Dvidešimt penkeri Ukrainos nepriklausomybės metaivairuotojo pažymėjimas iš esmės pasikeitė tiek išvaizda, tiek kategorijų skaičiumi. Daugelis žmonių, pirmą kartą paėmę į rankas naujo modelio „teises“, iš pradžių pasimeta dėl atsiradusios įvairovės. Tiesą sakant, viskas yra paprasta, jūs tiesiog turite tai išsiaiškinti.
Ukraina paveldėjo eismo taisykles žlugus Sovietų Sąjungai. SSRS tapo Ženevos tarptautinės konvencijos nare beveik iškart po jos pasirašymo, 1973 m.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos buvonepakeistas iki 1991 m. Tai buvo jų įprasta forma, kad Ukraina juos paveldėjo kaip nepriklausomą valstybę. Praėjus dvejiems metams po žlugimo, jie aktyviai naudojosi sovietiniais pažymėjimais, o 1993 m. Pirmieji laimingi automobilininkai pradėjo gauti plutą plastiko pagrindu.
Buvo tik penkios kategorijos. A, B, C, D ir EJų buvo galima gauti iš kelių policijos išlaikant egzaminą. Tramvajų, traktorių, troleibusų ir kitos įrangos vairuotojo pažymėjimus išdavė specializuoti mokymo centrai.
2008 m. Aukščiausioji Rada priėmė sprendimąsuderinti nacionalines kelių eismo taisykles su europinėmis, todėl atsirado keletas naujų kategorijų, kurių kiekviena bus aptariama toliau.
Ukrainos vairuotojo pažymėjimo kategorijos "A1" kategorijosišduodamas norintiems vairuoti dviračių transporto priemonių, kurių variklio darbinis tūris yra iki penkiasdešimties kubinių centimetrų arba iki keturių kilovatų.
Įdiegus šią naujovę buvo galima atsikvėptipalengvėjimas daugeliui eismo dalyvių. Faktas yra tas, kad anksčiau visi galėjo valdyti motorolerius, mopedus ir kitą panašią įrangą neturėdami nei amžiaus, nei žinių apie eismo taisykles. Tuo aktyviai naudojosi paaugliai. Nelaimingų atsitikimų kelyje skaičius augo nerimą keliančiai. Įvedus kategoriją vos per kelis mėnesius, padėtis žymiai pagerėjo
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos Ukrainoje, tipas "A"išduodamas norintiems vairuoti dviračių transporto priemonių (arba motociklų su priekaba), kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip penkiasdešimt kubinių centimetrų arba didesnis nei keturių kilovatų.
Tai apima motociklus, didelio efektyvumo motorolerius ir mopedus.
Turėtojų pažymėjimai, gauti iki 2008 mmetų, gali atnaujinti plutą į modernią, automatiškai atidarant tiek „A“, tiek „A1“ kategorijas, nereikia laikyti papildomų praktinių egzaminų.
Vairuotojo pažymėjimo kategorija Ukrainoje „B1“išduodamas norintiems vairuoti keturračius, triračius, motorinius vežimus ir kitas panašias transporto priemones. Vienintelis skirtumas nuo įprasto „B“ yra tas, kad šio aparato svoris neturi viršyti 400 kg.
Didelių miestų gatvėse tokios įrangos savininkus galima sutikti ypač retai. Šie agregatai yra populiaresni miškuose, laukuose, visureigiuose.
Самая известная и популярная категория „B“ tipo Ukrainos vairuotojo pažymėjimas suteikia teisę vairuoti transporto priemones, sveriančias iki trijų su puse tonos, ir aštuonių žmonių, be paties vairuotojo, skaičių.
Didžioji dauguma lengvųjų automobilių patenka į šią kategoriją.
Turėtojų pažymėjimai, gauti iki 2008 mmetų, gali atnaujinti plutą į modernią, automatiškai atidarant tiek „B“, tiek „B1“ kategorijas, nereikia laikyti papildomų praktinių egzaminų.
Toliau bus aprašytos teisių į krovinius kategorijos Ukrainoje. Dekodavimas turi dvi reikšmes: „C1“ ir „C“.
Pirmoji kategorija leidžia vairuoti transporto priemones nuo 3500 kg iki 7500 kg.
Teisių kategorija Ukrainoje, „C“ grupė leidžia vairuoti bet kokias transporto priemones, kurių svoris didesnis nei 7500 kg.
Čia yra pagrindinis daugelio paradoksas.
Kodėl neįmanoma vairuoti mažų sunkvežimių, turinčių tik „C“ kategoriją, ir būtina gauti „C1“, nes valdymas yra tas pats, lieka paslaptis.
Обладатели удостоверений, полученных до 2008 metų, gali atnaujinti plutą į modernią, automatiškai atidarant tiek „C“, tiek „C1“ kategorijas, nereikia laikyti papildomų praktinių egzaminų.
Šios kategorijos savininkai gali valdytiautobusais, kai keleivių vietų skaičius neviršija šešiolikos. Gana reta kategorija Ukrainoje. Mikroautobusų gamintojai dažniausiai savo atžaloms įrengia aštuonias vietas keleiviams. Populiariausi sprinteriai turi aštuoniolika vietų.
Šios kategorijos savininkai gali vairuoti autobusus, kuriuose yra daugiau nei šešiolika keleivių vietų.
Vairuotojai privalo atidaryti papildomas kategorijas esamoms, jei jie planuoja gabenti daugiau nei 750 kg krovinius su priekaba.
Vairuotojo pažymėjimą su atviromis A ir A1 kategorijomis galima gauti šešioliktojo gimtadienio dieną. „B“, „B1“ „C“ ir „C1“ - nuo aštuoniolikos metų. „D“ ir „D1“ - nuo dvidešimt vieno.
Vairuotojo pažymėjimo galiojimas paskutinius septynismetai kelis kartus pasikeitė. Atsiradus naujoms kategorijoms, jos visos atsidarė neribotą laiką. Vėliau teisės buvo išduotos penkiasdešimčiai metų, paskui - trisdešimčiai.
Šiuo metu naujos „plutos“ išleidžiamos pagal šiek tiek kitokią schemą. „A“ ir „A1“ - dvidešimt metų, visos kitos kategorijos - dešimt.
Nuo 2009 m. Ženkliai pasikeitė traktorių teisių kategorijos. Jų jau yra dar 7. Dabartiniame leidime nurodytos traktorių teisių kategorijos:
A1 - variklio vieneto galia iki 73,5 kilovatų;
A2 - variklio vieneto galia didesnė kaip 73,5 kilovatai;
B - savaeigės žemės ūkio mašinos;
C - savaeigės kelių transporto priemonės;
D1 - ekskavatoriai, kurių kaušas yra iki keturių kubinių metrų;
D2 - ekskavatoriai, kurių kaušas didesnis kaip keturi kubiniai metrai;
E1 - krautuvai, kurių variklio darbinis tūris mažesnis kaip 142 kW;
E2 - krautuvai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 142 kW;
F1 - greideriai, kurių bendras svoris iki 18 tonų;
F2 - greideriai, kurių bendras svoris didesnis kaip 18 tonų;
G1 - buldozeriai, kurių variklio galia yra iki 73,5 kilovatų;
G2 - buldozeriai, kurių variklio galia iki 73,5 kilovatų;
H - kiti automobiliai, neįtraukti į aukščiau pateiktą klasifikaciją.
