Международный аэропорт Курумоч расположен в Berezos gyvenvietė, tarp dviejų didžiųjų miestų: Samara ir Togliatti. 2015 m. Aptarnavo daugiau nei 2,2 mln. Keleivių. Metų pabaigoje tai yra vienas iš dešimties didžiausių Rusijos oro uostų.
Oficialiai laikoma, kad oro uosto atidarymo data yra 1957 m. Gruodžio 19 d. Šią dieną buvo pasirašyta sutartis dėl ketvirtos klasės "Kurumoch" oro uosto sukūrimo.
Аэропорт был построен до 1960 года.Šiais metais mokomieji skrydžiai buvo leidžiami lėktuvuose "An-10" ir "Il-18". Nuo kitų metų vasario pradžios išvyko Kuibishevo-Maskvos skrydis. Tai buvo lėktuvas "An-10", gabenantis krovinį.
Toje pačioje plokštumoje, bet po kelių mėnesiųpradėjo pirmuosius skrydžius žmonėms. Gegužės viduryje keleivių skrydis buvo išsiųstas į Mineralnye Vody. Iškart po to prasidėjo skrydžiai į Leningradą, Sverdlovską, Taškentą, Tbilisį, Adlerį.
Iki aštuntojo dešimtmečio pradžios oro uosto paslaugomis naudojosi 700 tūkst. Krovinių pervežta 27 tūkst. Tonų.
Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje buvo atliktas oro uostasrekonstrukcija. Pastatyta nauja įranga, gerinanti infrastruktūrą. Iki to laiko buvo užbaigtas antrojo kilimo ir tūpimo tako, kuris leido priimti didesnius orlaivius, statyba.
Kurumoch tarptautinis oro uostas gavo savo statusą 1992 metais. Po metų tarptautinis terminalas pradėjo darbą.
1994–1995 m. Oro uostas buvo pervadintas kelis kartus. 2002 m. Oro uostas grąžino savo tradicinį pavadinimą „Kurumoch“.
2007 m. Didelė suma buvo skirta iš šalies rekonstrukcijos biudžeto, kurį planuojama užbaigti iki 2014 m.
Iki 2011 m. Perimta 96% oro uosto akcijų."Samaros regiono vystymo korporacija". Kitų metų sausio mėnesį prasidėjo naujo pastatų komplekso rekonstrukcija ir statyba. Naujo terminalo naudojimas prasidėjo 2015 m. Sausio mėn.
Oro uostas yra 35 km atstumu nuo Samaros ir 45 km atstumu nuo Togliatti.
Kurumocho oro uostas gali aptarnauti įvairių tipų orlaivius, įskaitant An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 ir kitas, lengvesnes versijas.
Orlaiviui tūpti (pakilti) yra dujuostos, kuriose įrengtos reikiamos sistemos. Keleiviams aptarnauti yra du terminalai. Vienas jų pradėjo dirbti tik 2015 metų sausį. Jo plotas yra 42,6 tūkstančiai kvadratinių metrų. Per vieną valandą jis gali pravažiuoti 1,4 tūkstančio keleivių. Šiame terminale yra šie patogumai:
Kavinės ir parduotuvės, esančios terminalo teritorijoje, laukiant padės nenuobodžiauti.
Kroviniui rūšiuoti yra atskiras krovinių terminalas, kurio plotas siekia 5,4 tūkst.
Kurumochas (oro uostas) bendradarbiauja su daugeliu oro linijų. Vieni jų vykdo kasmetinius skrydžius, kiti - tik sezoninius. Tarp nuolat dirbančių bendrovių galima išskirti:
Tikslus objekto adresas: Samaros regionas, Krasnoglinsky rajonas, Berezos kaimas, Kurumocho oro uostas.
Pagalbos tarnybos telefonai:+7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Reikiamą informaciją galite gauti naudodamiesi pagalbos tarnyba, veikiančia automatiniu režimu. Norėdami tai padaryti, tiesiog surinkite numerį +7 (846) 966-50-56.
Oficialioje svetainėje airport.samara.ru galite sužinoti reikiamą informaciją apie oro uosto veiklą, patikrinti tvarkaraštį, užsisakyti bilietą.
Yra keli būdai patekti į oro uostą. Paprasčiausias yra naudotis taksi paslauga.
Antrasis variantas - maršruto transportas.Jis išvyksta iš šalia terminalo esančios aikštelės. Bilietai parduodami kasoje, atvykimo salėje. 652 autobusas reguliariai kursuoja dviem maršrutais: Kurumoch (oro uostas) –Samara, Kurumoch –Tolyatti.
392 ir 79 autobusai važiuoja į kaimus netoli oro uosto. Jas taip pat galite naudoti kelionėms.
Jo gyvavimo metu oro uoste įvyko keturios rimtos avarijos.
Per katastrofą, įvykusią 1965 m. Kovo 8 d.,nužudė 30 žmonių. Iš jų 9 įgulos nariai ir 21 keleivis. Lėktuvą skraidino praktikantas, šalia buvo inspektorius. Kilimo metu dėl sugedusio dirbtinio horizonto sniego metu pilotams neteko atramos. Lėktuvas nukrito ant žemės.
Antroji nelaimė įvyko 1973 m. Liepos 9 d. Sunaikinus variklį, buvo sugadintas fiuzeliažas. Šrapnelis nužudė du keleivius. Dar du buvo sužeisti.
Pilotas sukėlė rimtą nelaimę201986 m. Spalis Nusileidimo metu sugedo važiuoklė. Lėktuvas gulėjo ant pilvo ir šioje padėtyje pajudėjo apie tris šimtus metrų. Liemuo sulūžo pusiau. Gaisras kilo dėl kuro nutekėjimo. Iš viso laive buvo 93 žmonės. Iš jų 69 mirė.
Naujausia nelaimė, taip pat susijusi su klaidomisįgula, įvyko 2007 m. kovo 17 d. Nepasiekęs nusileidimo tako, lėktuvas nusileido ant žemės, toliau judėdamas inercijos keliu. Tada jis apsivertė ir išsiskyrė. Žuvo 6 žmonės, 27 buvo sužeisti.
