Madrido oro uostas, kuris oficialiai vadinamasBarajas, yra didžiausi oro vartai Ispanijoje. Jos statyba buvo baigta 1928 m., Tačiau beveik iškart po to ji buvo pripažinta vienu iš svarbiausių Europos aviacijos centrų. Dabar padėtis nepasikeitė. Šiuo metu kiekvienais metais per ją pravažiuoja apie 45 mln. Keleivių ir beveik 315 tūkst. Tonų krovinių. Tačiau visai neseniai šis skaičius buvo didesnis. Jis atsisakė atidarius tiesioginius greitųjų geležinkelių ryšius tarp Ispanijos sostinės ir didžiųjų miestų.
Šis oro uostas (Madridas) Ispanijoje yra dabargyviausias iš visų. Pagal keleivių ir krovinių skaičių Europoje ji yra ketvirtoje vietoje, o pasaulyje - vienuoliktoje. Oro uostas yra šiaurės rytų kryptimi nuo sostinės centro, maždaug dvylika kilometrų. Skrydžiai iš čia vyksta į daugelį Europos miestų, Pietų Amerikos šalių, taip pat į salų valstybes ir valstijas.
Dėl patogios oro uosto vietos netolimiesto gyventojams ir miesto lankytojams beveik niekada nekyla jokių sunkumų norint čia patekti. Pavyzdžiui, iš oro uosto į Madrido centrą galite nuvykti per aštuntąją vietinio metro liniją vos per penkiolika minučių. Jo kaina, atsižvelgiant į oro uosto mokestį, yra 2,5 euro. Be to, autobusų maršrutų tinklas yra gana išvystytas, veikia visą parą su penkiolikos minučių intervalu dieną ir pusvalandį naktį. Rasti tokio tipo transportą nėra labai sunku - autobusai nudažyti geltona spalva ir sustoja šalia kiekvieno terminalo. Neįmanoma čia nesikoncentruoti į demokratinę tarifų politiką.
Tiesioginiai vietiniai geležinkeliaipranešimų su barachais neturi. Kita vertus, didžiausias stotis (kurios laikomos „Atocha“ ir „Chamartin“) galima lengvai pasiekti vos per kelias minutes naudojant autobusų transportą ar tą patį metro. Reikėtų nepamiršti, kad Barajas yra labai didelis, todėl čia labai lengva pasiklysti. Geriausias būdas padėti turistams, kurie pirmą kartą atvyko į Madrido oro uostą, yra jo terminalų schema, nurodanti viešojo transporto ir metro stotelių vietą. Be to, tai būtina dėl to, kad būtent čia dažnai perkeliami keleiviai, keliaujantys dideliais atstumais.
Transportuokite kaip vietinis taksinusipelno atskirų žodžių. Jį nesunku atpažinti pagal baltą automobilių spalvą su raudona juostele ir miesto emblemos buvimą ant durų. Jei automobilis laisvas, dega žalia lemputė ant jo stogo, o jei jis užimtas, naudojama geltona spalva. Norėdami sustabdyti automobilį, tiesiog duokite vairuotojui rankos gestą. Tai galima padaryti beveik bet kurioje vietoje, išskyrus oro uostus, traukinių ir autobusų stotis, kuriose stabdyti automobilius griežtai draudžiama. Tam yra skirtos automobilių stovėjimo aikštelės. Vidutiniškai kelionė taksi iš oro uosto į miesto centrą kainuos 35 eurus.
Šiaip ar taip, taksi Madride iš oro uostolaikomas toli gražu ne geriausiu kelionių variantu. Faktas yra tas, kad bus patogiau užsisakyti pervedimą. Jo pranašumas yra visos grupės žmonių galimybė keliauti su bagažu tiesiai į viešbutį ar kitą paskirties vietą.
Nuo šiandien šis oro uostas(Madridas) susideda iš penkių didelių keleivių terminalų, tokių kaip T1, T2, T3, T4 ir jo palydovo, esančio maždaug 2,5 kilometro atstumu - T4S. Kartu reikia pažymėti, kad ketvirtasis iš jų buvo pradėtas eksploatuoti visai neseniai - 2008 m. Jis užima 760 tūkstančių kvadratinių metrų plotą ir yra laikomas vienu didžiausių ir gražiausių mūsų planetoje.
