Lenkijos Respublika - šalis rytinėje dalyjeVidurio Europa, kurioje gyvena (2015 m.) Trisdešimt aštuoni su puse milijono žmonių. Nepaisant to, kad per pastaruosius dešimt – dvylika metų jos ekonomika klestėjo, Lenkija didžiąja dalimi vis dar išlieka vadinamąja tranzito šalimi. Pažvelgus į pasaulio žemėlapį tampa akivaizdu, kad šioje vietoje susilieja pagrindinis keleivių ir krovinių srautas tarp Azijos ir Europos, todėl mokami keliai Lenkijoje yra galimybė greitai ir nebrangiai pervežti šią gana didelę tranzito šalį.
Stebėti logistikos kelius yra gana paprasta.Dėl politinės ir ekonominės padėties Ukrainoje ir Turkijoje sunkėjimo šie du automobilių koridoriai gali būti sakomi praktiškai uždaryti. Todėl pagrindinis sunkvežimių ir automobilių turistų srautas suartina paskutinę iš galimų kelionių galimybių Europos centrinėje dalyje - Baltarusijos Respublikoje. Didžioji dalis krovinių srauto iš Centrinės Azijos šalių, pavyzdžiui, iš Kazachstano, Kirgizijos, Tadžikistano ir kitų buvusių sovietinių respublikų, eina per Rusiją, į Maskvą, po to į Baltarusiją, Minską ir Brestą. O iš Bresto prekės toliau keliauja per Lenkiją. Iš Baltijos šalių vienintelis kelias, pavyzdžiui, į Balkanus, taip pat eina per popiežiaus sieną.
Daugelis žmonių užduoda šį klausimą eidami keliu.ir nutieskite maršrutą iki tikslo. Atsakymas paprastas - taip. Tačiau kol kas jų yra labai mažai: tik trys. Autostrados su padidintu komfortu kiekvienais metais tampa vis daugiau ir daugiau, tačiau kol kas už jas reikia mokėti tik keliuose A1, A2 ir A4. Ir net tada ne visose vietose, o tik judriausiose vietose, kur intensyvus eismas ir padidėjęs kelio dangos susidėvėjimas. Nepaisant santykinai didelių tarifų grafiko išlaidų, mokamų kelių Lenkijoje paklausa yra didelė, o eismo kamščiai dažnai būna rinkliavų punkte, o kartais - piko valandomis ir kamščiuose.
Net prieš įėjimą į mokamą svetainę vairuotojai,eidamas ta pačia linkme, kelis kartus perspėjo apie mokėjimą (pobor opłat). Pats lėšų rinkimas atliekamas specializuotuose postuose pakeliui, tačiau paprastai išeinant iš mokamos vietos arba praleidžiant kontrolės punktą. Net prieš įvažiuodami į mokamus kelius Lenkijoje, vairuotojai visada turi galimybę išvažiuoti iš greitkelio ir nuvykti į nemokamą kolegą. Nebus taip patogu judėti, ilgės kelionės laikas, tačiau nereikės leisti pinigų sumokant už bilietą.
Įvažiuoti į mokamus kelius A1 ir A2 vairuotojuireikia pasiimti bilietą, palaukti, kol užtvaras atsidarys, ir toliau važiuoti. Informacija apie įvažiavimą į užmiestį užrašoma biliete. Tarifo apskaičiavimas priklauso nuo transporto priemonės tipo (motociklai, automobiliai, automobiliai su priekaba, autobusai, sunkvežimiai) ir nuvažiuoto atstumo. Palei greitkelį A1 yra dešimt mokėjimo taškų per visą jo ilgį.
Maksimali keleivinio automobilio kainaautomobilis čia sudarys 29,90 Lenkijos zlotų (apie 7 eurus, arba 500 Rusijos rublių), už lengvąjį automobilį su priekaba - 71 zlotą (16,6 euro, arba 1200 rublių). Galite atsiskaityti grynaisiais arba plastikine (kredito ar debeto) kortele. Mokant grynaisiais, priimama ir nacionalinė valiuta, ir euras, ir Amerikos doleriai, tačiau pastarieji yra tik banknotuose (monetos nepriimamos) ir kurių nominalioji vertė ne didesnė kaip 100.
