nors katastrofos vieta buvo žinoma - rifai prie Floridos krantų, jie galėjo jį rasti tik XX a.
Nuskendę laivai, kurie dar nerastitarnauja kaip savotiškas jaukas ne tik mokslininkams, bet ir greito praturtėjimo mėgėjams. Todėl galbūt geriausia, kad jūra saugiai saugo savo paslaptis.