Nepaisant savo dydžio, Madrido oro uostaskurių terminalai turi glaudų susisiekimą vienas su kitu, laikomas gana patogiu keleiviams. Visų pirma, nemokamo maršrutinio autobuso dėka galite keliauti tarp pirmųjų trijų. Prie ketvirtojo terminalo juos jungia maršrutas, einantis per ilgą automobilių stovėjimo aikštelę. Tarp T4 ir T4S važiuoja automatinis požeminis elektrinis traukinys. Kelionė visomis pirmiau minėtomis priemonėmis yra nemokama, atsižvelgiant į turimą bilietą.
Kaip ir pats Madridas, Barajas oro uostas galigali pasigirti labai išvystyta infrastruktūra. Nenuostabu, kad jis dažnai lyginamas su tikru mažu miesteliu. Visų pirma, iš viso yra daugiau nei šimtas parduotuvėlių, parduotuvių ir parduotuvių, įskaitant „Duty Free“. Taškai, kuriuose keleiviai turi galimybę grąžinti mokesčius už pirkinius („Tax Free“ paslauga), yra pirmame ir ketvirtame terminaluose. Kad žmonėms būtų patogiau laukti skrydžio, čia veikia apie trisdešimt restoranų ir kavinių. „Wi-Fi“ interneto prieigos taškai paprastai yra netoli šių įstaigų. Kalbant apie vaikų laisvalaikį, žaidimų kambarius galima rasti antrojo ir ketvirtojo terminalų teritorijoje. Oro uoste yra kai kurių bankų filialai, taip pat daugybė bankomatų ir valiutos keityklų. Bagažo bagažo skyriai yra pirmame ir antrame terminaluose. Jei asmeniui, kuris čia atvyksta pirmą kartą, kyla klausimų, jo paslaugoms yra 22 informaciniai stalai. Kalbant apie kitus patogumus, būtina atkreipti dėmesį į dideles automobilių stovėjimo aikšteles, atviras ir uždarytas, taip pat keletą paslaugų, kurių specializacija yra automobilių nuoma.
Tuo atveju, jei skrydį priima T4 terminalas(arba jo palydovą T4S), keleiviai turi patekti į pagrindinio pastato pirmąjį aukštą. Norėdami tai padaryti, galite pasivaikščioti arba pasinaudoti nemokamo automatinio elektrinio traukinio paslaugomis. Bagažas bus atiduotas pirmame arba antrame aukšte. Tuo atveju, jei lėktuvas nusileido viename iš likusių trijų terminalų, turite nusileisti į rūsio lygį, kur atliekama muitinės kontrolė. Kad ir kaip būtų, oro uoste (Madride) dirba daugiau nei šimtas darbuotojų, kurių funkcija yra suteikti visą reikalingą pagrindinę informaciją. Paprastai juos galima rasti netoli aukščiau paminėtų informacijos punktų. Šiuos žmones atpažinti pakankamai paprasta - jie visi dėvi žalias striukes.
Pagal galiojančias oficialias taisyklesMadrido oro uoste registracija vidaus skrydžiams prasideda likus 1,5 valandos iki išvykimo laiko, o tarptautiniams skrydžiams-prieš 2,5 valandos. Abiem atvejais šis procesas baigiasi likus 40 minučių iki išvykimo. Visais kitais atžvilgiais registracija čia yra tokia pati kaip ir daugelyje kitų tarptautinių oro uostų.
Keleivių, išvykstančių iš oro uosto, bilietuoseBarajas, terminalo numeris, iš kurio bus išsiųstas jų skrydis, yra privalomas. Automobilių stovėjimo aikštelėse ir įvairiose jo pastatų vietose įrengta daug specialių monitorių. Juose rodomi maršrutai, kurie padeda keleiviams pasirinkti geriausią būdą patekti į paskirties vietą.
Ketvirtasis terminalas laikomas patogiausiu.Prie įėjimo į jį yra daug rezultatų suvestinių, kuriose rodoma visa keleiviams naudinga informacija, susijusi su oro linijų pavadinimais ir skaitiklių, kuriuose registruojamasi konkrečiam skrydžiui, numeriais. Paskelbus apie šį procesą, rekomenduojama dar kartą patikrinti visus duomenis, nes lentynų skaičius čia dažnai keičiasi. Baigę registracijos ir bagažo išvežimo procedūrą, galite nuvykti į išvykimo zoną, kurios informaciją rasite įlaipinimo kortelėje. Paso kontrolės punktas yra tiesiai prie įėjimo į pirmąjį aukštą.