Mokamų kelių kaina Lenkijoje yra mažesnė nei LenkijojeIspanijoje, Prancūzijoje ar Italijoje (kur naudojamas panašus mokėjimo būdas). Tačiau vietos gyventojams jis vis dar yra gana didelis, todėl tranzito vairuotojai ar tolimųjų reisų sunkvežimiai dažniausiai naudojasi tokiomis automagistralėmis.
Panaši situacija ir greitkelyje A2, kuris važiuojaper visą šalį ir yra maršruto iš Maskvos per Minską, Brestą į Berlyną ir toliau į Centrinę Europą tęsinys. A2 yra keturios mokamos sekcijos, kurios prasideda nuo Lodzės ir eina beveik iki sienos su Vokietija. Bendra automobilio, kurio dvi ašys, kaina šiame maršrute bus 54 Lenkijos zlotai ir dešimt centų. Eurais ekvivalentu ši suma yra 12,5 euro arba 880 Rusijos rublių. Prie įėjimo į kiekvieną mokamą vietą vairuotojui reikės pasiimti bilietą, o išvažiavus susimokėti už nuvažiuotus kilometrus.
Ant kito mokamo greitkelio - A4, jungiantistokius didelius miestus kaip Krokuva, Katovicai ir Vroclavas (Vroclavas), vairuotojai turi mokėti kiekviename patikrinimo punkte už pinigų surinkimą (jų yra tik du: Myslowice ir Balice). Tada turėsite sumokėti už bilietą pagal 10 Lenkijos centų (2,5 euro cento arba 1,6 Rusijos rublių) už kilometrą tarifą.
Lenkijoje mokami lengvųjų automobilių keliaišiek tiek patogiau nei likusio tipo transportui. Tai lemia ne tik degalinių, parduotuvių, kavinių infrastruktūra, bet ir poilsio zonų, poilsio vietų planavimas ir įvažiavimo į jas organizavimas. Pats kelių tinklas ir sankryžų schema yra ne ką prastesnė nei kaimyninių, labiau išsivysčiusių šalių. Vairuotojams siūlomi modernūs garsių prekių ženklų („Shell“, OMV, BP, „Orlen“ ir kt.), Greito maisto restoranų („McDonald's“, „KFC“, „Burger King“ ir kt.) Kompleksai, taip pat europinio lygio viešbučių kambariai. Įrengtos poilsio zonos savarankiškoms nakvynei, kempingai, taip pat stovyklaviečių aptarnavimo stotys.
Vairuotojams, kurie važiuoja ikivietos, kur renkami pinigai, kyla nedidelė panika ir mano galvoje sukasi vienas klausimas: "Kaip sumokėti už mokamus kelius Lenkijoje?" Ir tai nėra atsitiktinumas, nes automagistralė smarkiai plečiasi, o prieš vairuotojo akis stovi nuo dešimties iki šešiolikos stacionarių mokėjimo postų. Beveik kiekviename jų yra automobilių eilė.
Čia svarbiausia ne nervintis, o mokytisgrafinė informacija iš skydų, įrengtų virš kiekvieno terminalo. Iš esmės tokie taškai skirstomi į tuos, kurie dirba su grynaisiais (monetų ir (arba) banknotų atvaizdas), su plastikinėmis kortelėmis (kortelės vaizdas, kaip taisyklė, su užrašu VISA), su specialiomis leidimo kortelėmis (vaizdas specializuotų kortelių su užrašu PASS ar kita), keliaukite naudodamiesi atsakikliu (radijo bangų vaizdas ir parašas viaToll, TELEPASS ar kt.). Jūsų pasirinkimas yra pirmieji du. Patyrę keliautojai pataria vykti į tą vietą, kur priimami gryni pinigai, nes ten paprastai yra darbuotojas, kuris kraštutiniais atvejais galės jums padėti, siūlydamas tolesnius veiksmus.
Mokami keliai Lenkijoje yra labai lengvinaudojimas, sprendžiant iš daugybės autoturistų apžvalgų. Daugelis žmonių sako, kad verta važiuoti bet kuriuo iš jų tik vieną kartą, o terminalų ir mokėjimo būdų gausa iškart nustoja gąsdinti. Be to, atsiliepimai rodo, kad mokėjimas yra greitas. Vairuotojai iš kitų šalių giria galimybę atsiskaityti eurais ir JAV doleriais. Svarbiausia nepamiršti (taip sakoma apžvalgose), kad kuponą reikia išsaugoti prieš išeinant iš mokamos svetainės. Pametus kuponą, vairuotojui bus imamas didžiausias tarifas.
