Koks yra Jaroslavlio Tunoshnos oro uostas?Koks jis geras? Jūs rasite atsakymus į šiuos ir kitus klausimus straipsnyje. Oro vartai yra Jaroslavlio tarptautinis aerodromas - Jaroslavlio regiono centras. Tai federalinės reikšmės aerodromas. Jis įsikūręs šalia M8 "Kholmogory" greitkelio, septyniolikos kilometrų į pietryčius nuo Jaroslavlio, už dviejų kilometrų į šiaurės rytus nuo Tunoshnos vienuolyno Jaroslavlio savivaldybės.
Jaroslavlio oro uostas yra netoli Volgos.Prie jos eina federalinė magistralė M8 Maskva - Kholmogory (segmentas Jaroslavlis - Kostroma). Iš autobuso 183a galite nuvykti į oro uostą iš Jaroslavlio.
Tai yra labai arti B klasės oro uosto, esančio Maskvos oro uoste (ICAO: I, 4E).
Jaroslavlio oro uostas yra skirtas remontui ir priežiūraigaunant iki 15-17 lentų per dieną. Terminalas (bendras plotas 1000 m²) gali siųsti ir priimti iki 180 keleivių per valandą vidaus maršrutais (iki 100 keleivių per valandą) tarptautiniuose skrydžiuose. Krovinių terminalas (833 m² plotas) per dieną gabena iki 150 tonų bagažo tarptautiniuose ir vidaus reisuose.
Oro uoste Jaroslavlyje yra kilimo ir tūpimo takaskilimo ir tūpimo takas 05/23, ilgis 3010 m ir plotis 44 m. KTT 38 / R / C / X / T klasifikavimo numeris vasaros mėnesiais, PCN 51 / R / C / X / T - žiemą. Lėktuvu yra penki taksi takeliai, B, E, D, C, 16 vietų lentos.
Keleivių aptarnavimui tarptautinių skrydžių atveju terminalas naudoja atvirkštinės paslaugos metodą (parama tik atvykstamam skrydžiui ar išvykstamam skrydžiui).
Teikia krovinių ir pašto paslaugas tarptautiniam ir vidaus vežimui, įskaitant kategorijas ir pavojingumo klases: 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S.
Итоги производственной деятельности ярославского 2016 m. oro linijų "Tunoshna" buvo suvokiami dviem būdais. Depresiški regioniniai oro vartai sugebėjo šiek tiek padidinti keleivių srautą, tačiau čia labai sumažėjo krovinių skrydžių skaičius. Šiandien Jaroslavlio (Tunoshnos) oro uosto direktorius yra Anatolijus Kozlovas. Tai tas, kuris kartu su savo atnaujinta komanda bando kvėpuoti antrą gyvenimą į aeruzelį. Pagrindinė strateginė užduotis, kurią Jaroslavlio regiono vyriausybė nustatė komandai, - atverti Jaroslavlio dangų vartus į operacinį atskyrimą, kurį galima pasiekti tik plėtojant oro uostą, jo maršrutų tinklą, perėjimą prie nenutrūkstamo oro uosto veikimo skrydžiai.
Daug vystymosi etapų yra glaudžiai susiję.tarpusavyje susiję. Jaroslavlio regiono valdžios institucijos ne tik nustato užduotis aeronautikos centrui vadovauti, bet ir aktyviai dalyvauja šiame procese, teikia pagalbą ir paramą sprendžiant iškilusias problemas.
Jaroslavlio oro uostas buvo sukurtas buvusio karinio aerodromo pagrindu. Rusijos Federacijos valdžios institucijų įsakymu Nr. 1038-p. Jis buvo perkeltas į Jaroslavlio regiono nuosavybę.
Oro uostas 2003 mrekonstruotas. Įrengta šviesos signalizavimo įranga - mažos galios Transcon su 54 kursu, ryškios Transcon šviesos su magnetine nusileidimo kryptimi 234.
Terminalas buvo atiduotas 2002 m.atnaujinta 2013 m. Nuo 1998 m. Lapkričio 2 d. Iki 2004 m. Liepos 9 d. Aerodoto operatorius buvo vienintelė valstybinė įmonė, priklausanti Jaroslavlio regionui „Airport Tunoshna“. Per šį laikotarpį jis buvo pertvarkytas į AO "Nobelio tunelio" Jaroslavlio regiono biudžeto valstybės instituciją. Nuo 2004 m. Liepos 9 d. Jo atstovas yra OJSC Aerozel Tunoshna.
2015 m. Gegužės 29 d. - gegužės 31 d. Pagal aviacijos stotįVyko „Golden Ring“ skrydžio maršrutas. 2016 m. Gegužės 27 d. - gegužės 29 d. Vyko tarptautinis Jaroslavlio centras, Auksinis žiedas ir 2016 m.
