Antra labiausiai atpažįstama architektūrinė struktūraJAV po to, kai legendinė Laisvės statula laikoma Auksinių vartų tiltu. Tai tarnauja kaip jungtis tarp San Francisko miesto ir Marino pusiasalio virš Auksinių vartų tuo pačiu pavadinimu. Galite drąsiai vadinti pagrindiniais miesto vartais.
Идею строительства висячего моста предложил inžinierius Joseph Strauss. Jie buvo suinteresuoti savo projektu, nors nedaugelis tikėjo, kad toks tiltas galėtų būti pastatytas. Juozapas ir jo draugas Irvingas Morrow su piešiniais ir matematiniais skaičiavimais savo rankose kreipėsi į įvairias organizacijas, bandydami įrodyti tokios struktūros kūrimo galimybę. Tik 1933 m. Naujasis Amerikos prezidentas F. Roosevelt išreiškė susidomėjimą projektu ir prasidėjo tiltas per plačią sąsiaurį.
Statyba vyko labai sunkiomis sąlygomis. Vėjai, bangos, dažni rūkai trukdė statyti atramas, įtempti vielinius lynus, įrengti tiltų ruožus. Ne be avarijų.
1937 m., Gegužės 27 d., Tampa Auksinių vartų tiltasgalima judėti. Iškilmingo atidarymo dieną E. Rooseveltas pirmasis juo važiavo limuzinu, o daugiau nei 200 tūkstančių pėsčiųjų taip pat ėjo. Tik kitą dieną eismas buvo atviras automobiliams.
Auksinių vartų tiltas yra vienas iš labiausiaisvarbius San Francisko transporto maršrutus. Šiandien jis sugeba kasdien pravažiuoti daugiau nei 100 tūkstančių automobilių, tačiau jų greitis neturėtų viršyti 72 km / h. Greitosios pagalbos automobiliai ir pėstieji per tiltą gali judėti nemokamai, tačiau vairuotojai turės sumokėti bilietą.
Auksinių vartų tiltas San Francisko mieste yra pripažintas inžinerijos genijus, nes neatsitiktinai jis laikomas pasaulio stebuklu, sukurtu žmogaus rankų.