Sverdlovsko krašte, netoli kaimoDidino, yra senas tunelis. Kai čia buvo traukiniai. Jo pavadinimas - Didinsky - jis gavo iš to paties pavadinimo geležinkelio stoties su gyvenvietiu. "Urbantrip" gerbėjai - tai naujai išrinkta jaunimo stalkerinė srovė, kurios tikslas yra aplankyti paliktus objektus - jau seniai pasirinkta ši vieta.
Senovės karališkuose laikuose geležinkelis,einantis per šį kursą, prijungtas du dideli miestai - Kazanė ir Jekaterinburgas. Vėliau, sovietmečiu, šioje temoje, bet tik viena kryptimi, ir ėjau dalį "Sverdlovsko-Druzhinino". Grįžęs traukinys vaikščiojo kitu keliu, einantis požeminį koridorių. Kai Didinsky tunelis, kurio nuotrauka pateikiama straipsnyje, buvo svarbus strateginis objektas. Teritorija, besiribojanti su statyba, buvo apsupta erškėliu, sukarintoji sargyba nuvedė dieną ir naktį sargybinius. Mūsų laikais čia mes nieko aplink tik visiško sunaikinimo ir nežymus pėdsakų sovietinių karių, atliekamas laikrodį visą parą užtikrinti geležinkelių transporto eismo saugą. Medžiotojai šių vietų, rasti čia kelis aidai savo buvimą - apgriuvusius bunkerius, likučiai lovos ir kitų daiktų.
Ši vieta nebuvo be tragedijų.Pasak liudininkų, po Didinskaya tunelis buvo atidarytas, viena iš statybos vadovų nusižudė. Mums buvo pasakyta, kad dėl neteisingo skaičiavimo šiam žmogui buvo leista suklydimų ... Ir gandas eina tarp žmonių, kad kažkur Didinskaya tunelio regiono žemės yra didelis lobiai Admiral Kolchak, kurie bandė slėptis nuo bolševikų. Jos traukiniai per trauktis į Sibirą vyko tik tokiu būdu.
Viskas čia pažodžiui prasiskverbia mistiniupaslaptis Abi įėjimai į Didinskio tunelį, padengtos retuose augaluose, labai panašios į senovės tvirtovės bokšto kontūrus. Portalo, kuris sudaro įėjimo grupę, yra labai gražus. Kai pažvelgsite į juos, galbūt manote, kad esate vienoje fantastinėje, nerealioje karalystėje, kurioje gyvena elfai.
Judėjimas pogrindyje prasidėjo 1918 mir truko iki 1995 m. gruodžio mėn. Po to, kai aplinkkelis buvo pastatytas toli nuo tunelio, traukiniai sustojo. Įrenginyje yra labai sudėtinga nuotekų šalinimo sistema. Mūsų laikais jis labai pablogėjo ir beveik nustojo vykdyti savo funkcijas. Todėl šiltame sezone koridoriaus viduje visada yra daug vandens ir sklandžiai, tarsi poliruotas ledas. Plotas, esantis prieš tunelį, jei jis nejaus, visuomet yra sausas, o po jo skliautais bet kuriuo metų laiku vyrauja ledinis šaltas, o ledynai pakabinami nuo lubų. „Stalkers“ primygtinai rekomenduojame aplankyti šią vietą gerais guminiais batus, kad nepažeistumėte kojų. Pastato centre yra vėdinimo velenas, kurio gylis šiek tiek didesnis nei 50 m. Daugybė nišų koridoriaus sienose tarnauja taip, kad, traukinio metams, galima paslėpti ir laukti. Dėl didelio nykimo ir didelio vandens kiekio Didino tunelis buvo pripažintas avariniu pavojingu objektu. Gyvenimas jos teritorijoje gali turėti nemalonių, net tragiškų pasekmių sveikatai ir gyvenimui. Yra pavojus patekti į gilius, neuždengtus gręžinius arba patekti į akmenį, nuleidžiantį iš viršaus. Kad išvengtumėte sužalojimų ir nenukentėtų, turite būti labai atsargūs. Ekstremaliųjų mėgėjams yra galimybė nusileisti į gręžinius, esančius netoliese, ir drenažo skyrių patikrinimą.
Galite ten patekti dviem būdais: traukiniu ir automobiliu. Elektriniu traukiniu, einančiu maršrutu Jekaterinburgas-Družininas, reikia patekti į 1590 kilometrų platformą. Toliau pėsčiomis nuo stoties, nekertant į kitą bėgių pusę, per kaimą iki senojo geležinkelio pylimo. Dabar tiesiai apie šimtą metrų tarp namų ir į dešinę, po kelių šimtų metrų atstumu atsiras tunelio portalas. Jei pageidaujate, vietą galima pasiekti automobiliu. Šiems tikslams geriausiai tinka visureigis. Reikia judėti Maskvos plentu (Jekaterinburgas-Permė), per Revdą. Po ženklo Khomutovka nepraleiskite posūkio į kairę.
